Modely eVito doplnia vozidl\u00e1, ktor\u00e9 sa u\u017e teraz pou\u017e\u00edvaj\u00fa v pilotn\u00fdch mest\u00e1ch Stuttgart a Hamburg na prepravu na poslednom kilometri (last mile delivery). Dod\u00e1vky s\u00fa okrem toho reprezentat\u00edvnou s\u00fa\u010das\u0165ou strategick\u00e9ho partnerstva medzi div\u00edziou Mercedes-Benz Vans a spolo\u010dnos\u0165ou Hermes Germany, ktor\u00e9ho cie\u013eom je v\u00fdvoj technol\u00f3gi\u00ed a slu\u017eieb v oblasti autoparku poskytovate\u013ea logistick\u00fdch a obchodn\u00fdch slu\u017eieb. V\u00fdrazn\u00fa podporu spolupr\u00e1ce spolo\u010dnost\u00ed Daimler a Hermes prinesie z\u00e1mer ZUKUNFT.DE (ktor\u00e9ho nemeck\u00fd n\u00e1zov v preklade znamen\u00e1 \u201ebud\u00facnos\u0165” a ukr\u00fdva v sebe za\u010diato\u010dn\u00e9 p\u00edsmena \u201eZustellverkehre kundenfreundlich, nachhaltig, flexibel und transparent\u201c \u2013 doru\u010dovacie slu\u017eby u\u017e\u00edvate\u013esky pr\u00edvetiv\u00e9, trvalo udr\u017eate\u013en\u00e9, flexibiln\u00e9 a transparentn\u00e9), ktor\u00fd sa pod veden\u00edm mesta Hamburg (opera\u010dn\u00e9 stredisko spolo\u010dnosti hySOLUTIONS) realizuje v troch spolkov\u00fdch republik\u00e1ch, B\u00e1densku-W\u00fcrttembersku, Hamburgu a Hessensku a ktor\u00e9ho cie\u013eom je elektrifik\u00e1cia prepravy bal\u00edkov na takzvanom \u201eposlednom kilometri\u201c. Tento projekt je podporovan\u00fd spolkov\u00fdm ministerstvom dopravy a digit\u00e1lnej infra\u0161trukt\u00fary. Presadzovanie s\u00favisiacej smernice o podpore koordinuje N\u00e1rodn\u00e1 organiz\u00e1cia pre vod\u00edkov\u00fa technol\u00f3giu a palivov\u00e9 \u010dl\u00e1nky NOW. O l\u00edzing vozidiel a ich servis sa bude po\u010das 36 mesiacov stara\u0165 Mercedes-Benz Bank. Spolo\u010dnos\u0165 Hermes Germany postupne nasad\u00ed a\u017e 1 500 elektrick\u00fdch dod\u00e1vok zna\u010dky Mercedes-Benz na prepravu bal\u00edkov. T\u00fdm sa dosiahne dlhodob\u00fd strategick\u00fd cie\u013e, do roku 2025 doru\u010dova\u0165 bal\u00edky v 80 najv\u00e4\u010d\u0161\u00edch nemeck\u00fdch mest\u00e1ch bez emisi\u00ed.<\/p>\n Spolupr\u00e1ca ani z\u010faleka nekon\u010d\u00ed pri samotnej prev\u00e1dzke vozidiel s elektrick\u00fdm pohonom s akumul\u00e1tormi. Spad\u00e1 pod \u0148u i spolo\u010dn\u00e9 vypracovanie konceptu efekt\u00edvnej nab\u00edjacej infra\u0161trukt\u00fary v logistick\u00fdch centr\u00e1ch spolo\u010dnosti Hermes a IT-slu\u017eieb na optim\u00e1lne riadenie vozov\u00e9ho parku elektrick\u00fdch vozidiel \u010di na ich nasadenie do ka\u017edodennej prev\u00e1dzky. Na v\u00fdstavbu ekosyst\u00e9mu okolo elektrick\u00fdch dod\u00e1vok je rovnako ako doteraz e\u0161te st\u00e1le potrebn\u00e9 komplexn\u00e9 testovanie s pilotn\u00fdmi vozidlami. Poznatky z testovania sa n\u00e1sledne vyu\u017e\u00edvaj\u00fa \u201eOptim\u00e1lne prisp\u00f4soben\u00e9 vozidl\u00e1 s\u00fa predpokladom efekt\u00edvneho podniku \u2013 najm\u00e4 v n\u00e1ro\u010dnej oblasti akou je mestsk\u00e1 logistika. Samotn\u00fd lo\u017en\u00fd priestor na koles\u00e1ch u\u017e dnes pod\u013ea nov\u00fdch po\u017eiadaviek zo strany z\u00e1kazn\u00edkov a miest nesta\u010d\u00ed. \u010castokr\u00e1t sa vy\u017eaduj\u00fa vozidl\u00e1 s n\u00edzkymi emisiami \u2013 elektrick\u00e9 pohony, ako aj inteligentn\u00e9 rie\u0161enia, ktor\u00e9 prekra\u010duj\u00fa hranice samotn\u00e9ho vozidla, ak\u00fdmi je napr\u00edklad efekt\u00edvna nab\u00edjacia infra\u0161trukt\u00fara. Spolupr\u00e1ca so spolo\u010dnos\u0165ou Hermes Germany nepredstavuje len \u010fal\u0161\u00ed krok v elektrifik\u00e1cii na\u0161ej ponuky, ale skvel\u00fd pr\u00edklad toho, ako spolu s na\u0161imi z\u00e1kazn\u00edkmi vyv\u00edjame v zmysle strat\u00e9gie Customer Co-Creation inovat\u00edvne rie\u0161enia prisp\u00f4soben\u00e9 konkr\u00e9tnemu odvetviu,” zd\u00f4raz\u0148uje Klaus Maier, ved\u00faci predaja a marketingu div\u00edzie Mercedes-Benz Vans.<\/p>\n \u201eV r\u00e1mci n\u00e1\u0161ho konceptu mobility \u201aUrban Blue\u2018 hr\u00e1 elektromobilita hlavn\u00fa \u00falohu: Aby sme mohli napredova\u0165 s na\u0161ou dlhodobou strat\u00e9giou v oblasti ochrany kl\u00edmy a \u017eivotn\u00e9ho prostredia, budeme s oh\u013eadom na trval\u00fa udr\u017eate\u013enos\u0165 aj na\u010falej konzekventne obnovova\u0165 n\u00e1\u0161 autopark. Partnersk\u00e1 spolupr\u00e1ca so spolo\u010dnos\u0165ou Mercedes-Benz a s \u0148ou spojen\u00e9 nasadenie 1 500 elektrick\u00fdch dod\u00e1vok je \u010fal\u0161\u00edm m\u00ed\u013enikom v tomto procese. M\u00e1me ve\u013ek\u00fa rados\u0165 z toho, \u017ee od roku 1972 m\u00e1me na svojej strane renomovan\u00e9ho partnera, Mercedes-Benz,” tvrd\u00ed Olaf Schabirosky, v\u00fdkonn\u00fd riadite\u013e spolo\u010dnosti Hermes Germany. \u201eMimoriadne sa te\u0161\u00edme z toho, \u017ee prv\u00e9 celoplo\u0161n\u00e9 nasadenie elektrick\u00fdch vozidiel m\u00f4\u017eeme testova\u0165 pr\u00e1ve v Hamburgu \u2013 v meste s\u00eddla na\u0161ej spolo\u010dnosti a na\u0161om domovskom pr\u00edstave. V\u010faka tomu by malo by\u0165 centrum mesta Hamburg prvou lokalitou, v ktorej budeme u\u017e na jar doru\u010dova\u0165 bez emisi\u00ed CO2. Bezemisn\u00e9 elektrick\u00e9 vozidl\u00e1 bud\u00fa v nasaden\u00ed v okruhu dvoch kilometrov od radnice. Je to d\u00f4le\u017eit\u00fd krok spr\u00e1vnym smerom!\u201c<\/p>\n Pri pr\u00edle\u017eitosti otvorenia medzi\u010dasom u\u017e piateho logistick\u00e9ho centra spolo\u010dnosti Hermes, prebehlo v Hamburgu odovzdanie prv\u00fdch 20 s\u00e9riovo vyroben\u00fdch dod\u00e1vok eVito, ako aj prv\u00fdch osem pilotn\u00fdch vozidiel eSprinter, ktor\u00e9 odovzdal Klaus Maier a prevzal Olaf Schabirosky, v\u00fdkonn\u00fd riadite\u013e spolo\u010dnosti Hermes Germany.<\/p>\n Nov\u00fd model eVito sa c\u00edti ako ryba vo vode predov\u0161etk\u00fdm pri distribu\u010dnej doprave v meste, no v\u010faka svojmu dojazdu a objemu lo\u017en\u00e9ho priestoru spln\u00ed aj n\u00e1roky remeseln\u00edkov alebo servisn\u00fdch technikov v mestskom prostred\u00ed. Akumul\u00e1tor s kapacitou 41 kWh zabezpe\u010d\u00ed dojazd pribli\u017ene 150 kilometrov1, 2. Aj pri vyslovene nev\u00fdhodn\u00fdch r\u00e1mcov\u00fdch podmienkach m\u00f4\u017eu z\u00e1kazn\u00edci o\u010dak\u00e1va\u0165 dojazd na \u00farovni pribli\u017ene 100 kilometrov. Po \u0161iestich hodin\u00e1ch nab\u00edjania bude maxim\u00e1lny dojazd op\u00e4\u0165 k dispoz\u00edcii.<\/p>\n Elektrick\u00fd pohon s akumul\u00e1tormi s v\u00fdkonom 85 kW a maxim\u00e1lnym kr\u00fatiacim momentom a\u017e 300 newtonmetrov je ako uliaty pre mestsk\u00e9 pou\u017eitie. Maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165 si mo\u017eno objedna\u0165 pod\u013ea toho, na ak\u00e9 \u00fa\u010dely sa bude vozidlo pou\u017e\u00edva\u0165. V pr\u00edpade, \u017ee sa bude eVito pohybova\u0165 preva\u017ene v centre mesta, u\u0161etr\u00ed maxim\u00e1lna r\u00fdchlos\u0165 na \u00farovni 80 km\/h energetick\u00e9 rezervy a z\u00e1rove\u0148 pred\u013a\u017ei dojazd. V pr\u00edpade in\u00e9ho pou\u017eitia mo\u017eno nastavi\u0165 maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165 na 120 km\/h.<\/p>\n Stredne ve\u013ek\u00e9 vozidlo mo\u017eno objedna\u0165 s dvoma r\u00f4znymi r\u00e1zvormi. Maxim\u00e1lne pr\u00edpustn\u00e9 za\u0165a\u017eenie z\u00e1kladnej verzie s celkovou d\u013a\u017ekou 5 140 milimetrov je 1 015 kilogramov, \u010do znamen\u00e1, \u017ee je na rovnakej \u00farovni ako v pr\u00edpade modelu Vito s klasick\u00fdm pohonom. Celkov\u00e1 d\u013a\u017eka extra dlhej verzie je 5 370 milimetrov. Maxim\u00e1lne pr\u00edpustn\u00e9 za\u0165a\u017eenie ve\u013ekorys\u00e9ho lo\u017en\u00e9ho priestoru povo\u013euje nalo\u017ei\u0165 tovar s hmotnos\u0165ou a\u017e 990 kilogramov. Najv\u00e4\u010d\u0161ia pr\u00edpustn\u00e1 celkov\u00e1 hmotnos\u0165 predstavuje 3 200 kilogramov. Skvel\u00e1 flexibilita lo\u017en\u00e9ho priestoru s objemom 6,0 resp. 6,6 m3<\/sup> je aj v\u00fdsledkom ulo\u017eenia akumul\u00e1torov: Tie s\u00fa umiestnen\u00e9 pod vozidlom, v\u010faka \u010domu takmer v\u00f4bec neobmedzuj\u00fa lo\u017en\u00fd priestor.<\/p>\n To, \u017ee nov\u00e1 modelov\u00e1 ponuka s vozidlom eVito sp\u013a\u0148a o\u010dak\u00e1vania z\u00e1kazn\u00edkov, dokazuje z\u00e1ujem o nov\u00fa formu mobility u\u017e pred jej samotn\u00fdm uveden\u00edm na trh: Pozit\u00edvnu sp\u00e4tn\u00fa v\u00e4zbu od z\u00e1kazn\u00edkov potvrdzuje okrem in\u00e9ho aj n\u00e1rast pou\u017e\u00edvate\u013eov bezplatnej aplik\u00e1cie eVAN Ready, prostredn\u00edctvom ktorej si m\u00f4\u017eu pou\u017e\u00edvatelia otestova\u0165, \u010di by modely s elektrick\u00fdm pohonom s akumul\u00e1tormi dok\u00e1zali pokry\u0165 potreby ich autoparku.<\/p>\n Vozidl\u00e1 eSprinter odovzdan\u00e9 spolo\u010dnosti Hermes bud\u00fa onedlho otestovan\u00e9 v re\u00e1lnom nasaden\u00ed v Hamburgu a Stuttgarte. Za\u010diatok s\u00e9riovej produkcie je napl\u00e1novan\u00fd na druh\u00fa polovicu roka.<\/p>\n Zakladate\u013e segmentu ve\u013ek\u00fdch transport\u00e9rov je skvel\u00fdm spolo\u010dn\u00edkom v pr\u00edpade, \u017ee ho budete pou\u017e\u00edva\u0165 ako pojazdn\u00fa diel\u0148u alebo priestrann\u00fa dod\u00e1vku. Nov\u00fd eSprinter bude spo\u010diatku v ponuke ako skri\u0148ov\u00e1 dod\u00e1vka s vysokou strechou a najv\u00e4\u010d\u0161ou pr\u00edpustnou celkovou hmotnos\u0165ou 3 500 kilogramov. Maxim\u00e1lny lo\u017en\u00fd objem bude rovnak\u00fd ako v pr\u00edpade modelu Sprinter so spa\u013eovac\u00edm motorom, teda 10,5 m3<\/sup>.<\/p>\n S in\u0161talovanou kapacitou akumul\u00e1tora 55 kWh je predbe\u017en\u00fd dojazd pribli\u017ene 150 kilometrov s maxim\u00e1lnym pr\u00edpustn\u00fdm za\u0165a\u017een\u00edm pribli\u017ene 900 kilogramov. S druhou mo\u017enos\u0165ou akumul\u00e1tora si m\u00f4\u017eu z\u00e1kazn\u00edci pri konfigur\u00e1cii vozidla zvoli\u0165 in\u00e9 priority. Kapacita akumul\u00e1tora 41 kWh umo\u017e\u0148uje dojazd pribli\u017ene 115 kilometrov. Na druhej strane sa zv\u00fd\u0161i maxim\u00e1lne pr\u00edpustn\u00e9 za\u0165a\u017eenie o asi 140 kilogramov na pribli\u017ene 1 040 kilogramov.<\/p>\n Elektrick\u00fd pohon v modeli eSprinter poskytuje rovnak\u00fd v\u00fdkon ako z\u00e1kladn\u00fd dieselov\u00fd motor, teda 85 kW a kr\u00fatiaci moment na \u00farovni 300 newtonmetrov. Rovnako ako pri modeli eVito aj eSprinter poskytuje mo\u017enos\u0165 individu\u00e1lneho nastavenia maxim\u00e1lnej r\u00fdchlosti v z\u00e1vislosti od pou\u017eitia vozidla: Na maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165 80 km\/h alebo v pr\u00edpade potreby r\u00fdchlej\u0161\u00edch presunov, je mo\u017enos\u0165 jazdi\u0165 r\u00fdchlos\u0165ou a\u017e 120 km\/h.<\/p>\n Obe vozidl\u00e1 bud\u00fa integrovan\u00e9 ako s\u00e9riov\u00e9 vozidl\u00e1 do norm\u00e1lneho v\u00fdrobn\u00e9ho procesu v z\u00e1vode v severo\u0161panielskom v meste Vitoria \u2013 model eVito \u2013 respekt\u00edve v meste D\u00fcsseldorf \u2013 model eSprinter. T\u00fdm sa umo\u017en\u00ed stup\u0148ovit\u00e9 roz\u0161\u00edrenie v\u00fdroby v priamej z\u00e1vislosti od dopytu z\u00e1kazn\u00edka.<\/p>\n V septembri 2018 bolo odovzdan\u00e9 do r\u00fak spolo\u010dnosti Hermes plnoelektrick\u00e9 \u0165a\u017ek\u00e9 n\u00e1kladn\u00e9 vozidlo eActros na testovanie v ka\u017edodennej prev\u00e1dzke. Cie\u013eom je realizova\u0165 nesk\u00f4r v mest\u00e1ch tich\u00fa jazdu lok\u00e1lne bez emisi\u00ed aj so s\u00e9riovo vyr\u00e1ban\u00fdmi \u0165a\u017ek\u00fdmi n\u00e1kladn\u00fdmi vozidlami.<\/p>\n Ako z\u00e1klad pre eActros sl\u00fa\u017ei r\u00e1m vozidla Actros. V pr\u00edpade vozidla eActros ide o architekt\u00faru plne nastaven\u00fa na elektrick\u00fd pohon s vysok\u00fdm podielom \u0161pecifick\u00fdch dielov. Pohon zabezpe\u010duj\u00fa dva elektromotory v bl\u00edzkosti n\u00e1bojov kolies zadnej n\u00e1pravy. V\u00fdkon ka\u017ed\u00e9ho z nich dosahuje 126 kW, maxim\u00e1lny kr\u00fatiaci moment je 485 Nm. Po sprevodovan\u00ed je z toho dokonca 11 000 Nm. Jazdn\u00fd v\u00fdkon je tak porovnate\u013en\u00fd s jazdn\u00fdm v\u00fdkonom dieselov\u00e9ho n\u00e1kladn\u00e9ho vozidla. Najv\u00e4\u010d\u0161ie pr\u00edpustn\u00e9 za\u0165a\u017eenie n\u00e1pravy predstavuje zvy\u010dajn\u00fdch 11,5 ton. Energiu dod\u00e1vaj\u00fa l\u00edtium-i\u00f3nov\u00e9 akumul\u00e1tory s kapacitou 240 kWh. Mo\u017eno ich \u00faplne nabi\u0165 v priebehu dvoch a\u017e jeden\u00e1s\u0165 hod\u00edn (pri nab\u00edjacom v\u00fdkone 150 kW respekt\u00edve 20 kW), v z\u00e1vislosti od dostupn\u00e9ho v\u00fdkonu nab\u00edjania.<\/p>\n V\u00fdsledkom spolupr\u00e1ce div\u00edzie Mercedes-Benz Vans a spolo\u010dnosti Hermes je aj vytv\u00e1ranie spolo\u010dn\u00fdch rie\u0161en\u00ed, ktor\u00e9 presahuj\u00fa hranice samotn\u00e9ho vozidla. V\u010faka testovaniam vyu\u017eitia modelu eVito v pilotn\u00fdch lokalit\u00e1ch Stuttgart a Hamburg, ktor\u00e9 prebiehaj\u00fa u\u017e od minul\u00e9ho roka mo\u017eno vypracova\u0165 koncept efekt\u00edvnej nab\u00edjacej infra\u0161trukt\u00fary v jednotliv\u00fdch logistick\u00fdch centr\u00e1ch Rozhoduj\u00faca je v tomto pr\u00edpade okrem in\u00e9ho anal\u00fdza organiza\u010dn\u00fdch a technick\u00fdch danost\u00ed v jednotliv\u00fdch prev\u00e1dzkach. V\u00fdsledkom integr\u00e1cie inteligentn\u00e9ho konceptu nab\u00edjacej infra\u0161trukt\u00fary do podnikov\u00e9ho procesu bude predpoklad na \u0161etrenie zdrojov autoparku a na efekt\u00edvnu dopravu pre z\u00e1kazn\u00edkov.<\/p>\n Pri ka\u017edodennom pou\u017e\u00edvan\u00ed syst\u00e9mu riadenia autoparku sa buduje z\u00e1klad vysokej kvality servisu vr\u00e1tane r\u00fdchlych \u00fadr\u017ebov\u00fdch a oprav\u00e1rensk\u00fdch pr\u00e1c, aby sa minimalizoval \u010das v\u00fdpadku vozidiel a doba ich st\u00e1tia. \u0160irok\u00e1 servisn\u00e1 a predajn\u00e1 sie\u0165 zna\u010dky Mercedes-Benz zabezpe\u010duje, \u017ee prev\u00e1dzka autoparku s vozidlami s elektrick\u00fdm pohonom s akumul\u00e1tormi bude hospod\u00e1rna a komfortn\u00e1. Div\u00edzia Mercedes-Benz Vans pon\u00faka servis 24 hod\u00edn denne a celoplo\u0161n\u00fa sie\u0165 popredajn\u00fdch slu\u017eieb s pr\u00edslu\u0161ne vy\u0161kolen\u00fdmi servisn\u00fdmi pracovn\u00edkmi a v pr\u00edpade potreby poskytnutie n\u00e1hradn\u00fdch vozidiel.<\/p>\n Otvoren\u00edm piateho logistick\u00e9ho centra je spolo\u010dnos\u0165 Hermes Germany op\u00e4\u0165 bli\u017e\u0161ie k realiz\u00e1cii svojej ambici\u00f3znej strat\u00e9gie rastu a trvalo udr\u017eate\u013en\u00e9ho rozvoja, ktor\u00e1 sa zameriava najm\u00e4 na z\u00e1sobovanie v metropol\u00e1ch. V r\u00e1mci pretrv\u00e1vaj\u00faceho boomu v online predaji a pokra\u010duj\u00faceho trendu urbaniz\u00e1cie je potrebn\u00e9 vych\u00e1dza\u0165 z toho, \u017ee v\u00e4\u010d\u0161ina zo st\u00e1le rast\u00faceho objemu prepravy v oblasti obchodu, bude v bud\u00facnosti dod\u00e1van\u00e1 najm\u00e4 z\u00e1kazn\u00edkom v mest\u00e1ch. Spolo\u010dnos\u0165 Hermes v s\u00fa\u010dasnosti investuje do v\u00fdstavby logistickej infra\u0161trukt\u00fary a moderniz\u00e1cie svojho autoparku, aby mala o\u010dak\u00e1van\u00fd n\u00e1rast pre \u013eud\u00ed i pr\u00edrodu \u010do najmen\u0161ie dopady. Do roku 2025 by mali pod\u013ea tohto konceptu dost\u00e1va\u0165 v\u0161etci z\u00e1kazn\u00edci v 80 najv\u00e4\u010d\u0161\u00edch nemeck\u00fdch mest\u00e1ch svoje bal\u00edky \u00faplne bez emisi\u00ed. Ku konceptu patr\u00ed okrem in\u00e9ho aj v\u00fdstavba infra\u0161trukt\u00fary v\u00fddajn\u00ed bal\u00edkov, nov\u00fdch mikro skladov, nasadenie bicyklov do prepravy a pilotn\u00fdch projektov v oblasti auton\u00f3mneho jazdenia.<\/p>\n Div\u00edzia Mercedes-Benz Vans je v oblasti prepravy a s\u00favisiacich slu\u017eieb glob\u00e1lnym komplexn\u00fdm poskytovate\u013eom slu\u017eieb a produktov, od malej dod\u00e1vky Citan s najv\u00e4\u010d\u0161ou pr\u00edpustnou celkovou hmotnos\u0165ou 1,8 tony, a\u017e po ve\u013ek\u00fd transport\u00e9r Sprinter s najv\u00e4\u010d\u0161ou pr\u00edpustnou celkovou hmotnos\u0165ou a\u017e 5 ton. Jej ponuka produktov zah\u0155\u0148a v r\u00e1mci priemyseln\u00e9ho odvetvia Sprinter, stredne ve\u013ek\u00e9 Vito (v USA pod n\u00e1zvom \u226bMetris\u226a), ako aj mestsk\u00fa dod\u00e1vku Citan. V segmente pre s\u00fakromn\u00fdch z\u00e1kazn\u00edkov je div\u00edzia Mercedes-Benz Vans zast\u00fapen\u00e1 ve\u013ekopriestorov\u00fdm vozidlom Triedy V a vozidlom na turistiku a vo\u013en\u00fd \u010das Marco Polo. Okrem toho pon\u00fakame od roku 2017 kon\u0161truk\u010dn\u00fd rad v segmente stredn\u00fdch pikapov, Mercedes-Benz Triedy X. S vozidlami eVito, eSprinter a konceptom Sprinter F-CELL dokazujeme, ako d\u00f4sledne \u017eenieme v\u00fdvoj alternat\u00edvnych pohonov vpred. Div\u00edzia m\u00e1 k dispoz\u00edcii miesta v\u00fdroby v r\u00f4znych krajin\u00e1ch: v Nemecku, \u0160panielsku, USA, Argent\u00edne, \u010c\u00edne a Rusku. Aktivity div\u00edzie Mercedes-Benz Vans pokr\u00fdva v \u010c\u00edne spolo\u010dn\u00fd podnik Fujian Benz Automotive Ltd. V\u00fdroba modelov Citan a Mercedes-Benz Triedy X je v\u00fdsledkom strategickej aliancie s Renault-Nissan.<\/p>\n Spolo\u010dnos\u0165 Hermes je medzin\u00e1rodn\u00fdm poskytovate\u013eom obchodn\u00fdch a logistick\u00fdch slu\u017eieb so s\u00eddlom v Hamburgu a je s\u00fa\u010das\u0165ou skupiny Otto Group. Spolo\u010dnos\u0165 je l\u00eddrom slu\u017eieb v oblasti obchodu a partnerom mnoh\u00fdch vzdialen\u00fdch a multikan\u00e1lov\u00fdch obchodn\u00edkov \u010di online predajcov z domova i zahrani\u010dia. Rozsah slu\u017eieb pon\u00fakan\u00fdch spolo\u010dnos\u0165ami, ktor\u00e9 operuj\u00fa pod zna\u010dkou Hermes zah\u0155\u0148a cel\u00fd re\u0165azec obchodu: vo\u013eba zdrojov, zais\u0165ovanie kvality, preprava, plnenie, kuri\u00e9rska slu\u017eba, doru\u010dovanie v\u00e4\u010d\u0161\u00edch predmetov (vy\u017eaduj\u00face manipuil\u00e1ciou viac ako jednou osobou) a glob\u00e1lne slu\u017eby E-Commerce. V obchodnom roku 2017 skupina Hermes zv\u00fd\u0161ila svoj celkov\u00fd obrat na 3,13 mili\u00f3nov eur. V glob\u00e1lnom meradle zamestn\u00e1va skupina Hermes 15 300 zamestnancov a na najd\u00f4le\u017eitej\u0161\u00edch eur\u00f3pskych trhoch v oblasti E-Commerce vlastn\u00ed \u0161es\u0165 vlastn\u00fdch bal\u00edkov\u00fdch spolo\u010dnost\u00ed. \u010eal\u0161ie inform\u00e1cie n\u00e1jdete na str\u00e1nke : newsroom.hermesworld.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" V r\u00e1mci otvorenia logistick\u00e9ho centra Hermes Hamburgu odovzdala div\u00edzia Mercedes-Benz Vans spolo\u010dnosti Hermes prv\u00fdch 20 kusov s\u00e9riovo vyr\u00e1ban\u00fdch modelov eVito, ako aj prv\u00fdch osem pilotn\u00fdch vozidiel eSprinter.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27616,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1604],"tags":[2146,2145,869,1597],"class_list":["post-27611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes-benz-uzitkove-vozidla-a-autobusy","tag-esprinter","tag-evito","tag-sprinter","tag-vito"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["sk","en","de"],"languages":{"sk":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27611"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27638,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27611\/revisions\/27638"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/mixmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Mercedes-Benz-eVito-eSprinter.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/mixmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Mercedes-Benz-eVito-eSprinter-4.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/mixmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Mercedes-Benz-eVito-eSprinter-3.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/mixmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Mercedes-Benz-eVito-eSprinter-2.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\npri \u010fal\u0161ej v\u00fdstavbe elektrickej doru\u010dovacej siete. Div\u00edzia Mercedes-Benz Vans okrem toho podporuje spolo\u010dnos\u0165 Hermes Germany a jej servisn\u00fdch partnerov \u0161peci\u00e1lnymi l\u00edzingov\u00fdmi ponukami pri moderniz\u00e1cii doru\u010dovacieho autoparku, a to aj v tradi\u010dnej oblasti.<\/p>\neVito vhodn\u00e9 na mestsk\u00e9 pou\u017eitie<\/strong><\/h3>\n
eSprinter s kvalitami zakladate\u013ea segmentu<\/strong><\/h3>\n
eActros pre \u0165a\u017ek\u00fa distribu\u010dn\u00fa prepravu <\/strong><\/h3>\n
Strat\u00e9gia Customer Co-Creation vytv\u00e1ra rie\u0161enia prisp\u00f4soben\u00e9 odvetviu expresn\u00fdch kuri\u00e9rskych slu\u017eieb<\/strong><\/h3>\n
\ns mana\u017ementom nab\u00edjania ovl\u00e1dan\u00fdm softv\u00e9rom. T\u00fdm p\u00e1dom sa mo\u017eno vyhn\u00fa\u0165 okrem in\u00e9ho aj n\u00e1kladom za mo\u017en\u00e9 roz\u0161\u00edrenie pripojenia k elektrickej sieti. Koopera\u010dn\u00ed partneri klad\u00fa mimoriadnu pozornos\u0165 na v\u00fdvoj inteligentn\u00fdch IT-rie\u0161en\u00ed, ktor\u00e9 kompletne zoptimalizuj\u00fa syst\u00e9m riadenia autoparku a spravovanie nab\u00edjacej \u0161trukt\u00fary. Digit\u00e1lne slu\u017eby by mali ma\u0165 priazniv\u00fd dopad na administrat\u00edvne n\u00e1klady prev\u00e1dzkovate\u013eov autoparkov, na v\u0161edn\u00fd pracovn\u00fd de\u0148 vodi\u010da a celkovo by mali zlep\u0161i\u0165 dostupnos\u0165 vozidiel v konkr\u00e9tnych prev\u00e1dzkach. V\u010faka \u0161koleniam sa vodi\u010di priamo na mieste zozn\u00e1mia s elektrick\u00fdmi vozidlami a ich vlastnos\u0165ami.<\/p>\nHermes: ofenz\u00edva inov\u00e1ci\u00ed pre metropoly <\/strong><\/h3>\n
O div\u00edzii Mercedes-Benz Vans<\/strong><\/h3>\n
O spolo\u010dnosti Hermes<\/strong><\/h3>\n