Nová edícia prémiového malého automobilu MINI si už odbila svoju premiéru na domácej pôde vo Veľkej Británii. O pár dní tento svetovo úspešný model bude patriť medzi hlavné predmety pozornosti na medzinárodnej výstave automobilov japonskom hlavnom meste. Vonkajší dizajn vycíbrený na evolučnú podstatu s typickým štýlom, proporcie a štruktúra karosérie nesúce tradičné ale aj nové prvky ako je šesťuholníková mriežka chladiča, hlavné svetlomety a zadné skupinové svetlá so širokými chrómovými okrajmi, smerovky a bočné lišty v čiernej farbe. Sofistikovaný dizajn s dôrazom na detaily charakterizujú kontrastné sfarbenia jednotlivých častí karosérie. LED svetlá je možné si vybrať vo voliteľnej výbave skoro do všetkých typov svetiel či už sú to predné svetlomety pre denné svietenie v prstencovom tvare s integrovanou smerovkou, svetlá do hmly, zadné svetlá alebo osvetlenie interiéru. Proste LEDky sú všade :D.
Dĺžka vozidla narástla o 98 mm na 3821 mm, šírka o 44 mm na 1727 mm, výška o 7 mm na 1414 mm a rázvor o 28 mm na 2495 mm. MINI narástlo vo všetkých smeroch a bez zmeny neostal ani rozchod kolies, ktorý vpredu narástol o 42 mm a vzadu o 34 mmm v porovnaní s predchodcom. Konštruktérom išlo vylepšenie komfortu sedenia na všetkých štyroch sedadlách a teda zväčšili rozmedzie posunutia sedadiel, zväčšili priestor vo výške ramien a nôh a tým sa zlepšilo hlavne sedenie na zadných sedadlách, objem batožinového priestoru sa zväčšil o 51 l na 211 l a zadná lavica je delené v pomere 60:40. Novú generáciu motorov TwinPower Turbo Technology využijú všetky tri varianty MINI. MINI Cooper bude poháňaný zážihovým trojvalcom, MINI Cooper S zážihovým štvorvalcom a MINI Cooper D už podľa napovedajúceho písmena “D” bude spaľovať naftu vo vznetovom trojvalci. S novými pohonnými jednotkami bude spolupracovať štandardne 6-stupňová manuálna prevodovka a v doplnkovej výbave si bude možné vybrať z dvoch 6-stupňových automatických prevodoviek, pričom jedna z nich je športová verzia. Ako je už dnešným zvykom všetko musí byť ekologické a ani MINI nebude iné, motory budú vybavené systémom start/stop, automatická prevodovka ponúka režim GREEN pre zníženie spotreby paliva, ktorá je vraj o 27 % nižšia oproti minulej generácii.
MINI síce narástlo ale konštruktéri sa zamerali na zníženie hmotnosti a zvýšenie tuhosti pomocou použitia hliníka, vysokopevnej ocele a optimálnym riešením konštrukcie. Štandardnou výbavou je elektromechanický posilňovač riadenia Servotronic, DSC (stabilizačný systém), DTC (trakčná kontrola) a elektrická uzávierka diferenciálu EDLC. Vylepšená je aj brzdná sústava, kvôli lepším jazdným výkonom a automobil bude štandardne obúvať 15-palcové disky z ľahkej zliatiny resp. 16 palcové MINI Cooper S. Karosérie sa vyznačuje aj dobrou aerodynamikou, čo dokazuje koeficient odporu vzduchu s hodnotou len 0,28.
V interiéri na prvý pohľad zaujme nový displej v prstencovom ráme, ktorý svieti podľa nastavenia vozidla a množstvu paliva. TFT displej s uhlopriečkou 8,8 palca zobrazuje potrebné informácie o nastavení vozidla vodičovi. A
Jednotlivé varianty:
MINI Cooper S: 4-valcový zážihový motor TwinPower Turbo Technology (preplňovanie turbodúchadlom, priame vstrekovanie, variabilné časovanie ventilov)
zdvihový objme: 1 998 cm3, výkon: 141 kW/192 k v rozmedzí 4 700 – 6 000 ot/min, max. krútiaci moment: 280 Nm v rozmedzí 1 250 – 4 750 ot/min (300 Nm s funkciou overboost),
zrýchlenie (0–100 km/h): 6.8 sekundy (automatická prevodovka: 6.7 sekundy),
maximálna rýchlosť: 235 km/h (233 km/h),
priemerná spotreba paliva*: 5.7 – 5.8 litra (5.2 – 5.4 litra) na100 kilometrov,
CO2 emisie*: 133 – 136 g/km (122 – 125 g/km), emisná norma: EU6.
MINI Cooper: 3-valcový zážihový motor MINI TwinPower Turbo Technology (preplňovanie turbodúchadlom, priame vstrekovanie, variabilné časovanie ventilov)
zdvihový objem: 1 499 cm3,
výkon: 100 kW/136 k pri 4 500 – 6 000ot/min,
maximálny krútiaci moment: 220 Nm at 1 250 – 4 000 ot/min (230 Nm s funkciou overboost),
zrýchlenie (0–100 km/h): 7.9 sekundy (automatická prevodovka: 7.8 sekundy),
maximálna rýchlosť: 210 km/h (210 km/h),
priemerná spotreba paliva*: 4.5 – 4.6 litra (4.7 – 4.8 litra) na 100 kilometrov,
CO2 emisie*: 105 – 107 g/km (109 – 112 g/km).
MINI Cooper D: 3-valcový vznetový motor MINI TwinPower Turbo Technology( turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, priame vstrekovanie common rail s maximálnym vstrekovacím tlakom 200 MPa)
výkon: 85 kW/116k pri 4 000 ot/min,
max. krútiaci moment: 270 Nm pri 1 750 ot/min,
zrýchlenie (0–100 km/h): 9.2 sekundy (automatická prevodovka: 9.2 sekundy),
maximálna rýchlosť: 205 km/h (204 km/h),
priemerná spotreba paliva*: 3.5 – 3.6 litra (3.7 – 3.8 litra) na 100 kilometrov,
CO2 emisie*: 92 – 95 g/km (98 – 99 g/km), emisná norma: EU6.
* spotreba je daná predpísaným rozmerom pneumatík
Autor: Maroš Uhrin Zdroj + Foto: BMW Group
