{"id":12107,"date":"2015-04-27T19:14:29","date_gmt":"2015-04-27T17:14:29","guid":{"rendered":"http:\/\/mixmotor.eu\/?p=12107"},"modified":"2015-04-27T19:17:40","modified_gmt":"2015-04-27T17:17:40","slug":"mercedes-benz-glc-preukazal-svetu-novy-dizajn-alebo-to-uz-spravilo-x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/12107\/mercedes-benz-glc-preukazal-svetu-novy-dizajn-alebo-to-uz-spravilo-x4","title":{"rendered":"SUV + coupe = X4 ? nicht lange, jetzt kommt Mercedes mit GLC"},"content":{"rendered":"
Stuttgart \/ Shanghai. \u00a0In einem flie\u00dfenden \u00dcbergang landet Mercedes-Benz den n\u00e4chsten Coup: Das Concept GLC Coup\u00e9 ist eine seriennahe Studie, die das Erfolgsrezept des GLE Coup\u00e9s in ein kompakteres Segment \u00fcbertr\u00e4gt. Das dynamisch-expressive Showcar verbindet dabei typische Coup\u00e9-Stilelemente mit der sinnlich-klaren Designsprache kommender SUV-Generationen. Dieses emotionale Spannungsfeld wird mit charakterstarken Details weiter angereichert. Twin Blade-K\u00fchlergrill, eine Motorhaube mit Powerdomes oder die vierflutige Abgasanlage bilden einen \u00e4sthetischen Kontrast zu dem harmonischen, fast organischen Grundk\u00f6rper. Zitate aus der robusten Offroad-Welt wie die volumin\u00f6sen 21-Zoll-Reifen, der Unterschutz vorn und hinten, die erh\u00f6hte Bodenfreiheit oder die seitlichen Trittbretter verdeutlichen hingegen das Leistungspotenzial des Concept GLC Coup\u00e9s abseits ausgetretener Pfade.<\/div>\n
<\/div>\n
Gorden Wagener, Leiter Design der Daimler AG, bringt es auf den Punkt: “Das Concept GLC Coup\u00e9 gibt mit seiner modernen und sinnlichen Formensprache einen Ausblick auf zuk\u00fcnftige SUV-Modelle von Mercedes-Benz. Gleichzeitig inszeniert es die typischen Werte der traditionsreichen Mercedes-Benz Coup\u00e9s.”<\/div>\n
Jene erfolgreiche Mischung aus dem multifunktionalen SUV und der emotionalen Coup\u00e9-Welt von Mercedes-Benz, die bereits mit dem GLE Coup\u00e9 f\u00fcr Begeisterung sorgte, geht nun mit dem Concept GLC Coup\u00e9 in die zweite Runde. Allerdings spielt das seriennahe Showcar in einer kompakteren Liga, wie die Au\u00dfenl\u00e4nge von 4,73\u00a0Meter und der Radstand mit 2,83 Meter belegen. Diese beiden Ma\u00dfe ergeben zusammen mit dem markanten und muskul\u00f6sen Grundk\u00f6rper, dem gestreckten Greenhouse und den gro\u00dfen 21-Zoll-R\u00e4dern ideale Voraussetzungen f\u00fcr die so typischen, fast dramatischen Proportionen der sportlich-jungen Coup\u00e9-Generation mit dem charakteristischen Offroad-Touch.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n

Markante Front, skulpturales Scheinwerferdesign\u00a0 <\/strong><\/h3>\n
Vorn ein kurzer, knackiger \u00dcberhang mit aufrecht stehendem K\u00fchlergrill und der f\u00fcr sportliche Mercedes-Benz Modelle so charakteristischen Twin Blade-Lamelle geben erste Hinweise auf das sportliche Konzept des Concept GLC Coup\u00e9s. Den Habitus “Born to race on every ground” best\u00e4tigen die Motorhaube mit Powerdomes, der A\u2011Wing-Schwung unterhalb der K\u00fchlermaske, die gro\u00dfen seitlichen Lufteinl\u00e4sse und der dominante Unterschutz. Dieses typische SUV-Merkmal strahlt wie alle Zierteile des Konzeptfahrzeugs in Silver-Shadow und setzt damit einen reizvollen Kontrast zu der Lackierung in Solarbeam und den umlaufenden Claddings in der matten Magno-Lackierung Gun-Metal.<\/div>\n
Ausdrucksstarke Voll-LED-Scheinwerfer erinnern an Lichtskulpturen und pr\u00e4gen entscheidend das ausdrucksvolle Gesicht des Concept GLC Coup\u00e9. Alle Funktionen sind in einem Geh\u00e4use vereint: Tagfahrlicht und Blinker nutzen zur Illumination die von den Designern “Augenbrauen” getauften oberen Lamelleneins\u00e4tze. Darunter sind drei drehbar gelagerte Linsen angeordnet, die in dem tiefen, dreidimensionalen Bauraum f\u00f6rmlich zu schweben scheinen und situativ die Fahrbahn oder das Gel\u00e4nde optimal ausleuchten. Nat\u00fcrlich arbeiten die Scheinwerfer in allen Modi Abblendlicht, Fernlicht, Abbiegelicht und Kurvenlicht f\u00fcr den Gegenverkehr blendfrei, indem der Lichtkegel im Bereich entgegenkommender Fahrzeuge ausgeblendet wird.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n

Seitenprofil mit flachem Coup\u00e9-Greenhouse und volumin\u00f6sen SUV-R\u00e4dern\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h3>\n
Wie perfekt die eigentlich kontr\u00e4ren Coup\u00e9- und SUV-Designwelten in Einklang gebracht worden sind, belegt besonders die Seitenansicht des knapp 1,60 Meter flachen Concept GLC Coup\u00e9s mit der typischen, gestreckten Dachlinie eines Sportcoup\u00e9s. Das geduckte Greenhouse mit den rahmenlosen Seitenscheiben schmiegt sich ebenso wie die integrierte Dachreling oder die voll versenkten T\u00fcrgriffe perfekt in die Fahrzeugflanke und unterstreicht zus\u00e4tzlich den Coup\u00e9-Charakter. Aus dem Zusammenspiel mit der hohen Bordkante, den breiten Schultern und den ausmodulierten Radlippen resultieren extreme Proportionen, die dem Concept GLC Coup\u00e9 eine begeisternde Dynamik verleihen. Diese spannungsgeladene Interaktion wird von der eingezogenen Taille zwischen Dropping Line und unterer, nach hinten ansteigender Lichtkante zus\u00e4tzlich betont.<\/div>\n
Deutliche Hinweise auf die markanteren SUV-Erbfaktoren geben Schwellerverbreiterungen, die an Trittbretter klassischer SUV erinnern. Breite, au\u00dfenb\u00fcndige 21-Zoll-R\u00e4der mit volumin\u00f6sen, stark profilierten Reifen und die vergleichsweise hohe Bodenfreiheit unterst\u00fctzen die sportlich-dynamischen Ambitionen des Concept GLC Coup\u00e9s abseits befestigter Wege.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n

Heck mit deutlichen Coup\u00e9-Anleihen \u00a0<\/strong><\/h3>\n
Besonders in der Heckansicht des exakt 2 Meter breiten Concept GLC Coup\u00e9s werden die breiten, muskul\u00f6sen Schultern mit den harmonisch modellierten Radh\u00e4usern sichtbar, die 53,3 cm (21 Zoll)-R\u00e4der mit Breitreifen der Dimension\u00a0 285\/45 R 21 beherbergen. Optisches Highlight sind die vier polierten Edelstahl-Endrohre der Abgasanlage. Paarweise oberhalb des von der Front abgeleiteten A\u2011Wings mit dem charakteristischen Unterschutz angebracht, unterstreichen sie den sportlichen Auftritt des Coup\u00e9s.<\/div>\n
Insgesamt akzentuiert die Gestaltung des Fahrzeughecks am deutlichsten die Coup\u00e9-Gene des Konzeptfahrzeugs. Schmale, geteilte Heckleuchten, der zentral platzierte Markenstern und die scharfe Abrisskante unterstreichen die erstmals mit dem S-Klasse Coup\u00e9 gezeigte Designlinie, der alle Coup\u00e9-Modelle von Mercedes-Benz folgen. Das in den unteren Sto\u00dff\u00e4ngerbereich ausgelagerte Kennzeichen und die typische Form der im oberen Bereich abgerundeten Heckscheibe z\u00e4hlen zu den weiteren stilistischen Charakteristika.<\/div>\n
Das Nachtdesign der Voll-LED-Heckleuchten setzt neue Akzente. Die von den Scheinwerfern adaptierten Lamellen im oberen Bereich beherbergen die Blinker, die per Lauflicht Richtungswechsel signalisieren. Ein ringf\u00f6rmiges R\u00fccklicht umschlie\u00dft eine zentrale Linse, die das Bremslicht adaptiv verst\u00e4rkt und so noch besser sichtbar macht.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n

Technische Details inszenieren belebenden Kontrast <\/strong><\/h3>\n
Harte technische Details laden das Concept GLC Coup\u00e9 mit der beinahe organischen Form des Karosserie-Grundk\u00f6rpers weiter emotional auf. So bilden herausfordernd gestaltete Komponenten wie die zweiteiligen, durchbrochenen Leichtmetallr\u00e4der, die Au\u00dfenspiegel im Wing-Design oder die erw\u00e4hnten vier Endrohre einen gewollten stilistischen Kontrast, der den technologischen Anspruch des Showcars bekr\u00e4ftigen soll. Gleiches gilt f\u00fcr den Unterschutz mit K\u00fchlschlitzen vorn und hinten oder die Lichtskulpturen \u00e4hnlichen Scheinwerfer und R\u00fcckleuchten.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n

Antrieb mit Nachdruck: Allradtriebstrang mit 367 PS<\/strong><\/h3>\n
Die Antriebstechnik erf\u00fcllt das von dem Auftritt des Concept GLC Coup\u00e9s gegebene Versprechen. Ein V6-Motor mit 270 kW<\/strong> (367 PS) und 520 Nm erm\u00f6glicht Fahrleistungen auf hohem sportlichem Niveau. Der aus den AMG Sportmodellen bekannte, direkteinspritzende Biturbo-Motor beschleunigt \u00fcber die Neunstufenautomatik 9G-TRONIC und den permanenten Allradantrieb 4MATIC das Showcar nachdr\u00fccklich und vermittelt das hohe Leistungsverm\u00f6gen auch akustisch. Aus den Endrohren entweicht je nach Einstellung des Fahrprogramms entweder ein souver\u00e4n-ged\u00e4mpftes Grollen oder der vehemente Sound eines hochpotenten Sportwagens.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n

SUV-Welt von Mercedes-Benz expandiert <\/strong><\/h3>\n
In der SUV-Welt von Mercedes-Benz ist Platz f\u00fcr weitere Modelle, wie etwa eine Serienversion des Concept GLC Coup\u00e9s. Damit w\u00e4ren hier sieben Modelle im Angebot, Kunden k\u00f6nnten je nach den pers\u00f6nlichen Vorlieben ein ma\u00dfgeschneidertes Fahrzeug ordern. Gleichzeitig w\u00fcrde das Showcar die wegweisende Coup\u00e9-Welt von Mercedes-Benz mit einem neuen Multitalent bereichern und Modelle wie die viert\u00fcrigen Coup\u00e9s oder Shooting Brakes von CLS und CLA folgerichtig erg\u00e4nzen. Diese Baureihen initiierten nicht nur v\u00f6llig neue Fahrzeugklassen, sie haben auch Hersteller-\u00fcbergreifend die Modellpolitik nachhaltig beeinflusst und verzeichnen einen herausragenden Verkaufserfolg.<\/div>\n
<\/div>\n
Technische Daten im \u00dcberblick:<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n\n
Concept GLC Coup\u00e9<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Karosserie \/ Bauart<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Viert\u00fcrige, viersitzige Coup\u00e9-Studie, rahmenlose Seitenscheiben<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Motor<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
V6-Biturbo, Direkteinspritzung<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hubraum cm3<\/span><\/sup><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2996<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Leistung \u00a0kW\/PS bei 1\/min<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
270\/367<\/div>\n
5500<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Max. Drehmoment Nm<\/strong><\/div>\n
bei 1\/min<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
520<\/div>\n
1400-4000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Getriebe<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Neunstufiges Automatikgetriebe<\/div>\n
9G-TRONIC, DIRECT SELECT Schaltung<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Antrieb<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Permanenter Allradantrieb 4MATIC<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
L\u00e4nge mm<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
4727<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Breite mit\/ohne Spiegel mm<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2151\/2000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
H\u00f6he mm<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1593<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Radstand mm<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2827<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Spurweite v\/h mm<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1657\/1687<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
R\u00e4der \/ Reifen\u00a0\u00a0\u00a0vorn<\/strong><\/div>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 hinten<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
8 J x 21 \/ 255\/50 R 21<\/div>\n
9,5 J x 21 \/ 285\/45 R 21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stuttgart \/ Shanghai. \u00a0In einem flie\u00dfenden \u00dcbergang landet Mercedes-Benz den n\u00e4chsten Coup: Das Concept GLC Coup\u00e9 ist eine seriennahe Studie, die das Erfolgsrezept des GLE Coup\u00e9s in ein kompakteres Segment \u00fcbertr\u00e4gt. Das dynamisch-expressive Showcar verbindet dabei typische Coup\u00e9-Stilelemente mit der sinnlich-klaren Designsprache kommender SUV-Generationen. Dieses emotionale Spannungsfeld wird mit charakterstarken Details weiter angereichert. Twin Blade-K\u00fchlergrill, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[108,1292,107,32,676,455],"class_list":["post-12107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","tag-coupe","tag-glc","tag-kupe","tag-mercedes-2","tag-mercedes-benz","tag-suv"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["sk","en","de"],"languages":{"sk":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12107"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12116,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12107\/revisions\/12116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}