{"id":25726,"date":"2018-01-14T23:39:40","date_gmt":"2018-01-14T21:39:40","guid":{"rendered":"http:\/\/mixmotor.eu\/?p=25726"},"modified":"2018-01-14T23:39:40","modified_gmt":"2018-01-14T21:39:40","slug":"odbyt-daimler-trucks-vyrazne-prekonal-ocakavania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/25726\/odbyt-daimler-trucks-vyrazne-prekonal-ocakavania","title":{"rendered":"Odbyt Daimler Trucks v\u00fdrazne prekonal o\u010dak\u00e1vania"},"content":{"rendered":"

Napriek na\u010falej nejednotn\u00fdm trhov\u00fdm podmienkam na svete dok\u00e1zala div\u00edzia Daimler Trucks zv\u00fd\u0161i\u0165 dod\u00e1vky za prv\u00fdch jeden\u00e1s\u0165 mesiacov roka 2017 v medziro\u010dnom poh\u013eade o dvan\u00e1s\u0165 percent na 422 500 jednotiek. Dovtedy tak bolo dodan\u00fdch u\u017e viac vozidiel ne\u017e za cel\u00fd predch\u00e1dzaj\u00faci rok. Za cel\u00fd rok 2016 predala div\u00edzia n\u00e1kladn\u00fdch automobilov spolo\u010dnosti Daimler na celom svete pribli\u017ene 415 100 vozidiel zna\u010diek Mercedes-Benz, FUSO, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses a BharatBenz.<\/p>\n

Na z\u00e1klade prv\u00fdch \u00fadajov z decembra Daimler Trucks vych\u00e1dza z toho, \u017ee cel\u00fd rok uzavrie odbytom na \u00farovni 465 000 vozidiel (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 415 100). Definit\u00edvne \u00fadaje o odbyte bud\u00fa k dispoz\u00edcii v r\u00e1mci v\u00fdro\u010dnej tla\u010dovej konferencie Daimler 1. febru\u00e1ra 2018.<\/p>\n

\u201eZa cel\u00fd rok 2017 o\u010dak\u00e1vame v Daimler Trucks odbyt na \u00farovni 465 000 n\u00e1kladn\u00fdch automobilov \u2013 v\u00fdrazne viac ne\u017e predch\u00e1dzaj\u00faci rok a podstatne viac ako sme o\u010dak\u00e1vali na za\u010diatku roka. Najm\u00e4 pri na\u010falej n\u00edzkych impulzoch zo strany trhov je to mo\u017en\u00e9 iba so \u0161pi\u010dkov\u00fdmi produktmi a s vynikaj\u00facim medzin\u00e1rodn\u00fdm t\u00edmom. \u010eakujem v\u0161etk\u00fdm pracovn\u00edkom za ich vynikaj\u00face nasadenie\u201c, povedal Martin Daum, v predstavenstve Daimler AG zodpovedn\u00fd za Trucks & Buses.<\/p>\n

\u201eVo v\u0161etkom, \u010do rob\u00edme, sa s\u00fastre\u010fujeme na na\u0161ich z\u00e1kazn\u00edkov. Aby sme im pon\u00fakli tie najlep\u0161ie produkty a rie\u0161enia, ustavi\u010dne pracujeme na inov\u00e1ci\u00e1ch. Rok 2017 sme vyu\u017eili na to, aby sme s\u00fastredene pracovali na hospod\u00e1rnych, elektrick\u00fdch, automatizovan\u00fdch a zosie\u0165ovan\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch automobiloch. Takto budeme udr\u017eate\u013ene \u00faspe\u0161n\u00ed aj v roku v\u00fdstavy IAA 2018 a v \u010fal\u0161\u00edch rokoch.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

V\u00fdrazn\u00e9 zv\u00fd\u0161enie odbytu v\u010faka pr\u00edrastkom v Severnej Amerike <\/strong><\/p>\n

Pod v\u00fdrazn\u00e9 zv\u00fd\u0161enie odbytu div\u00edzie Daimler Trucks sa podp\u00edsal najm\u00e4 pozit\u00edvny v\u00fdvoj odbytu v druhej polovici roka v regi\u00f3ne NAFTA<\/strong>. Aj ke\u010f severoamerick\u00fd trh pod\u013ea o\u010dak\u00e1vania mierne klesol pod \u00farove\u0148 predch\u00e1dzaj\u00faceho roku, Daimler Trucks zv\u00fd\u0161ila odbyt koncernu v prv\u00fdch jeden\u00e1stich mesiacoch o dvan\u00e1s\u0165 percent na 150 600 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 134 200) jednotiek. S kone\u010dn\u00fdm trhov\u00fdm podielom 39,2 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 40,0) percent v hmotnostn\u00fdch triedach 6-8 ostala div\u00edzia Daimler Trucks aj na\u010falej s odstupom neohrozen\u00fdm l\u00eddrom trhu v oblasti stredne \u0165a\u017ek\u00fdch a \u0165a\u017ek\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch automobilov v Severnej Amerike. D\u00f4le\u017eit\u00fdm faktorom \u00faspechu na severoamerickom trhu je nov\u00fd Freightliner Cascadia, ktor\u00fd sa od za\u010diatku roka 2017 vyr\u00e1ba s integrovan\u00fdm hnac\u00edm \u00fastrojenstvom Detroit a pos\u00fava latku \u0161tandardu v oblasti spotreby paliva, bezpe\u010dnosti a zosie\u0165ovania. Aj vo \u0161tvrtom \u0161tvr\u0165roku zaznamenala div\u00edzia Daimler Trucks v regi\u00f3ne NAFTA v\u00fdrazne vy\u0161\u0161\u00ed po\u010det objedn\u00e1vok ne\u017e za rovnak\u00e9 obdobie v predch\u00e1dzaj\u00facom roku.<\/p>\n

Pr\u00edrastky aj v Eur\u00f3pe a Latinskej Amerike \u2013 Braz\u00edlia op\u00e4\u0165 s n\u00e1rastom<\/strong><\/p>\n

Div\u00edzia Daimler Trucks sa zlep\u0161ila aj v takzvanom regi\u00f3ne EU30 (Eur\u00f3pska \u00fania, \u0160vaj\u010diarsko, N\u00f3rsko)<\/strong>. Od janu\u00e1ra do novembra sa zatia\u013e zlep\u0161ila o tri percent\u00e1 na 73 600 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 71 100) jednotiek. V segmente stredne \u0165a\u017ek\u00fdch a \u0165a\u017ek\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch automobilov zna\u010dka Mercedes-Benz obh\u00e1jila ved\u00face postavenie na trhu s podielom 21,0 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 20,7) percent. V Nemecku<\/strong> vedie Mercedes-Benz s podielom 36,6 percent (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 37,2) aj na trhu n\u00e1kladn\u00fdch automobilov. Bolo dodan\u00fdch 28 000 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 27 600) vozidiel. Od marca 2017 s\u00fa n\u00e1kladn\u00e9 automobily zna\u010dky Mercedes-Benz vybaven\u00e9 aj modulom Truck Data Center: \u0161tandardizovan\u00fd modul konektivity sa zabudov\u00e1va do v\u0161etk\u00fdch zna\u010diek div\u00edzie Daimler Trucks, do modelov Mercedes-Benz Actros, Arocs, Antos a Atego, ako aj do nov\u00e9ho Freightliner Cascadia a nov\u00e9ho FUSO SuperGreat. Truck Data Center tvor\u00ed z\u00e1klad pre u\u017e existuj\u00face rie\u0161enia konektivity z dielne Daimler Trucks, ako aj syst\u00e9my telematiky Fleetboard, Truckonnect a Detroit Connect. Umo\u017e\u0148uje v\u0161ak aj nov\u00e9 digit\u00e1lne slu\u017eby, ako je servisn\u00fd produkt Mercedes-Benz Uptime: inteligentn\u00fdm zosie\u0165ovan\u00edm n\u00e1kladn\u00e9ho automobilu, servisu Mercedes-Benz a z\u00e1kazn\u00edka mo\u017eno skr\u00e1ti\u0165 \u010dasy st\u00e1tia.<\/p>\n

Na z\u00e1klade zlep\u0161enej investi\u010dnej kl\u00edmy a v\u010faka optimalizovanej \u0161trukt\u00fare obchodn\u00edkov dok\u00e1zala div\u00edzia Daimler Trucks viac ako strojn\u00e1sobi\u0165 dod\u00e1vky do Ruska<\/strong> na 7 800 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 2 200) n\u00e1kladn\u00fdch automobilov (+254 percent). V Turecku<\/strong> zaznamenala oblas\u0165 n\u00e1kladn\u00fdch automobilov spolo\u010dnosti Daimler AG po slabom vla\u0148aj\u0161om v\u00fdvoji zv\u00fd\u0161enie odbytu a po\u010dtom 9 500 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 7 900) dodan\u00fdch vozidiel prekonala obdobie predch\u00e1dzaj\u00faceho roka o 20 percent. N\u00e1rodn\u00e1 spolo\u010dnos\u0165 koncernu Daimler v Turecku osl\u00e1vila v lete 2017 svoju 50-ro\u010dn\u00fa existenciu. Div\u00edzia \u00fa\u017eitkov\u00fdch vozidiel Daimler tu od roku 1967 vyr\u00e1ba autobusy a od roku 1986 n\u00e1kladn\u00e9 automobily.<\/p>\n

V Latinskej Amerike<\/strong> odbyt Daimler Trucks za prv\u00fdch jeden\u00e1s\u0165 mesiacov s po\u010dtom 27 300 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 25 100) n\u00e1kladn\u00fdch automobilov prekro\u010dil obdobie predch\u00e1dzaj\u00faceho roku o dev\u00e4\u0165 percent. V\u00fdznamnou mierou sa na tom podie\u013eal pozit\u00edvny v\u00fdvoj odbytu v Argent\u00edne<\/strong> s po\u010dtom 5 200 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 3 500; +47 percent) dodan\u00fdch vozidiel. Na hlavnom trhu Braz\u00edlie<\/strong> dok\u00e1zala div\u00edzia Daimler Trucks zv\u00fd\u0161i\u0165 predaj s po\u010dtom 12 200 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 11 200) vozidiel o osem percent. S trhov\u00fdm podielom 28,3 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 29,3) percent zna\u010dky Mercedes-Benz od za\u010diatku roka dosiahla div\u00edzia Daimler Trucks op\u00e4\u0165 ved\u00face postavenie na tomto d\u00f4le\u017eitom trhu n\u00e1kladn\u00fdch automobilov. V nadch\u00e1dzaj\u00facich piatich rokoch investuje Daimler v Braz\u00edlii pribli\u017ene 600 mili\u00f3nov eur do moderniz\u00e1cie palety modelov n\u00e1kladn\u00fdch automobilov, digit\u00e1lnych slu\u017eieb a oboch miestnych v\u00fdrobn\u00fdch z\u00e1vodov. Mercedes-Benz Trucks je tak vynikaj\u00faco pripraven\u00e1 na pritiahnutie dopytu z\u00e1kazn\u00edkov na braz\u00edlskom trhu n\u00e1kladn\u00fdch automobilov, o\u010dak\u00e1van\u00e9 v strednodobom horizonte.<\/p>\n

V\u00fdrazn\u00e9 zv\u00fd\u0161enie odbytu v rastovom regi\u00f3ne \u00c1zia<\/strong><\/p>\n

V \u00c1zii<\/strong> celkovo v\u00fdrazne vzr\u00e1stol odbyt o 18 percent na 132 400 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 112 600) n\u00e1kladn\u00fdch automobilov.<\/p>\n

V Japonsku<\/strong> predaj za prv\u00fdch jeden\u00e1s\u0165 mesiacov s po\u010dtom 40 700 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 42 000) jednotiek takmer dosiahol hodnotu predch\u00e1dzaj\u00faceho roku. Trhov\u00fd podiel napokon predstavoval 19,3 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 20,3) percent. S nov\u00fdm \u0165a\u017ek\u00fdm n\u00e1kladn\u00fdm motorov\u00fdm vozidlom SuperGreat potvrdzuje FUSO amb\u00edciu e\u0161te viac roz\u0161\u00edri\u0165 svoje postavenie na japonskom trhu a ur\u010duje \u0161tandardy hospod\u00e1rnosti, bezpe\u010dnosti a konektivity. Nov\u00e1 vlajkov\u00e1 lo\u010f FUSO pou\u017e\u00edva, rovnako ako aj najnov\u0161ie \u0165a\u017ek\u00e9 n\u00e1kladn\u00e9 automobily zna\u010diek Mercedes-Benz a Freightliner, komponenty strat\u00e9gie glob\u00e1lnej platformy a okrem \u0161tandardizovanej architekt\u00fary elektrickej s\u00fastavy\/elektroniky, vr\u00e1tane Truck Data Center, vyu\u017e\u00edva aj spolo\u010dn\u00e9 hnacie \u00fastrojenstvo.<\/p>\n

V Indon\u00e9zii<\/strong> profitovala div\u00edzia Daimler Trucks z dynamiky rastu na miestnom celkovom trhu n\u00e1kladn\u00fdch automobilov. Predaj za prv\u00fdch jeden\u00e1s\u0165 mesiacov s po\u010dtom 37 600 jednotiek v\u00fdrazne (+54 percent) prekro\u010dil vla\u0148aj\u0161\u00ed odbyt 24 400 n\u00e1kladn\u00fdch automobilov. V indon\u00e9zskom v\u00fdrobnom z\u00e1vode Wanaherang v roku 2017 prv\u00fd raz zi\u0161iel z v\u00fdrobn\u00e9ho p\u00e1su n\u00e1kladn\u00fd automobil zna\u010dky Mercedes-Benz. Vozidlo teraz dop\u013a\u0148a \u0161pecifick\u00fa trhov\u00fa ponuku lok\u00e1lne vyr\u00e1ban\u00fdch modelov FUSO o nov\u00fd \u0165a\u017ek\u00fd n\u00e1kladn\u00fd automobil s hviezdou, ktor\u00fd bude nasadzovan\u00fd najm\u00e4 ako staveniskov\u00e9 vozidlo. So zna\u010dkou FUSO m\u00e1 Daimler Trucks v juho\u00e1zijskej krajine u\u017e viac ako 40 rokov ve\u013emi siln\u00e9 postavenie.<\/p>\n

Aj ke\u010f trh v Indii<\/strong> zaostal za predch\u00e1dzaj\u00facim rokom \u2013 \u010do bolo podmienen\u00e9 regula\u010dn\u00fdmi a da\u0148ov\u00fdmi zmenami najm\u00e4 v prvom polroku \u2013 div\u00edzia Daimler Trucks dok\u00e1zala v piatom roku od zavedenia zna\u010dky BharatBenz odbyt v\u00fdrazne zv\u00fd\u0161i\u0165. Od janu\u00e1ra do novembra bolo dodan\u00fdch 15 200 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 12 100; +26 percent) vozidiel. Trhov\u00fd podiel vzr\u00e1stol o 2,3 percentu\u00e1lnych bodov na 9,0 percent. Z\u00e1vod v Chennai vyr\u00e1ba okrem vozidiel BharatBenz pre lok\u00e1lny trh aj modely na export do medzi\u010dasom viac ako 40 trhov v \u00c1zii, Afrike a Latinskej Amerike. Na Bl\u00edzkom a Strednom v\u00fdchode<\/strong> vzr\u00e1stli dod\u00e1vky v\u00fdrazne o 31 percent na 21 000 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 16 000) vozidiel.<\/p>\n

Na najv\u00e4\u010d\u0161om trhu automobilov na svete \u2013 v \u010c\u00edne<\/strong> \u2013 je Daimler vlastn\u00edkom podielu 50 percent na spolo\u010dnom podniku Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA), v\u00fdrobcovi stredne \u0165a\u017ek\u00fdch a \u0165a\u017ek\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch automobilov zna\u010dky Auman. S\u00fabe\u017ene s v\u00fdrazn\u00fdm zotaven\u00edm trhu v \u010c\u00edne dosiahol odbyt vozidiel Auman za prv\u00fdch jeden\u00e1s\u0165 mesiacov 104 600 (v predch\u00e1dzaj\u00facom roku 68 800; +52 percent) n\u00e1kladn\u00fdch automobilov a v\u00fdrazne tak prekonal vla\u0148aj\u0161\u00ed predaj. Odbyt spolo\u010dn\u00e9ho podniku nie je v koncernovom odbyte Daimler Trucks konsolidovan\u00fd.<\/p>\n

Plnoelektrick\u00e9 a zosie\u0165ovan\u00e9 \u2013 p\u00f4sobivo obh\u00e1jen\u00e9 ved\u00face postavenie v oblasti technol\u00f3gi\u00ed <\/strong><\/p>\n

Popri rast\u00facich odbytoch na trhoch div\u00edzia Daimler Trucks \u00faspe\u0161ne napreduje aj v upev\u0148ovan\u00ed technologick\u00e9ho prvenstva. Heslo \u201eplnoelektrick\u00fd n\u00e1kladn\u00fd automobil\u201c<\/strong>: v\u00fdvojov\u00fd t\u00edm intenz\u00edvne pracuje na elektrifik\u00e1cii \u0165a\u017ek\u00e9ho n\u00e1kladn\u00e9ho automobilu zna\u010dky Mercedes-Benz. U\u017e v roku 2018 pr\u00edde na cesty takzvan\u00fd inova\u010dn\u00fd vozov\u00fd park, plnoelektrick\u00e9 \u0165a\u017ek\u00e9 n\u00e1kladn\u00e9 automobily Mercedes-Benz pre distribu\u010dn\u00fa dopravu, ktor\u00e9 bud\u00fa v re\u00e1lnom nasaden\u00ed u z\u00e1kazn\u00edkov a v \u00fazkej spolupr\u00e1ci so z\u00e1kazn\u00edkmi umo\u017enia \u010fal\u0161\u00ed v\u00fdvoj smerom k trhovej vyzretosti a s\u00e9riovej v\u00fdrobe.<\/p>\n

Z plnoelektrick\u00fdch \u013eahk\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch automobilov FUSO eCanter<\/strong> bolo v roku 2017 odovzdan\u00fdch z\u00e1kazn\u00edkom u\u017e nieko\u013eko vozidiel zo s\u00e9riovej v\u00fdroby. V USA u\u017e vozidl\u00e1 FUSO eCanter jazdia pre logistick\u00fa spolo\u010dnos\u0165 UPS, v Japonsku pou\u017e\u00edva eCanter vo svojom vozovom parku re\u0165azec supermarketov Seven-Eleven Co., Ltd. a spolo\u010dnos\u0165 Yamato Transport. V Eur\u00f3pe si v polovici decembra prevzali nov\u00e9 vozidl\u00e1 eCanter glob\u00e1lne p\u00f4sobiace logistick\u00e9 spolo\u010dnosti DHL, DB Schenker, Rhenus a Dachser. V priebehu nasleduj\u00facich rokov pl\u00e1nuje FUSO doda\u0165 vybran\u00fdm z\u00e1kazn\u00edkom celkovo 500 n\u00e1kladn\u00fdch automobilov tejto gener\u00e1cie. S\u00e9riov\u00e1 ve\u013ekov\u00fdroba je napl\u00e1novan\u00e1 na rok 2019. Vozidlo eCanter m\u00e1 v z\u00e1vislosti od nadstavby a sp\u00f4sobu vyu\u017e\u00edvania nosnos\u0165 podvozka do 4,5 tony. Akumul\u00e1tory s hmotnos\u0165ou cca 600 kg umo\u017e\u0148uj\u00fa dosiahnu\u0165 dojazd viac ako 100 km, \u010d\u00edm v mnoh\u00fdch pr\u00edpadoch presahuj\u00fa denn\u00fa vzdialenos\u0165, ktor\u00fa treba prekon\u00e1va\u0165 v \u013eahkej distribu\u010dnej preprave. Vozidlo eCanter je nielen ekologick\u00e9, ale aj efekt\u00edvne a hospod\u00e1rne pre z\u00e1kazn\u00edka. Pri n\u00e1kladoch na prev\u00e1dzku mo\u017eno v porovnan\u00ed s be\u017enou naftovou verziou u\u0161etri\u0165 na 10 000 km a\u017e 1 000 eur.<\/p>\n

Daimler Trucks so svojimi zna\u010dkami n\u00e1kladn\u00fdch automobilov Mercedes-Benz, Freightliner a FUSO u\u017e roky odv\u00e1dza priekopn\u00edcku pr\u00e1cu v oblasti automatizovan\u00e9ho a zosie\u0165ovan\u00e9ho jazdenia<\/strong>. Na celom svete div\u00edzia Daimler Trucks medzi\u010dasom pripojila pribli\u017ene 500 000 n\u00e1kladn\u00fdch automobilov na internet vec\u00ed \u2013 viac ako ktor\u00fdko\u013evek in\u00fd v\u00fdrobca. Daimler ako prv\u00fd v\u00fdrobca n\u00e1kladn\u00fdch motorov\u00fdch vozidiel testuje v USA pou\u017eitie digit\u00e1lne spojen\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch motorov\u00fdch vozidiel, <\/strong>takzvan\u00fd platooning<\/strong>, na verejn\u00fdch cestn\u00fdch komunik\u00e1ci\u00e1ch. Konektivita a automatizovan\u00e9 jazdenie v r\u00e1mci auton\u00f3mneho jazdenia n\u00e1kladn\u00fdch motorov\u00fdch vozidiel v konvoji zvy\u0161uj\u00fa bezpe\u010dnos\u0165 n\u00e1kladn\u00fdch motorov\u00fdch vozidiel jazdiacich v rade za sebou, odbreme\u0148uj\u00fa vodi\u010dov a zlep\u0161uj\u00fa efektivitu pri spa\u013eovan\u00ed paliva v\u010faka men\u0161\u00edm odstupom medzi vozidlami. Od roku 2018 bude Daimler Trucks North America testova\u0165 digit\u00e1lne spojen\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch automobilov v re\u00e1lnej ka\u017edodennej preprave spolo\u010dne so z\u00e1kazn\u00edkmi s ve\u013ek\u00fdm autoparkom. U\u017e v apr\u00edli 2016 absolvovali tri navz\u00e1jom zosie\u0165ovan\u00e9 a auton\u00f3mne jazdiace n\u00e1kladn\u00e9 automobily Mercedes-Benz Actros v r\u00e1mci European Truck Platooning Challenge jazdu zo Stuttgartu do holandsk\u00e9ho Rotterdamu.<\/p>\n

V doposia\u013e jedine\u010dnom teste div\u00edzia Daimler Trucks na jese\u0148 2017 predstavila \u010fal\u0161ie rie\u0161enie pre bud\u00face nasadenie automatizovan\u00fdm sp\u00f4sobom prev\u00e1dzkovan\u00fdch \u00fa\u017eitkov\u00fdch vozidiel<\/strong>. Po \u00faspe\u0161nom predveden\u00ed inovat\u00edvnych syst\u00e9mov Highway Pilot a Highway Pilot Connect, umo\u017e\u0148uj\u00facich platooning n\u00e1kladn\u00fdch automobilov, predstavila div\u00edzia n\u00e1kladn\u00fdch automobilov \u010fal\u0161\u00ed krok v\u00fdvoja na ceste k plne zosie\u0165ovan\u00e9mu a auton\u00f3mne pracuj\u00facemu \u00fa\u017eitkov\u00e9mu vozidlu. Ved\u00faci v\u00fdrobca \u00fa\u017eitkov\u00fdch vozidiel na svete na letisku predviedol na pr\u00edklade konkr\u00e9tnej po\u017eiadavky z\u00e1kazn\u00edka ako mo\u017eno prakticky realizova\u0165 nasadenie automatizovan\u00fdch vozidiel pri odprat\u00e1van\u00ed snehu na letisk\u00e1ch: \u0161tyri sedlov\u00e9 \u0165aha\u010de Mercedes-Benz Arocs automatizovane a v z\u00e1prahu riadenom na dia\u013eku o\u010distili letiskov\u00fa plochu. V\u00fdhody s\u00fa zrejm\u00e9: \u010distiace pr\u00e1ce na letisku, najm\u00e4 v zime, sa predpovedaj\u00fa ve\u013emi \u0165a\u017eko, a preto je ich pl\u00e1novanie n\u00e1ro\u010dn\u00e9. Mo\u017en\u00e9 s\u00fa aj \u010fal\u0161ie oblasti pou\u017eitia \u2013 napr\u00edklad jazdenie bez vodi\u010da v baniach, kontajnerov\u00fdch termin\u00e1loch alebo in\u00fdch uzavret\u00fdch are\u00e1loch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Napriek na\u010falej nejednotn\u00fdm trhov\u00fdm podmienkam na svete dok\u00e1zala div\u00edzia Daimler Trucks zv\u00fd\u0161i\u0165 dod\u00e1vky za prv\u00fdch jeden\u00e1s\u0165 mesiacov roka 2017 v medziro\u010dnom poh\u013eade o dvan\u00e1s\u0165 percent na 422 500 jednotiek. Dovtedy tak bolo dodan\u00fdch u\u017e viac vozidiel ne\u017e za cel\u00fd predch\u00e1dzaj\u00faci rok. Za cel\u00fd rok 2016 predala div\u00edzia n\u00e1kladn\u00fdch automobilov spolo\u010dnosti Daimler na celom svete pribli\u017ene […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25731,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1713,1604],"tags":[],"class_list":["post-25726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomika","category-mercedes-benz-uzitkove-vozidla-a-autobusy"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["sk","en","de"],"languages":{"sk":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25726"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25733,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25726\/revisions\/25733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}