Energetické výskumné centrum spoločnosti BMW Group

Automobily sú počas svojej životnosti vystavené aj rôznym klimatickým zmenám. Dážď, sneh, horúčava, mráz a rôzny tlak vzduchu nemôžu ovplyvniť činnosť áut. Viete si predstaviť, že pri menšom daždi by vám už nefungovali na 100% brzdy? Alebo sneh ktorý vletí do chladiča a zapchá ho vám znemožní pokračovať v jazde, pretože motor by nebol chladený? Nie, neviete, práve preto, že automobilový výrobcovia musia myslieť aj na toto.

Všetky bežné aj nie bežné klimatické zmeny musia byť odsimulované, ak si chce automobilka ako je BMW zachovať dobré meno a aby ich autá nebolo činnosti neschopné už pri menšom daždi. Preto muselo BMW uzatvoriť celý svet do jedného laboratória v ktorom to vyzerá nasledovne:

P90059216

Päť skúšobných stanovíšť vytvára celoplošnú sústavu skúšok. Sú zložené z dvoch komôr: výšková komora (vysvetlené nižšie) a mraziaca komora. A z troch vzduchových tunelov, pričom jeden je klimatický (vysvetlené nižšie), druhý je termo (tepelný) a tretí je ekologický.

V týchto komorách dokážu simulovať mnoho situácii, s ktorými sa auto stretne na cestách. Dážď, sneženie, silný vietor, horúčava, žiarenie slnka. S výnimkou situácii súvisiacich s dynamikou jazdy ako vertikálne sily, pohyby riadenia a bočný vietor. Každopádne dokáže auto v priebehu ôsmich hodín prejsť všetkými ročnými obdobiami a nemusia s ním prejsť ani kilometer po exteriéri, no stále pri reálnych exteriérových podmienkach.

Tri vzduchové tunely, ktoré sme spomenuli na začiatku sú identicky koncipované, spĺňajú ale rozdielne potreby. Všetky majú vertikálne/stojace vedenie. Samotný ventilátor je však umiestnený 15 metrov nad týmito vedeniami z tunelov.

P90059211

Klimatický tunel dokáže pracovať v rozmedzí teplôt od 10°C do 45°C. Solárium simuluje slnečné žiarenie. Toto napomáha zisťovať funkciu a výkon klimatizovania auta, chladenia bŕzd v teplých krajinách, ale aj zachovanie funkčnosti pre rôzne bezpečnostné prvky. Ventilátor dokáže vďaka svojím ľahkým a ostrým vrtuliam simulovať vietor, aký vzniká počas jazdy pri rýchlostiach 250km/h.

P90059224

Klimatický tunel: 1. príjazd vozidla 2. hnacie valce 3. ventilátor 4. dýza 5. zberač 6. výmenník tepla 7. regulátor vlhkosti 8. solárium 9. klapky smerovania toku vzduchu 10. odsávač prebytočného vzduchu 11. rezervné klapky 12. pracovné dno 13. tankovacia miestnosť 14. odsávač výfukových splodín

Termálny tunel slúži nápodobne ako klimatický, ku zisteniu funkcie klimatizovania auta, ale predovšetkým ku zisteniu prúdenia ochladeného vzduchu skrz interiér auta. Preto sa tu pracuje s teplotami v rozmedzí od 20°C do 45°C. Rýchlosť ktorú dokáže vietor napodobniť je 280km/h.

P90059225

Termálny tunel: 1. príjazd vozidla 2. hnacie valce 3. ventilátor 4. dýza 5. zberač 6. výmenník tepla 7. klapky smerovania toku vzduchu 8. odsávač prebytočného vzduchu 9. rezervné klapky 10. pracovné dno 11. tankovacia miestnosť 12. odsávač výfukových splodín

Ekelogický tunel zastupuje najširšiu škálu životného prostredia a to od -20°C až po 55°C. Takisto disponuje soláriom pre vytvorenie slnečného žiarenia, vrhačom snehu a dažďovými postrekovačmi. V tejto časti je aj pás pre motocykle, kde možno testovať jednostopové vozidlá.

P90059221

Ekologický tunel: 1. príjazd vozidla 2. hnacie valce 3. ventilátor 4. dýza 5. zberač 6. výmenník tepla 7. regulátor vlhkosti 8. solárium 9. simulátor dažďa 10. snežné delo 11. klapky smerovania toku vzduchu 12. odsávač prebytočného vzduchu 13. rezervné klapky 14. pracovný pás pre motocykle 15. tankovacia miestnosť 16. odsávač výfukových splodín

V mraziacej komore sa skúšajú studené štarty a okrem toho je využívanú ku nastaveniu ideálnych vyhrievacích systémov v aute. Dokonca aj také bežné odmrazenie čelného skla je limitované časom a práve to treba odskúšať a zabezpečiť.

P90059223

Mraziaca komora: 1. príjazd vozidla 2. hnacie valce 3. ventilátor 4. dýza 5. zberač 6. výmenník tepla 7. regulátor vlhkosti 8. rezervné klapky 9. kamerový systém na sledovanie odmrazovania 10. odsávač výfukových splodín

Posledná komora je výšková a je najmenšia. Simuluje zmenu tlaku vzduchu a to od bodu hladiny mora, až po 4200m nad morom. To je potrebné pre vytvorenie riedkeho vzduchu, ktorý výrazne obmedzuje bohatosť zmesi v motore, má teda za následok aj spaliny s horšími hodnotami.

P90059222

Výšková komora: 1. príjazd vozidla 2. hnacie valce 3. ventilátor 4. dýza 5. zberač 6. výmenník tepla 7. regulátor vlhkosti 8. solárium 9. tlaková komora 10. rezervné klapky 11. odsávač výfukových splodín

Prečo teda kupovať auto z vyššej cennovej kategórie? Napríklad pre počasie. Tým naznačujeme, že spoločnosti, ktoré nedisponujú takýmito zariadeniami ako BMW Group, pracujú iba s nejakými približnými hodnotami a odhadmi. Ale vďaka reálnym testom sa dokáže auto od BMW správať ako nové aj po desiatich rokoch v každom počasí!

Autor a preklad: Vladislav Baniari; Zdroj a foto: BMW Group

Výstavba budovy musí počítať aj so špeciálnou vzduchotechnikou, ktorou má disponovať. Samotný ventilátor musí byť umiestnený špeciálnej pasáži z extra silného betónu. Okrem toho musí byť ventilátor vymedzený tlmičmi, pre jeho vysoké otáčky, ktoré by inak dokázali zapríčiniť popraskanie stavby.

P90059200 P90059201 P90059202 P90059203 P90059204 P90059205 P90059206 P90059207 P90059208 P90059209 P90059210  P90059212 P90059213 P90059214 P90059215  P90059217 P90059218       P90059228 P90059229 P90059231 P90059232 P90059233 P90059234 P90059235 P90059236 P90059237 P90059238 P90059239 P90059240 P90059241 P90059242 P90059243 P90059244 P90059245 P90059246 P90059247 P90059248 P90059249 P90059250 P90059251 P90059252 P90059253 P90059254 P90059255 P90059256 P90059257 P90059258 P90059259 P90059260 P90059261 P90059262 P90059263 P90059264 P90059265 P90059266 P90059267 P90059268 P90059269 P90059270 P90059271 P90059272 P90059273 P90059274 P90059275 P90059276 P90059277 P90059278 P90059279 P90059286 P90059287 P90059288 P90059289 P90059290 P90059291 P90059292 P90059293 P90059294 P90059295 P90059296 P90059297 P90059298 P90059299 P90059952 P90059953 P90059954 P90059955 P90059956 P90059957 P90059958 P90059961 P90059963 P90059964 P90059965 P90059966 P90059967 P90059968 P90059969 P90059970 P90059971 P90059972 P90059973 P90059974 P90059975 P90059976 P90059977 P90059978 P90059979 P90059981 P90059982 P90059983 P90059984 P90059985 P90059986 P90059987 P90059993 P90059994 P90059995 P90059996 P90059997 P90059998 P90059999 P90060000 P90060001 P90060336 P90060337 P90060338 P90060339 P90060340 P90060348 P90060349 P90060350 P90060351 P90060352 P90060353

About V

Leave a Reply

Your email address will not be published.