Svoju svetovú premiéru oslávi nové kupé Triedy S na ženevskom autosalóne (6. až 16. marca 2014), k predajcom sa dostane v druhej polovici roka 2014. Dvojdverové kupé bude dostupné zatiaľ s dvojturbovým agregátom V8 s obsahom 4 663 cm3. S 500 kupé má menovitý výkon 335 kW (455 k), maximálny krútiaci moment predstavuje 700 Nm. K športovému zážitku v rozhodujúcej miere prispieva emocionálny zvuk výfukovej sústavy.
Kupé Triedy S svojou plynulou siluetou stelesňuje moderným spôsobom zmyselnú čistotu. Vyznačuje sa typickými proporciami pohonu zadných kolies, ktoré sú zdôraznené signatúrou typickou pre mercedesy: bočnou štruktúrnou líniou. Dlhá kapota motora s výraznými líniami a prelismi, prikrčená kabína s vysokou hornou hranou obloženia dverí, zvýraznené podbehy kolies, ako aj veľké disky (18 až 20 palcov) a vizuálne široko pôsobiaca zadná časť potvrdzujú nárok kupé Triedy S na označenie za majstrovské dielo automobilovej jazdnej kultúry. Pri rázvore 2 945 mm je kupé 5 027 mm dlhé, 1 899 mm široké a 1 411 mm vysoké.
Svetlomety plne v technike svetelných diód s denným osvetlením v podobe ikonického obočia mu dávajú extrémne sebavedomý, charakteristický vzhľad. V prípade kupé Triedy S bolo obočie zdokonalené polkruhovou líniou. V kombinácii so sériovým Intelligent Light System v technike svetelných diód je k dispozícii predný svetlomet, ktorý má celkovo 47 kryštálov Swarovski. 17 hranatých kryštálov vytvára denné osvetlenie v tvare fakle, 30 okrúhlych zasa smerovku.
Kupé Triedy S je sériovo vybavené panoramatickou strechou, ktorá pokrýva dve tretiny celej plochy strechy a plochou približne 1,32 m2 optického účinku pôsobí, ako keby bola o 150 percent väčšia, ako v predchodcovi. Systém MAGIC SKY CONTROL umožňuje stlačením tlačidla zapnúť alebo vypnúť transparentnosť strechy. V transparentnom stave je strecha takmer priehľadná a aj v studených poveternostných podmienkach ponúka zážitok ako pod otvorenou strechou. V tmavom stave je prestup svetla, čiže podiel svetla prestupujúceho zvonka dnu, znížený na menej ako 1 %, čo účinne znižuje zohrievanie interiéru slnečným žiarením. Okrem toho je tu možnosť interiér úplne zatieniť slnečnou roletou.
Nižšia miera odvrátenia pozornosti: projekčný displej
Projekčný displej na želanie premieta rovnako ako v prúdovom lietadle dôležité informácie priamo na čelné sklo do zorného poľa vodiča a znižuje tak mieru odvrátenia pozornosti od dopravného diania. Systém premieta údaje o rýchlosti, obmedzenia rýchlosti, navigačné pokyny a upozornenia asistenčných jazdných systémov.
Systém je založený na zrkadlovej optike a module plne farebného displeja s rozlíšením 480 x 240 pixlov, ktorý pracuje so svetelnými diódami s vysokou svietivosťou. Tie premietajú virtuálny obraz veľkosti približne 21 x 7 centimetrov do zorného poľa vodiča, ktorý vidí obraz vzdialený približne dva metre, akoby sa vznášal nad kapotou motora. Rozlíšenie viac ako 60 pixlov na stupeň pozorovacieho uhla zabezpečuje precízne zobrazenie. Špeciálny svetelný snímač v oblasti hornej hrany strechy automaticky prispôsobuje jas zobrazenia projekčného displeja svetelným pomerom v okolí vozidla.
Nižšie priečne sily: aktívna funkcia nakláňania v zákrutách
V Triede S so systémom MAGIC BODY CONTROL mal svoju svetovú premiéru prvý podvozok, ktorý vidí. S funkciou nakláňania v zákrutách kupé prináša do sveta sériovo vyrábaných automobilov ďalšiu svetovú novinku: kupé sa vloží do zákruty podobne ako motocyklista alebo lyžiar. Podobne ako pri jazde v ostrej zákrute sa zníži priečne zrýchlenie, pôsobiace na cestujúcich, ktorí tak pevnejšie sedia v sedadle. Nová funkcia nakláňania v zákrutách ponúka väčší pôžitok z jazdy a vyšší komfort najmä na cestách nižšej triedy. Cieľom nie je dosiahnuť vyššiu rýchlosť v zákrute, ale zvýšiť komfort jazdy.
Systém podvozku MAGIC BODY CONTROL, pre S 500 kupé dodávaný na želanie, zahŕňa okrem systémov Active Body Control (ABC) a ROAD SURFACE SCAN novú funkciu nakláňania v zákrutách. V rámci systému Active Body Control sú štyri teleskopické vzpery vybavené hydraulickými valcami (tzv. piesty), na individuálne nastavenie sily v každej teleskopickej vzpere. V závislosti od prechádzanej zákruty sa v rámci funkcie nakláňania v zákrutách posunie pätka príslušnej teleskopickej vzpery. Vozidlo sa tak automaticky v zlomku sekundy plynule nakloní do zákruty až o 2,5 stupňa – v závislosti od polomeru zákruty a rýchlosti vozidla. Zákruty rozpoznáva tento inovatívny systém podvozka pomocou stereokamery za čelným sklom, ktorá sníma oblúk cesty až na vzdialenosť 15 metrov, a prídavného snímača priečneho zrýchlenia. Funkciu nakláňania v zákrutách možno pomocou prepínača ABC nastaviť do jedného z troch jazdných režimov a funkcia je aktívna v rozsahu rýchlosti od 30 do 180 km/h.
Emocionálne-športový zvuk: výfuková sústava s klapkami
K športovému zážitku v rozhodujúcej miere prispieva emocionálny zvuk výfukovej sústavy. Nízkofrekvenčné hlukové zložky zabezpečujú sýtejší, športovejší zvuk. V priečne uloženom prídavnom tlmiči hluku dvojvetvovej výfukovej sústavy sa nachádzajú dve klapky, ktoré sa v závislosti od otáčok motora pneumaticky otvárajú a zatvárajú.
Keďže v prípade otvorených klapiek prechádzajú výfukové splodiny inou trasou cez koncový tlmič hluku, zvuk je silnejší. Pracovný bod klapiek závisí od zvoleného jazdného programu, v programe S sa klapky otvárajú skôr, ako v programe E. Tento zvuk možno zažiť už pri naštartovaní kupé Triedy S.
Autor: Stanislav Frivaldský Zdroj+Foto: media.daimler.sk
