Nissan GT-R NISMO – Godzilla je späť !!

Nissan svoj legendárny model GT-R brúsi ako diamant k tej najväčšej dokonalosti akú je možné dosiahnuť. V týchto dňoch predstavil vylepšenú verziu vylepšenej verzie od úpravcu zvučného mena NISMO. Ikonu športových automobilov od Nissanu vzala do parády partia inžinierov s bohatými skúsenosťami z motoršportu, ktoré nazbierali v pretekoch GT3 práve s GT-Rkom. Rekordy sa lámu a sny sa stávajú skutočnosťou pri debute Nissan GT-R NISMO. Tento pretekársky orientovaný model prináša perfektnú dynamiku s revolučnou aerodynamikou a precíznou ovládateľnosťou. V tomto krátkom videu je zdokumentovaná história označenia GT-R

Motor

Nissan NISMO GT-R

Pod kapotou godzilly pracuje trhač orgánov zážihová V6-ka VR38DETT o objeme 3,8 l prelňovaná  novým vysokotlakým turbodúchadlom s väčším priemerom a s génmi z GT3. Optimalizáciou si prešlo aj časovanie zapaľovania, sacie potrubie a  palivová pumpa, čím sa zlepšil proces spaľovania. Chcete vedieť výsledok tejto srandy?? Maximálny výkon 447kw (600k) a krútiaci moment 652 Nm, pričom tento motor začínal na 353 kw (480k).

Podvozok

Odpruženie inšpirované pretekárskym Nissan GT-R a upravené na ohromujúcu agilitu, stabilitu a jemnú ovládateľnosť. Pružiny a ich nastavenie vyvinula firma Bilstein a s tlmičmi DampTronic v prednej a zadnej náprave poskytujú výnimočnú úroveň priľnavosti, výbornú ovládateľnosť a odozvu na limite. Odpruženie môže byť nastavené v troch režimoch: Comfort, Normal a R pre okruh. Pneumatiky SP Sport Maxx GT 600 DSST navrhla firma Dunlop vpredu s rozmermi 255/40 ZRF20 a vzadu 285/35 ZRF20. Špeciálne vyvinuté riadiace tyče na prednom dvojitom lichobežníkovom zavesení zlepšujú optimálnu polohu kolies pri vysokých preťaženiach a zlepšujú stabilitu v zákrutách. Okrem toho sú použité vysokopevné skrutky pre upevnenia kolesa v náboji, kvôli väčšej tuhosti sústavy. Minimalizáciu bočných náklonov počas prejazdu zákrut a zmene smeru jazdy má na starosti odľahčený 17,3 milimetrový dutý priečny stabilizátor, ktorý zvýši tuhosť. Zníženie hmotnosti predstavuje hodnotu 65 kg.

Nissan NISMO GT-RExteriér

Pri úpravách vonkajšieho vzhľadu sa najviac dbalo na aerodynamické zlepšenie. Pomocou počítačovej simulácie prúdenia vzduchu bolo navrhnutý aero-balík vylepšujúci priľnavosť a zmenšujúci aerodynamický odpor. Spoločne predný nárazník, kapota motora a zadný spojler vytvárajú prítlak o tiaži 100 kg (pri rýchlosti 300 km/h) a znižujú polohu ťažiska oproti modelu Nissan GT-R 2014. Zvýšením prítlaku neutrpel koeficient odporu vzduchu, ktorý má nízku hodnotu a to 0,26. V ponuke bude na výber z piatich farieb biela (Brilliant White Pearl), čierna (Meteor Flake Pearl Black), strieborná (Ultimate Metallic Silver)a červená (Vibrant Red). Disky sú šesť lúčové inšpirované legendárnym pretekársky automobilov GT500.

Interiér

Kokpit jazdca v Nissan GT-R NISMO vzbudzuje sebadôveru a jeho spracovanie ponúka optimálnu jazdnú polohu. Ergonomicky tvarované karbónové sedadlá od RECARO sú pohodlné a pritom pevne držia jazdca. Volant oblečený v Alcantare s troma lúčmi a červenou značkou v strede kombinuje výbornú priľnavosť, spätnú väzbu a komfort.

Zhrnutie

Ako porovnať zlepšenie oproti základným verziám?? V Nissane vedeli vopred kam budú ich kroky smerovať, kedže na tomto okruhu prebiehalo aj intenzívne testovanie. Áno mám na mysli zelené peklo v Nemecku. Nissan GT-R NISMO osedlané jazdcom Michaelom Krummom zvládlo Norschleife za rekodrný čas 7:08,679, týmto časom sa radí medzi najrýchlejšie produkčné vozidlá. Tu je video z rekordného kola

http://www.youtube.com/watch?v=bpct5R_E2YM< Pekné video ako sa postupne posúval čas na Nordschleife http://www.youtube.com/watch?v=t1wsRC0zE7g + HD tapety Autor: Maroš Uhrin    Zdroj+Foto: Nissan 2013 Tokyo Motor Show 2013 Tokyo Motor Show 2013 Tokyo Motor Show Nissan NISMO GT-R Nissan NISMO GT-R Nissan NISMO GT-R 2014 Nissan GT-R NISMO

About marosito

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *