Na prehliadke Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014 sa predstaví aj štúdia BMW Concept Roadster. BMW Motorrad ňou odhaľuje vzrušujúcu budúcnosť svojich roadsterov poháňaných motorom typu boxer.
BMW Concept Roadster je typický roadster značky BMW s výkonným dvojvalcovým motorom boxer, jednoramennou zadnou vidlicou s integrovaným kardanovým hriadeľom a ľahkým priehradovým rúrkovým rámom. Využíva klasické prvky a interpretuje ich v modernej a dynamickej podobe.
Boxer motor bol v BMW vždy zárukou vysokého výkonu a neustálej dodávky sily v celom rozsahu otáčok. Jeho najnovšia verzia dodáva z objemu 1 170 cm3 výkon 92 kW (125 k) pri 7 750 ot./min. a krútiaci moment 125 Nm pri 6 500 ot./min.
Prikrčený postoj s dominantným predným kolesom a veľmi krátkou zadnou časťou sľubujú ľahké a agilné ovládanie. Farebné stvárnenie prisúdilo častiam okolo motora tmavé sfarbenie, vrchnej časti so sedadlom a nádržou dominuje svetlá farba. Tmavá spodná časť opticky tlačí štúdiu BMW Concept Roadster ešte bližšie k vozovke a zvýrazňuje cestné zameranie motocykla. Svetlá vrchná časť zdôrazňuje ľahkosť a opticky nízko položené ťažisko.
Predný svetlomet je modernou a dynamickou interpretáciou klasických kruhových svetlometov. Zatmavené LED svetelné rampy tvoria charakteristickú “tvár” štúdie BMW Concept Roadster a dodávajú jej mimoriadny technologicky orientovaný nádych. Použitie LED technológie na prednej maske jej pri pohľade zboku vďaka plochému tvaru dodáva nesmiernu ľahkosť. Za ňou sa nachádza minimalistická prístrojová doska, ktorá jazdcovi sprostredkuje všetky potrebné informácie a to v hodnotnom a exkluzívnom balení.
Kus ručnej práce
Nádrž, sedadlo a chladič tvoria dokonalú ručne modelovanú súhru, ktorá vyzerá, akoby bola stále v pohybe. Nádrž odráža dynamickú dušu a zosobňuje stály pohyb štúdie BMW Concept Roadster. Jej tvary však zároveň umožňujú veľmi dobrú ergonómiu a vytvárajú priestor na kolená, čo zabezpečuje veľmi dobré ovládanie motocykla. Stred nádrže púta aj nevšednými prvkami z tmavej ocele.
Hlavne upútať
Od nádrže sa odvíja hlavný ťahák motocykla: ostrá zadná časť vyfrézovaná z hliníka. Samonosná zadná konštrukcia je vytvorená z jedného kusa a umožnila tak vytvorenie neopakovateľne príťažlivej zadnej časti. Zámerne viditeľné stopy po frézovaní vytvárajú surový industriálny dojem, ktorý kontrastuje s lakovanými a eloxovanými plochami. Výrazne tvarované kontúry zadnej časti zvyšujú emocionálnu príťažlivosť detailov štúdie BMW Concept Roadster.
Integrované sedadlo sa inšpirovalo pretekárskymi okruhmi a štýlovo zvýrazňuje dynamický potenciál štúdie BMW Concept Roadster. Dráždivý vzhľad podčiarkujú neónovo žlté farebné aplikácie na spodnej časti dierovaného sedadla čalúneného alkantarou. Ďalšie neónovo žlté farebné prvky sa nachádzajú na kryte ventilov a na lamelách chladiča v otvoroch na vstup vzduchu na bočnej kapotáži.
Inovácia formy aj funkcie – spojler motora.
Spojler motora inovatívne spája tvar aj funkciu. Na štúdii BMW Concept Roadster má aerodynamickú funkciu, no okrem toho plní aj funkciu predného tlmiča výfuku. Spolu s krátkou a ostro tvarovanou koncovou časťou výfuku plní funkciu dizajnového príslušenstva motora.Okrem hodnotne vyzerajúcich vyfrézovaných hliníkových dielcov sa na štúdii BMW Concept Roadster nachádzajú aj dôležité technologicky vyspelé prvky. Vidlice, tlmiče a brzdy pútajú pohľady svojou elegantnou eloxovanou farbou.
Zdroj+foto: BMW Group
