Som späť, decká! Ja, Audi Sport Quattro

Športové Quattro už cez 30 rokov jazdí po rozume Ingolštadtským konštruktérom. Asi aj preto, že sa teší veľkej obľube medzi fanúšikmi štyroch kruhov.

Opäť budem skloňovať IAA, teda autosalón vo Frankfurte. Pre túto príležitosť si Audi pripravila model (už pred pripravený v roku 2010) Sport Quattro Concept. Miery? štyri celá šesťdesiat, aspoň na dĺžku. Tým sa približuje reálnemu A5 Coupe, akurát s tým rozdielom, že Quattro Concept má športovejší výzor. Proporcie predokolky, strmo padajúci zadok, dvoje dvere, mriežka chladiča na celý predok, chladiace otvory na bokoch auta.704x396_f13a_studio1

560 koní? Pff, čo to je!?

Kapota s agresívnejšími otvormi zahaľuje Skový, resp. RSkový motor: 4-liter V8 Biturbo (aj s možnosťou odpojenia valcov pri nudnej jazde). Tento má 560 koní, ale niekto vyhlásil, že na takúto ikonu to nie je nič ohurujúce, tak pridali ešte bočný elektromotor. Celkový výkon?- 700 konských síl. Krútiaci moment?- Ako kamión (800Nm).  Toto bude hnať dopredu tento 4×4, 1850 kg ťažký automobil. Oprieť do sedačiek má zrýchlením na stovku za 3,7s. A bude opierať až do 305km/h.704x396_f13a_studio

Nuda v meste

Spomínaný elektromotor môže bežať sám. V tom prípade ženie auto svojimi 150 koňmi. Na všedné dni to postačí, ak sa zmestíte do 50 kilometrov s dojazdom. Keď už cez víkendy budete ničiť životné prostredie smradom spálených pneumatík a silným benzínovým motorom, tak sem tam pomôžete bezemisnou elektrickou energiou.
Alebo je ešte k dispozícií hybridný pohon, kedy benziňák dodáva energiu elektrickému motoru. Asi zlatá stredná cesta, pretože dojazd je neobmedzený (pokiaľ máte na benzín) a to len za 2,5l/100km.704x396_f13a_studio1

Aj tak sa mi viacej pozdáva myšlienka nechať bežať benzínový motor, pľuť na chodcov plamene z výfukov a nechať pretáčať kolesá (ak to bude možné s pohonom všetkých kolies). Trošku detinské, ale tak k čomu je 700 koní ??!

Konceptová kabína

Rozoberať kabínu? No dobre, ukecali ste ma. Je to konceptový interiér, takže všade samé svetielka, ktoré vadia. Kontrolky, ktoré treba a nakoniec pri sériovom aute nebudú. Radiaca páka ako zo starej školy, teda nejaké Camaro Z28 z 1971.704x396_f13a_int_001

Zvonka ale použili nové LED-Matrix svetlomety a za príplatok bude aj zadné krídlo.

Autor: Vladislav Baniari; Zdroj: Audi; Foto: zdroj

704x396_f13a_interface704x396_f13a_int_004704x396_f13a_headlamp

About V

Leave a Reply

Your email address will not be published.