{"id":11550,"date":"2015-03-16T11:40:00","date_gmt":"2015-03-16T09:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/mixmotor.eu\/?p=11550"},"modified":"2015-04-17T17:03:36","modified_gmt":"2015-04-17T15:03:36","slug":"nove-safety-car-a-medical-car-v-f1-gt-s-a-kombi-c-63-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/11550\/nove-safety-car-a-medical-car-v-f1-gt-s-a-kombi-c-63-s","title":{"rendered":"Nov\u00e9 Safety Car a Medical Car v F1: GT S a kombi C 63 S"},"content":{"rendered":"

Krst oh\u0148om na pretek\u00e1rskej trati: modely GT S a C 63 S, nov\u00e9 automobily od zna\u010dky Mercedes-AMG orientovan\u00e9 na v\u00fdkon, sa po\u010das majstrovstiev sveta FIA Formuly 1\u2122 staraj\u00fa o maxim\u00e1lnu bezpe\u010dnos\u0165.<\/p>\n

Po\u010das prvej Ve\u013ekej ceny v austr\u00e1lskom Melbourne (12. a\u017e 15. marec 2015) osl\u00e1vi model GT S svoje prv\u00e9 nasadenie na pretek\u00e1rskej dr\u00e1he ako ofici\u00e1lne bezpe\u010dnostn\u00e9 vozidlo majstrovstiev sveta FIA Formuly 1\u2122. Kombi C 63 S bude zabezpe\u010dova\u0165 r\u00fdchlu z\u00e1chran\u00e1rsku slu\u017ebu ako ofici\u00e1lne z\u00e1chran\u00e1rske vozidlo majstrovstiev sveta FIA Formuly 1\u2122. Zna\u010dka Mercedes-AMG je v kr\u00e1\u013eovskej triede medzin\u00e1rodn\u00e9ho motoristick\u00e9ho \u0161portu v\u0161eobecne akt\u00edvna od roku 1996.
\n\u010co sa t\u00fdka bezpe\u010dn\u00e9ho vedenia skupiny pretek\u00e1rov Formuly 1\u00ae po okruhu, ke\u010f pre zl\u00e9 poveternostn\u00e9 podmienky alebo nehodu na tra\u0165 prich\u00e1dza bezpe\u010dnostn\u00e9 vozidlo Safety Car, nov\u00e9 GT S je dokonal\u00e9 vozidlo. Druh\u00e9 \u0161portov\u00e9 vozidlo vyvinut\u00e9 vo vlastnej r\u00e9\u017eii zna\u010dky Mercedes-AMG m\u00e1 optim\u00e1lne predpoklady na v\u00fdkon \u0165a\u017ekej pr\u00e1ce v kr\u00e1\u013eovskej triede motoristick\u00e9ho \u0161portu. Z\u00e1kladom pre r\u00fdchle kol\u00e1 na pretek\u00e1rskej trati je koncepcia motora ulo\u017een\u00e9ho vpredu na stred s usporiadan\u00edm transaxle, motor V8 s dvoma turbod\u00fachadlami s mazan\u00edm so suchou k\u013eukovou skri\u0148ou, dvojspojkov\u00e1 prevodovka a pokrokov\u00fd podvozok s hlin\u00edkovou n\u00e1pravou s dvojit\u00fdm prie\u010dnym zavesen\u00edm kolies. V koncep\u010dn\u00fdch g\u00e9noch modelu Mercedes-AMG GT S sa ukr\u00fdva vynikaj\u00faca dynamika jazdy: inteligentn\u00e1 hlin\u00edkov\u00e1 od\u013eah\u010den\u00e1 kon\u0161trukcia je z\u00e1rukou nielen n\u00edzkej hmotnosti vozidla, ale aj n\u00edzko polo\u017een\u00e9ho \u0165a\u017eiska a v\u00fdhodn\u00e9ho rozdelenia hmotnosti medzi prednou a zadnou n\u00e1pravou od 47 do 53 percent.<\/p>\n

\"Mercedes-AMG<\/a><\/p>\n

Bernd Mayl\u00e4nder (NEMECKO, 43 rokov), od roku 2000 vodi\u010d ofici\u00e1lneho bezpe\u010dnostn\u00e9ho vozidla Safety Car majstrovstiev sveta FIA Formuly 1\u2122: \u201eModel SLS AMG s kr\u00eddlov\u00fdmi dverami bol moj\u00edm slu\u017eobn\u00fdm vozidlom vo Formule 1\u00ae p\u00e4\u0165 rokov. Teraz sa u\u017e te\u0161\u00edm na nov\u00fd model Mercedes-AMG GT S, s ktor\u00fdm som sa mohol zozn\u00e1mi\u0165 u\u017e v \u0161t\u00e1diu jeho v\u00fdvoja. Nov\u00e9 \u0161portov\u00e9 vozidlo AMG ma u\u017e po prv\u00fdch kilometroch o\u010darilo a \u00faplne presved\u010dilo svoj\u00edm vysok\u00fdm v\u00fdkonom na pretek\u00e1rskej trati.\u201c B\u00fdval\u00fd pilot pretekov DTM dnes p\u00f4sob\u00ed aj ako in\u0161truktor AMG Driving Academy a po\u010das vybran\u00fdch podujat\u00ed aj ako ambas\u00e1dor zna\u010dky Mercedes-Benz.<\/p>\n

N\u00e1ro\u010dn\u00fd profil po\u017eiadaviek na bezpe\u010dnostn\u00e9 vozidlo Safety Car<\/strong><\/h3>\n

Prejazd z\u00e1krut vo vysok\u00fdch r\u00fdchlostiach, dynamick\u00e9 zr\u00fdchlenie jazdy a r\u00fdchle \u010dasy na kolo \u2013 profil po\u017eiadaviek FIA (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l\u2019Automobile) na bezpe\u010dnostn\u00e9 vozidlo Safety Car je n\u00e1ro\u010dn\u00fd. Napokon ide o bezpe\u010dn\u00e9 vedenie pretek\u00e1rskych vozidiel najvy\u0161\u0161ej triedy motoristick\u00e9ho \u0161portu v extr\u00e9mnych situ\u00e1ci\u00e1ch. Bezpe\u010dnostn\u00e9 vozidlo Safety Car nesmie \u00eds\u0165 pr\u00edli\u0161 pomaly, aby sa pneumatiky a brzdy vozidiel Formuly 1\u00ae nechladili pr\u00edli\u0161 r\u00fdchlo a aby sa motory neprehrievali. Bernd Mayl\u00e4nder, ktor\u00fd sed\u00ed v kokpite bezpe\u010dnostn\u00e9ho vozidla Safety Car s analytikom pohonn\u00fdch l\u00e1tok FIA Petrom Tibbettsom (Ve\u013ek\u00e1 Brit\u00e1nia, 59 rokov): \u201eStoj\u00edme s bezpe\u010dnostn\u00fdm vozidlom Safety Car v uli\u010dke boxov, pripraven\u00ed na z\u00e1sah, a \u010dak\u00e1me na povel od vedenia pretekov.\u201c Ke\u010f zl\u00e9 po\u010dasie alebo ne\u010dakan\u00e9 udalosti ohrozuj\u00fa bezpe\u010dn\u00fd priebeh pretekov, dostane t\u00edm bezpe\u010dnostn\u00e9ho vozidla Safety Car pr\u00edkaz, aby zasiahol.<\/p>\n

Hnacie \u00fastrojenstvo na rovnakej \u00farovni ako v cestnej verzii modelu GT S<\/strong><\/h3>\n

Hnacie \u00fastrojenstvo ofici\u00e1lneho bezpe\u010dnostn\u00e9ho vozidla Safety Car majstrovstiev sveta FIA Formuly 1 je rovnak\u00e9 ako v cestnej verzii modelu AMG GT S. V\u010faka maxim\u00e1lnemu v\u00fdkonu 375 kW (510 k) a maxim\u00e1lnemu kr\u00fatiacemu momentu 650 newtonmetrov je \u0161tvorlitrov\u00fd motor V8 s dvoma turbod\u00fachadlami z\u00e1rukou vynikaj\u00facich jazdn\u00fdch v\u00fdkonov: GT S zr\u00fdchli z nuly na 100 km\/h za 3,8 sekundy a dosahuje maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165 310 km\/h. Pre zvukov\u00fd z\u00e1\u017eitok priaznivcov Formuly 1\u00ae na trib\u00fane a pred telev\u00edznymi obrazovkami je model GT S vybaven\u00fd upravenou v\u00fdfukovou s\u00fastavou Performance \u2013 zvuk motora V8 AMG je preto e\u0161te v\u00fdraznej\u0161\u00ed a emocion\u00e1lnej\u0161\u00ed.<\/p>\n