Motocyklové novinky Honda 2016

Konečne nové motocyklov modely Honda 2016 a nejaké tie koncepty. Kochajte sa, slintajte a premýšľajte, ktorú by ste chceli.

Honda CB500X modelový rok 2016

Motocykel je vhodný pre začínajúcich moto-turistov, ktorí majú chuť objavovať svet. Výkon dvojvalcového motora je 35kW, čím je vhodný pre jazdcov s vodičským oprávnením A2. Nádrž s objemom 17,5l vydrží podľa výrobcu na 500km.
Prevodovka má 6 stupňov. Rám je rúrkový. Suchá hmotnosť je až 192kg čo je prirodzené pre cestovateľské enduro, no motorkár vždy ocení nižšiu hmotnosť svojho stroja.

Honda CB500F modelový rok 2016

Model takisto vhodný pre začiatočníkov, tentokrát zbožňujúcich naháče. Hlavným plusom je výkon na hrane 35kW, čiže opäť výhodné pre vodičské oprávnenie A2. Tento model má voči svojmu predchodcovi s rovnakým označením odľahčenú výfukovú sústavu, nastaviteľné brzdy, nastaviteľné predné tlmiče. CB500F je konštrukčne totožné s CB500X, teda platí to isté.
Prevodovka má 6 stupňov. Rám je rúrkový. Suchá hmotnosť je až 192kg, čo nie je málo.

Honda Integra modelový rok 2016

Skútre už dávno nie sú to, čo bývali. S prepáčením, ale bol na to vtip: skúter je motorka pre všetkých mužov, ktorí potrebujú cítiť vietor na svojej vagíne. Dnes taká Yamaha TMAX bez sebe menších problémov pošle Yamahu R6 späť do výroby, aby sa ešte zlepšila v štartoch a znížila svoje ťažisko.
Takisto je to v Honde. Na budúci rok pripravili model Integra a zabudnite na to, že ju budete môcť šoférovať bez najväčšieho vodičského oprávnenia na motocykle. Objem motora 745ccm je vhodnou konkurenciou TMAXu a dosahuje výkon niečo cez 40kW. Zadný dvojitý tlmič je od Showa. Elektronicky si môžete vybrať z troch jazdných štýlov S, AT a MT, pričom S je športový mód, kedy si skúter radí sám pri vysokých otáčkach, AT je automatický mód a MT je manuálny mód, kedy preraďuje jazdec. Ako možno radiť? Toto je 6-stupňová prevodovka s dvojspojkou.
Hmotnosť 238kg mnohých donúti, aby im zabehla slina, ale nebojte sa. Skúter má aj pri vysokej hmotnosti obrovskú výhodu voči motocyklu, pretože motor spolu s prevodovkou je umiestnený tak blízko cesty, že nižšie by ste ich už iba ťahali po zemi. Ťažisko je preto výborné. Ďalej je skúter vybavený ABSkom.

Honda NC750S modelový rok 2016

Naháč pre pravých motorkárov? Aspoň sa tak tvári, no v skutočnosti má prevodovku, aj motor z Integry, takže všetko okrem váhy a stavby motocykla je totožné.
Pre tých čo by plakali za manuálnou prevodovkou, tak na výber je aj okrem automatickej DCT prevodovky aj manuálna prevodovka MT. Suchá hmotnosť NC750S je s DTC 227kg a s MT 217kg.

Honda NC750X modelový rok 2016

Cestovné endurko ktoré je postavené na rovnakej platforme, ako NC750S, preto sa netreba opakovať a základné info ku tomuto modelu nájdete vyššie pri NC750S a Integra.
Hmotnosť s MT je 220kg, s DCT je to 230kg.