{"id":13935,"date":"2015-08-31T20:00:17","date_gmt":"2015-08-31T18:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/mixmotor.eu\/?p=13935"},"modified":"2015-08-31T20:02:56","modified_gmt":"2015-08-31T18:02:56","slug":"nove-kupe-triedy-od-mercedes-benz-pod-drobnohladom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/13935\/nove-kupe-triedy-od-mercedes-benz-pod-drobnohladom","title":{"rendered":"Nov\u00e9 kup\u00e9 Triedy C od Mercedes-Benz pod drobnoh\u013eadom"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz roz\u0161iruje svoju rodinu Triedy C o kup\u00e9. \u010cist\u00fd, zmyseln\u00fd dizajn, atletick\u00fd a \u0161portov\u00fd charakter a ku tomu modern\u00fd luxus.<\/p>\n

A jeho interi\u00e9r dv\u00edha eleganciu a \u0161t\u00fdl na \u0161portov\u00fa \u00farove\u0148. Dynamicky navrhnut\u00fd podvozok, na \u017eelanie so vzduchov\u00fdm pru\u017een\u00edm, vytv\u00e1ra z\u00e1klad pre komfort pru\u017eenia a komfort pri prekon\u00e1van\u00ed nerovnost\u00ed, agiln\u00e9 jazdn\u00e9 vlastnosti a p\u00f4\u017eitok z jazdy. K tomu prispievaj\u00fa aj od\u013eah\u010den\u00e1 kon\u0161trukcia pre ni\u017e\u0161iu hmotnos\u0165, vynikaj\u00faca aerodynamika a v\u00fdkonn\u00e9 a z\u00e1rove\u0148 \u00fasporn\u00e9 motory. Nov\u00e9 asisten\u010dn\u00e9 syst\u00e9my poskytuj\u00fa bezpe\u010dnos\u0165 na najvy\u0161\u0161ej \u00farovni. Vysokou kvalitou spracovania a priestrann\u00fdm interi\u00e9rom pos\u00fava nov\u00e9 kup\u00e9 Triedy C latky nastaven\u00e9 v tomto segmente. Na trh pr\u00edde v decembri 2015.<\/p>\n

\u201eNov\u00e9 kup\u00e9 Triedy C pokra\u010duje vo filozofii na\u0161ich fascinuj\u00facich kup\u00e9. Strhuj\u00faci dizajn kombinuje s agiln\u00fdmi \u0161portov\u00fdmi vlastnos\u0165ami a modern\u00fdm luxusom. Kup\u00e9 Triedy C tak jednozna\u010dne vyzn\u00e1va \u0161t\u00fdlov\u00fd p\u00f4\u017eitok z jazdy,\u201c uv\u00e1dza Prof. Dr. Thomas Weber, \u010dlen predstavenstva Daimler AG, zodpovedn\u00fd za v\u00fdskum koncernu a v\u00fdvoj div\u00edzie Mercedes-Benz Cars.<\/p>\n

Kup\u00e9 ako naj\u0161portovej\u0161\u00ed model Triedy C predstavuje svoj charakter orientovan\u00fd na pote\u0161enie z jazdy v emocion\u00e1lnom a s\u00fa\u010dasne form\u00e1lne \u010distom dizajne. Zo \u0161portovo v\u00fdraznej \u010delnej partie s diamantovou maskou chladi\u010da a dlhou kapotou motora \u2013 iba medzi zadnou stenou priestoru motora a prednou n\u00e1pravou je nov\u00e9 kup\u00e9 o 60 milimetrov dlh\u0161ie ako jeho predchodca \u2013 sa dv\u00edha n\u00edzka kab\u00edna, ktorej l\u00ednie prech\u00e1dzaj\u00fa do \u010distej a atleticky vykreslenej zadnej \u010dasti, ktor\u00e1 v sebe nesie g\u00e9ny kup\u00e9 zna\u010dky Mercedes. Vysok\u00e1 horn\u00e1 hrana oblo\u017eenia dver\u00ed a bezr\u00e1mov\u00e9 dvere so samostatn\u00fdmi vonkaj\u0161\u00edmi zrkadlami zd\u00f4raz\u0148uj\u00fa \u0161portov\u00fd charakter.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

\u010cist\u00e9 l\u00ednie a zmyselne navrhnut\u00e9 plochy vytv\u00e1raj\u00fa na bo\u010dn\u00fdch parti\u00e1ch<\/strong><\/h3>\n

Poh\u013eadu zboku dominuje dlh\u00e1 bo\u010dn\u00e1 zostupuj\u00faca l\u00ednia v tvare typickom pre kup\u00e9. Na rozdiel od sedanu Triedy C je bo\u010dn\u00e1 zostupuj\u00faca l\u00ednia (dropping line) viac rozvinut\u00e1 ponad zadn\u00fd podbeh kolesa. Na zd\u00f4raznenie \u0161portov\u00e9ho charakteru kup\u00e9 je podvozok v porovnan\u00ed so sedanom s\u00e9riovo zn\u00ed\u017een\u00fd o 15 milimetrov a je tak u\u017e so s\u00e9riov\u00fdmi 17-palcov\u00fdmi diskami na \u0161portovej \u00farovni.<\/p>\n

Interi\u00e9r: priestorn\u00fd, dynamick\u00fd, vyberan\u00fd<\/strong><\/h3>\n

Aj interi\u00e9r je demon\u0161tr\u00e1ciou dizajnovej filozofie Mercedes-Benz a sp\u00e1ja em\u00f3ciu s inteligenciou. Aj ke\u010f vy\u017earuje atletick\u00fd a mlad\u00edcky \u0161arm, je dospelej\u0161\u00ed. Vodi\u010d a cestuj\u00faci si vychutn\u00e1vaj\u00fa prostredie, ktor\u00e9 nadv\u00e4zuje na interi\u00e9r sedanu Triedy C, povy\u0161uje ho v\u0161ak na nov\u00fa, \u0161portov\u00fa \u00farove\u0148. S\u00favisl\u00e9 tvary odha\u013euj\u00fa stredov\u00fa konzolu, ako aj bo\u010dn\u00e9 oblo\u017eenia dver\u00ed a zadnej \u010dasti, ktor\u00e9 do seba navz\u00e1jom plynulo prech\u00e1dzaj\u00fa a zd\u00f4raz\u0148uj\u00fa tak charakter kup\u00e9. Individu\u00e1lne navrhnut\u00e9 ozdobn\u00e9 prvky zd\u00f4raz\u0148uj\u00fa \u0161portov\u00fd charakter interi\u00e9ru. Syst\u00e9m sedadiel s integr\u00e1lnymi \u0161portov\u00fdmi sedadlami, vyvinut\u00fd \u0161peci\u00e1lne pre kup\u00e9, pon\u00faka \u0161portov\u00fd komfort. Komfort zvy\u0161uje aj automatick\u00fd pod\u00e1va\u010d bezpe\u010dnostn\u00e9ho p\u00e1su. V\u00fdber materi\u00e1lov a ich spracovanie vdychuj\u00fa interi\u00e9ru charakter manufakt\u00farnej v\u00fdroby a vysokohodnotn\u00fd vzh\u013ead a uv\u00e1dzaj\u00fa na sc\u00e9nu nov\u00e9 po\u0148atie modern\u00e9ho luxusu: \u0161portov\u00fd charakter bez zrieknutia sa komfortu a vyberan\u00e9ho \u0161t\u00fdlu.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Vo svojej d\u013a\u017eke nar\u00e1stlo kup\u00e9 Triedy C o 95 milimetrov pri r\u00e1zvore kolies pred\u013a\u017eenom o 80 milimetrov, v \u0161\u00edrke o 40 milimetrov. Zv\u00e4\u010d\u0161en\u00fd objem vozidla zvy\u0161uje najm\u00e4 priestorov\u00fd komfort pre vodi\u010da a spolujazdca na prednom sedadle. Priestor na ramen\u00e1, lakte a hlavu s\u00fa na v\u0161etk\u00fdch miestach v\u00e4\u010d\u0161ie.<\/p>\n

V\u00fdnimo\u010dn\u00e9 postavenie nov\u00e9ho kup\u00e9 Triedy C zd\u00f4raz\u0148uj\u00fa \u0161peci\u00e1lne farebn\u00e9 kombin\u00e1cie \u010dal\u00fanenia sedlov\u00e1 hned\u00e1, porcel\u00e1nov\u00e1 a \u2013 v Edition 1 \u2013 orechov\u00e1 hned\u00e1\/\u010dierna s tyrkysov\u00fdm ozdobn\u00fdm \u0161vom.<\/p>\n

Vyjadri\u0165 individualitu<\/strong><\/h3>\n

Kup\u00e9 s\u00e9riovo pon\u00faka vysok\u00fa \u00farove\u0148 v\u00fdbavy. Na e\u0161te vy\u0161\u0161ie zd\u00f4raznenie dynamiky kup\u00e9 je ako alternat\u00edva na v\u00fdber AMG Line. V exteri\u00e9ri sa odli\u0161uje najm\u00e4 \u0161peci\u00e1lnymi n\u00e1razn\u00edkmi a prahmi v stylingu AMG, diamantovou maskou chladi\u010da, ako aj 18-palcov\u00fdmi diskami AMG z \u013eahkej zliatiny. V interi\u00e9ri zvy\u0161uje AMG Line \u0161portovo exkluz\u00edvny charakter okrem in\u00e9ho \u010dal\u00fanen\u00edm v kombin\u00e1cii imit\u00e1cia ko\u017ee ARTICO\/mikrovl\u00e1kno DINAMICA \u010dierna s kontrastn\u00fdmi ozdobn\u00fdmi \u0161vami, na spodku splo\u0161ten\u00fdm multifunk\u010dn\u00fdm \u0161portov\u00fdm volantom a \u0161portov\u00fdmi ped\u00e1lmi AMG.
\nOzdobn\u00e9 prvky z \u010dierneho jase\u0148ov\u00e9ho dreva s otvoren\u00fdmi p\u00f3rmi, kombinovan\u00e9 s hlin\u00edkom na pr\u00edstrojovej doske a na dver\u00e1ch pod\u010diarkuj\u00fa \u0161t\u00fdlov\u00fd vzh\u013ead.<\/p>\n

\u010eal\u0161\u00edm l\u00e1kadlom na \u017eelanie je bal\u00edk pochr\u00f3movan\u00fdch doplnkov interi\u00e9ru s po\u010detn\u00fdmi aplik\u00e1ciami v striebornej chr\u00f3movej farbe napr\u00edklad okolo zdru\u017een\u00e9ho pr\u00edstroja, ventila\u010dn\u00fdch d\u00fdz a vn\u00fatorn\u00fdch k\u013eu\u010diek dver\u00ed.<\/p>\n

Podvozok: \u0161portovo agiln\u00fd a komfortn\u00fd<\/strong><\/h3>\n

Podvozok pon\u00faka komfort pru\u017eenia a komfort pri prekon\u00e1van\u00ed nerovnost\u00ed pri s\u00fa\u010dasn\u00fdch agiln\u00fdch dynamick\u00fdch jazdn\u00fdch vlastnostiach \u2013 z\u00e1klad pote\u0161enia z jazdy.
\nNa agiln\u00fdch jazdn\u00fdch vlastnostiach m\u00e1 svoj podiel nov\u00e1 predn\u00e1 n\u00e1prava so \u0161tvorprvkov\u00fdmi ramenami so z\u00e1vesom kolies odpojen\u00fdm od teleskopick\u00fdch vzpier. Umo\u017e\u0148uje to \u0161portov\u00e1 kinematika n\u00e1prav navrhnut\u00e1 na vysok\u00fa pri\u013enavos\u0165 k vozovke a vysok\u00e9 sily bo\u010dn\u00e9ho vedenia. N\u00e1sledkom toho podvozok citlivej\u0161ie reaguje na pohyby volantom a umo\u017e\u0148uje \u0161portovo-agiln\u00fd sp\u00f4sob jazdy. Syst\u00e9m zavesenia kolies s priestorovo ulo\u017een\u00fdmi ramenami na zadnej n\u00e1prave s koncepciou p\u00e4\u0165prvkov\u00e9ho ramena zabezpe\u010duje dobr\u00e9 vedenie kolies a stabiln\u00fa priamu jazdu.<\/p>\n

S\u00e9riovo je kup\u00e9 vybaven\u00e9 oce\u013eov\u00fdm pru\u017een\u00edm. V kombin\u00e1cii s t\u00fdmto pru\u017een\u00edm s\u00fa k dispoz\u00edcii dva podvozky so selekt\u00edvnym syst\u00e9mom tlmenia, ktor\u00e9 s\u00fa v porovnan\u00ed so sedanom ni\u017e\u0161ie o 15 milimetrov:
\n\u2022\u00a0komfortn\u00fd podvozok AGILITY CONTROL so \u0161portov\u00fdm charakterom
\n\u2022\u00a0\u0161portov\u00fd podvozok s tuh\u0161\u00edm nastaven\u00edm pru\u017eenia a tlmenia vr\u00e1tane \u0161portov\u00e9ho priameho riadenia pre e\u0161te agilnej\u0161ie jazdn\u00e9 vlastnosti<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>

Mercedes-Benz C-Klasse Coup\u00e9 C 250 d 4MATIC<\/p><\/div>\n

Odpru\u017een\u00e9 vzduchom<\/strong><\/h3>\n

Na \u017eelanie mo\u017eno kup\u00e9 vybavi\u0165 syst\u00e9mom vzduchov\u00e9ho pru\u017eenia AIRMATIC na prednej a zadnej n\u00e1prave. Jeho elektronicky regulovan\u00e9, kontinu\u00e1lne nastavite\u013en\u00e9 tlmenie na prednej a zadnej n\u00e1prave zabezpe\u010duje vynikaj\u00faci komfort pri prekon\u00e1van\u00ed nerovnost\u00ed v ka\u017edej situ\u00e1cii a pon\u00faka vodi\u010dovi mo\u017enos\u0165 vo\u013eby sp\u00f4sobu jazdy: \u0161portov\u00fd, komfortn\u00fd alebo \u00fasporn\u00fd.
\nPomocou prep\u00edna\u010da DYNAMIC SELECT si m\u00f4\u017ee vybra\u0165 niektor\u00fa z piatich jazdn\u00fdch charakterist\u00edk: \u201eECO\u201c, \u201eComfort\u201c, \u201eSport\u201c, \u201eSport +\u201c a \u201eIndividual\u201c. S nastaven\u00edm \u201eIndividual\u201c mo\u017eno vozidlo nakonfigurova\u0165 pod\u013ea vlastn\u00fdch predst\u00e1v. Okrem toho syst\u00e9m AIRMATIC pon\u00faka regul\u00e1ciu v\u00fd\u0161ky na celom podvozku pre komfort jazdy aj v pr\u00edpade za\u0165a\u017een\u00e9ho vozidla.<\/p>\n

\u00dasporn\u00e9 a \u017eiv\u00e9 motory<\/strong><\/h3>\n

V\u00fdkonn\u00e9 a \u00fasporn\u00e9 \u0161tvorvalcov\u00e9 benz\u00ednov\u00e9 a dieselov\u00e9 motory s funkciou ECO \u0161tart \u2013 stop umo\u017e\u0148uj\u00fa \u0161portov\u00e9 jazdn\u00e9 v\u00fdkony a p\u00f4\u017eitok z jazdy. V\u0161etky sp\u013a\u0148aj\u00fa
\nemisn\u00fa normu Euro 6. V porovnan\u00ed s predchodcom spotrebuj\u00fa a\u017e o 20 percent menej paliva.<\/p>\n

Pre kup\u00e9 bud\u00fa sprvu k dispoz\u00edcii \u0161tyri benz\u00ednov\u00e9 motory. V\u00fdkonov\u00e9 spektrum siaha od 1,6-litrov\u00e9ho \u0161tvorvalca v C 180 s v\u00fdkonom 115 kW\/156 k cez modely so zdvihov\u00fdm objemom dva litre C 200 (135 kW\/184 k) a C 250 (155 kW\/211 k) a\u017e po C 300 so zdvihov\u00fdm objemom taktie\u017e dva litre a s v\u00fdkonom 180 kW\/245 k.<\/p>\n

Oba dieselov\u00e9 modely s\u00fa vybaven\u00e9 e\u0161te viac zdokonalen\u00fdm \u0161tvorvalcom s v\u00fdkonom 125 kW (170 k) alebo 150 kW (204 k) a technol\u00f3giou SCR (Selective Catalytic Reduction) na dodato\u010dn\u00fa \u00fapravu spal\u00edn na zn\u00ed\u017eenie z\u00e1\u0165a\u017ee \u017eivotn\u00e9ho prostredia.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

\u013dah\u0161ia, tuh\u0161ia a pevnej\u0161ia<\/strong><\/h3>\n

Inteligentn\u00e1 od\u013eah\u010den\u00e1 kon\u0161trukcia so zv\u00fd\u0161en\u00fdm podielom hlin\u00edka prispieva k tomu, \u017ee kup\u00e9 je \u013eah\u0161ie ako jeho predchodca. Z \u013eahk\u00e9ho kovu s\u00fa vyroben\u00e9 okrem in\u00fdch blatn\u00edky, kapota motora a zadn\u00e1 kapota. V\u010faka pou\u017eitiu materi\u00e1lov s vysokou pevnos\u0165ou sa z\u00e1rove\u0148 v\u00fdrazne zv\u00fd\u0161ila tuhos\u0165 a pevnos\u0165 karos\u00e9rie. To pozit\u00edvne vpl\u00fdva nielen na dynamiku jazdy a hladinu hluku, ale aj na bezpe\u010dnos\u0165 pri n\u00e1raze. Kup\u00e9 tak pokra\u010duje v trad\u00edcii Mercedes-Benz a sp\u013a\u0148a nielen v\u0161etky aktu\u00e1lne n\u00e1rodn\u00e9 a medzin\u00e1rodn\u00e9 z\u00e1kony, ale aj v\u0161etky ratingov\u00e9 po\u017eiadavky, ako aj pr\u00edsnej\u0161ie intern\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00e9 po\u017eiadavky Mercedes-Benz, ktor\u00e9 boli odvoden\u00e9 od re\u00e1lneho nehodov\u00e9ho diania.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Cez vietor<\/strong><\/h3>\n

Mercedes-Benz ud\u00e1va tempo v discipl\u00edne aerodynamika a takmer vo v\u0161etk\u00fdch triedach automobilov pon\u00faka aut\u00e1 s najlep\u0161\u00edm obtekan\u00edm vzduchu s najni\u017e\u0161\u00edmi hodnotami s\u00fa\u010dinite\u013ea cW. Pre nov\u00fa Triedu C kup\u00e9 predstavuje hodnotu 0,26. T\u00e1to \u0161pi\u010dkov\u00e1 hodnota sa vyplat\u00ed najm\u00e4 na okresn\u00fdch cest\u00e1ch a dia\u013enici, preto\u017ee od r\u00fdchlosti pribli\u017ene 70 km\/h je odpor vzduchu v\u00e4\u010d\u0161\u00ed ako in\u00e9 jazdn\u00e9 odpory.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

\u010ciasto\u010dne auton\u00f3mna bezpe\u010dn\u00e1 jazda, zn\u00ed\u017eenie stresu<\/strong><\/h3>\n

Na palube bude na \u017eelanie mno\u017estvo bezpe\u010dnostn\u00fdch a asisten\u010dn\u00fdch syst\u00e9mov pod\u013ea koncepcie Intelligent Drive zna\u010dky Mercedes-Benz. S\u00e9riovo je na palube syst\u00e9m ATTENTION ASSIST s nastavite\u013enou citlivos\u0165ou, ktor\u00fd dok\u00e1\u017ee upozorni\u0165 na nepozornos\u0165 a \u00fanavu. S\u00e9riov\u00e1 v\u00fdbava zah\u0155\u0148a aj COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Obsahuje zvukov\u00e9 upozornenie pre vodi\u010da od r\u00fdchlosti 7 km\/h a adapt\u00edvneho asistenta brzdenia, ktor\u00fd zosilnen\u00edm brzdnej sily v z\u00e1vislosti od konkr\u00e9tnej situ\u00e1cie pom\u00e1ha zabr\u00e1ni\u0165 nehod\u00e1m. V pr\u00edpade pretrv\u00e1vaj\u00faceho nebezpe\u010denstva zr\u00e1\u017eky a ch\u00fdbaj\u00facej reakcie vodi\u010da syst\u00e9m dok\u00e1\u017ee a\u017e do r\u00fdchlosti 200 km\/h vykona\u0165 auton\u00f3mne brzdenie a\u00a0 zn\u00ed\u017ei\u0165 tak z\u00e1va\u017enos\u0165 nehody s pomal\u0161ie jazdiacimi alebo zastavuj\u00facimi vozidlami, v optim\u00e1lnom pr\u00edpade dokonca \u00faplne zabr\u00e1ni\u0165 zr\u00e1\u017eke. Syst\u00e9m brzd\u00ed a\u017e do r\u00fdchlosti 50 km\/h aj pri zisten\u00ed stojacej prek\u00e1\u017eky a dok\u00e1\u017ee tak zabr\u00e1ni\u0165 n\u00e1razu do stojaceho auta a\u017e do r\u00fdchlosti 40 km\/h.<\/p>\n

\"<\/a><\/p>\n

Okrem toho s\u00fa na \u017eelanie k dispoz\u00edcii nov\u00e9 a vo svojich funkci\u00e1ch podstatne roz\u0161\u00edren\u00e9 asisten\u010dn\u00e9 syst\u00e9my, ktor\u00e9 v r\u00e1mci koncepcie Intelligent Drive spolo\u010dne vyu\u017e\u00edvaj\u00fa \u00fadaje rozli\u010dn\u00fdch sn\u00edmac\u00edch technol\u00f3gi\u00ed ako radarov\u00e9 sn\u00edma\u010de a stereokamera a dok\u00e1\u017eu tak v\u00fdrazne zv\u00fd\u0161i\u0165 nielen komfort, ale aj bezpe\u010dnos\u0165:
\n\u2022\u00a0Syst\u00e9m DISTRONIC PLUS s asistentom riadenia a syst\u00e9mom Stop&Go Pilot je tempomat s regul\u00e1ciou odstupu, ktor\u00fd v rozsahu r\u00fdchlosti 0 a\u017e 200 km\/h dok\u00e1\u017ee v pr\u00edpade potreby nastavi\u0165 r\u00fdchlos\u0165 vlastn\u00e9ho vozidla na ni\u017e\u0161iu r\u00fdchlos\u0165 vozidla jazdiaceho pred n\u00edm. Rovnako v rozsahu r\u00fdchlosti 0 a\u017e 200 km\/h dok\u00e1\u017ee vodi\u010dovi pom\u00e1ha\u0165 v jeho \u00falohe udr\u017eiava\u0165 vozidlo v jazdnom pruhu z\u00e1sahmi do riadenia a pri r\u00fdchlosti pod 130 km\/h, napr\u00edklad pri jazde v dopravnej z\u00e1pche alebo kol\u00f3ne, syst\u00e9m dokonca aj pri ch\u00fdbaj\u00facom alebo nejednozna\u010dnom vodorovnom zna\u010den\u00ed dok\u00e1\u017ee nasledova\u0165 vozidlo id\u00face pred n\u00edm a umo\u017eni\u0165 tak bezpe\u010dn\u00fa, komfortn\u00fa \u201espolujazdu\u201c.
\n\u2022\u00a0Asistent brzdenia BAS PLUS dok\u00e1\u017ee okrem vozidiel id\u00facich vpredu a stojacich vozidiel rozpozna\u0165 aj vozidl\u00e1 kri\u017euj\u00face jeho trasu a v pr\u00edpade potreby zosilni\u0165 nedostato\u010dn\u00e9 brzdenie vodi\u010da pod\u013ea konkr\u00e9tnej situ\u00e1cie; brzda PRE-SAFE\u00ae dok\u00e1\u017ee rozpozna\u0165 tak pomaly id\u00face, zastavuj\u00face a stojace vozidl\u00e1, ako aj chodcov, v pr\u00edpade ch\u00fdbaj\u00facej reakcie vodi\u010da auton\u00f3mne zabrzdi\u0165 a zabr\u00e1ni\u0165 tak nehode a\u017e do r\u00fdchlosti 50 km\/h a zn\u00ed\u017ei\u0165 jej z\u00e1va\u017enos\u0165 a\u017e do r\u00fdchlosti 72 km\/h. V plynulej prem\u00e1vke brzda PRE SAFE\u00ae analogick\u00fdm sp\u00f4sobom fungovania pom\u00e1ha v celom rozsahu r\u00fdchlost\u00ed od 7 do 200 km\/h.
\n\u2022\u00a0Roz\u0161\u00edren\u00fd akt\u00edvny asistent udr\u017eiavania v jazdnom pruhu dok\u00e1\u017ee okrem plnej \u010diary reagova\u0165 teraz aj v pr\u00edpade preru\u0161ovan\u00e9ho vodorovn\u00e9ho zna\u010denia a nebezpe\u010denstva zr\u00e1\u017eky, napr\u00edklad pri r\u00fdchlo obiehaj\u00facich aut\u00e1ch, aut\u00e1ch jazdiacich s\u00fabe\u017ene vo ved\u013eaj\u0161om pruhu alebo dokonca protiid\u00facich aut\u00e1ch a zabr\u00e1ni\u0165 ne\u00famyseln\u00e9mu vybo\u010deniu z pruhu pribrzden\u00edm kolies na jednej strane.
\n\u2022\u00a0Syst\u00e9m PRE-SAFE\u00ae PLUS roz\u0161iruje rozsah funkci\u00ed koncepcie Intelligent Drive aj na situ\u00e1cie, v ktor\u00fdch hroz\u00ed n\u00e1raz do vozidla zozadu. Aktivovan\u00edm zadn\u00fdch v\u00fdstra\u017en\u00fdch blikaj\u00facich svietidiel zv\u00fd\u0161enou frekvenciou upozorn\u00ed vozidl\u00e1 id\u00face za n\u00edm, okrem toho sa bezprostredne pred n\u00e1razom aktivuj\u00fa prevent\u00edvne opatrenia na ochranu cestuj\u00facich syst\u00e9mu PRE-SAFE\u00ae , ako aj reverzibiln\u00e9 nap\u00edna\u010de bezpe\u010dnostn\u00fdch p\u00e1sov. Po zastaven\u00ed vlastn\u00e9ho vozidla ho brzdou zafixuje na zn\u00ed\u017eenie r\u00e1zu p\u00f4sobiaceho smerom dopredu. Takto mo\u017eno zn\u00ed\u017ei\u0165 za\u0165a\u017eenie cestuj\u00facich, ako aj riziko sekund\u00e1rnych zr\u00e1\u017eok.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

S\u00fa\u010das\u0165ou ponuky asisten\u010dn\u00fdch syst\u00e9mov s\u00fa okrem toho aj
\n\u2022\u00a0akt\u00edvny asistent parkovania, ktor\u00fd umo\u017e\u0148uje polosamo\u010dinn\u00e9 zaparkovanie s akt\u00edvnymi z\u00e1sahmi riadenia a brzdenia do pozd\u013a\u017ene a prie\u010dne orientovan\u00fdch parkovac\u00edch medzier,
\n\u2022\u00a0360-stup\u0148ov\u00e1 kamera, ktor\u00e1 dok\u00e1\u017ee zobrazi\u0165 vozidlo a jeho okolie z rozli\u010dn\u00fdch perspekt\u00edv vr\u00e1tane virtu\u00e1lnej vt\u00e1\u010dej perspekt\u00edvy a pom\u00f4c\u0165 tak vodi\u010dovi pri parkovan\u00ed, pos\u00favan\u00ed a man\u00e9vrovan\u00ed,
\n\u2022\u00a0asistent sledovania dopravn\u00fdch zna\u010diek na b\u00e1ze kamery a navig\u00e1cie s funkciou varovania pri jazde v protismere, ktor\u00fd okrem obmedzen\u00ed r\u00fdchlosti dok\u00e1\u017ee rozpozn\u00e1va\u0165 aj z\u00e1kazy predch\u00e1dzania a ich konce a v pr\u00edpade primeran\u00e9ho ozna\u010denia dok\u00e1\u017ee vizu\u00e1lne a zvukovo upozorni\u0165 na z\u00e1kaz vjazdu (jazdu v protismere), ako aj
\n\u2022\u00a0adapt\u00edvny asistent dia\u013ekov\u00e9ho svetla Plus, ktor\u00fd umo\u017e\u0148uje necha\u0165 zapnut\u00e9 dia\u013ekov\u00e9 svetl\u00e1 a clonou zabr\u00e1ni oslneniu in\u00fdch vozidiel v ku\u017eeli dia\u013ekov\u00fdch svetiel.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>

Mercedes-Benz C-Klasse Coup\u00e9 C 300<\/p><\/div>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Airbagy pre bezpe\u010dnos\u0165<\/strong><\/h3>\n

Okrem trojbodov\u00fdch bezpe\u010dnostn\u00fdch p\u00e1sov s pyrotechnick\u00fdm nap\u00ednan\u00edm p\u00e1sov a obmedzen\u00edm sily p\u00e1sov pre vodi\u010da a spolujazdca, ako aj pre cestuj\u00facich sediacich vzadu sa mno\u017estvo airbagov star\u00e1 o ochranu cestuj\u00facich pri nehode. K nim patria okrem in\u00fdch:
\n\u2022\u00a0Syst\u00e9my na ochranu pri \u010delnom n\u00e1raze: adapt\u00edvne \u010deln\u00e9 airbagy pre vodi\u010da a spolujazdca, s airbagom na ochranu kolien na strane vodi\u010da
\n\u2022\u00a0Syst\u00e9my na ochranu pri n\u00e1raze zboku: airbagy na ochranu panvy a hrudn\u00edka pre vodi\u010da a spolujazdca, ako aj okenn\u00e9 airbagy vpredu a vzadu, na \u017eelanie aj bo\u010dn\u00e9 airbagy v oblasti zadn\u00fdch sedadiel<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Klimatiz\u00e1cia so satelitnou navig\u00e1ciou<\/strong><\/h3>\n

Syst\u00e9m klimatiz\u00e1cie nov\u00e9ho kup\u00e9 Triedy C je \u00fa\u010dinn\u00fd a zabezpe\u010duje vysok\u00fa kvalitu vzduchu. Rovnako ako v pr\u00edpade sedana vyu\u017e\u00edva satelitn\u00fa navig\u00e1ciu na rozpozn\u00e1vanie tunelov. Pri vjazde preto automaticky zatvor\u00ed klapku na vn\u00fatorn\u00fd obeh vzduchu a po opusten\u00ed tunela ju op\u00e4\u0165 otvor\u00ed.<\/p>\n

Informa\u010dn\u00fd a z\u00e1bavn\u00fd syst\u00e9m so zn\u00e1soben\u00edm z\u00e1\u017eitkov<\/strong><\/h3>\n

Nov\u00e1 multimedi\u00e1lna gener\u00e1cia pon\u00faka intuit\u00edvnu obsluhu s anim\u00e1ciami a vizu\u00e1lnymi efektmi. Predn\u00fd h\u013abkov\u00fd reproduktor vytvor\u00ed hudobn\u00fd z\u00e1\u017eitok takmer ako v koncertnej sieni \u2013 najm\u00e4 ak je na palube aj ozvu\u010dovac\u00ed syst\u00e9m Burmester\u00ae na \u017eelanie. Syst\u00e9m predn\u00e9ho h\u013abkov\u00e9ho reproduktora vyu\u017e\u00edva priestor prie\u010dneho a pozd\u013a\u017eneho nosn\u00edka holej karos\u00e9rie ako rezon\u00e1tor pre h\u013abkov\u00fd reproduktor.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Naviga\u010dn\u00fd syst\u00e9m, ktor\u00fd poskytuje vodi\u010dovi presn\u00e9 dopravn\u00e9 inform\u00e1cie v re\u00e1lnom \u010dase (Live Traffic Information), pripravuje svoje obsahy interakt\u00edvne.
\nPon\u00faka okrem in\u00e9ho animovan\u00fd kompas, prezent\u00e1ciu \u201eDrive Show\u201c s inform\u00e1ciami pre cestuj\u00facich ako v lietadle, ako aj zobrazenie Google Maps na centr\u00e1lnej jednotke.<\/p>\n

Komplexn\u00e9 sie\u0165ov\u00e9 prepojenie u\u017e v z\u00e1kladnej verzii<\/strong><\/h3>\n

S mobiln\u00fdm telef\u00f3nom s podporou Bluetooth\u00ae a zapnut\u00fdmi mobiln\u00fdmi d\u00e1tami dok\u00e1\u017ee u\u017e audiosyst\u00e9m Audio 20 vyu\u017e\u00edva\u0165 internet. Takto mo\u017eno neobmedzene surfova\u0165, ke\u010f vozidlo stoj\u00ed. Po\u010das jazdy mo\u017eno vyu\u017e\u00edva\u0165 aplik\u00e1cie Mercedes-Benz. Audio a video mo\u017eno prehr\u00e1va\u0165 z r\u00f4znych zdrojov.<\/p>\n

COMAND Online pon\u00faka nielen v\u00e4\u010d\u0161\u00ed displej s rozl\u00ed\u0161en\u00edm 960 x 540 pixelov, ale umo\u017e\u0148uje aj pr\u00edjem digit\u00e1lnej telev\u00edzie a rozhlasu a pon\u00faka okrem mno\u017estva in\u00fdch funkci\u00ed r\u00fdchlu navig\u00e1ciu na b\u00e1ze pevn\u00e9ho disku, integrovan\u00fa funkciu pr\u00edstupov\u00e9ho bodu siete WLAN, ako aj syst\u00e9m LINGUATRONIC na ovl\u00e1danie hlasom.<\/p>\n

Tak z\u00e1kladn\u00fd syst\u00e9m Audio 20 ako aj Audio 20 CD a COMAND Online s\u00fa s\u00e9riovo vybaven\u00e9 z\u00e1kladnou funkciou telefonovania, ktor\u00e1 cez \u0161tandardn\u00e9 rozhranie Bluetooth\u00ae sp\u00e1ja mobiln\u00fd telef\u00f3n s vozidlom.<\/p>\n

Mercedes connect me: spojen\u00fd s vozidlom<\/strong><\/h3>\n

Aj pre nov\u00e9 kup\u00e9 Triedy C je k dispoz\u00edcii komplexn\u00fd bal\u00edk bezplatn\u00fdch z\u00e1kladn\u00fdch slu\u017eieb, ako aj slu\u017eieb Remote Online pod ozna\u010den\u00edm \u201eMercedes connect me\u201c. Medzi z\u00e1kladn\u00e9 slu\u017eby patria automatick\u00e9 n\u00fadzov\u00e9 volanie (eCall), nehodov\u00fd mana\u017ement, ako aj poruchov\u00e1 slu\u017eba a syst\u00e9m slu\u017eieb z\u00e1kazn\u00edkom. Slu\u017eby Remote Online (s\u00e9riovo so syst\u00e9mom COMAND Online a po\u010das prv\u00fdch troch rokov zadarmo) umo\u017e\u0148uj\u00fa kedyko\u013evek a odv\u0161adia\u013e pr\u00edstup k inform\u00e1ci\u00e1m o vozidle ako stav okien a dver\u00ed, stav kilometrov, tlak v pneumatik\u00e1ch a \u010fal\u0161ie diagnostick\u00e9 \u00fadaje. Mo\u017en\u00e1 je aj lokaliz\u00e1cia vozidla, ako aj odomknutie a zamknutie dver\u00ed na dia\u013eku, rovnako aj zapnutie a vypnutie nez\u00e1visl\u00e9ho k\u00farenia.<\/p>\n

Zdroj+foto: Daimler A.G.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes-Benz roz\u0161iruje svoju rodinu Triedy C o kup\u00e9. \u010cist\u00fd, zmyseln\u00fd dizajn, atletick\u00fd a \u0161portov\u00fd charakter a ku tomu modern\u00fd luxus. A jeho interi\u00e9r dv\u00edha eleganciu a \u0161t\u00fdl na \u0161portov\u00fa \u00farove\u0148. Dynamicky navrhnut\u00fd podvozok, na \u017eelanie so vzduchov\u00fdm pru\u017een\u00edm, vytv\u00e1ra z\u00e1klad pre komfort pru\u017eenia a komfort pri prekon\u00e1van\u00ed nerovnost\u00ed, agiln\u00e9 jazdn\u00e9 vlastnosti a p\u00f4\u017eitok z jazdy. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13853,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4,11],"tags":[159,1245,1432,108,536,107,676,1429],"class_list":["post-13935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dokumentarne","category-mercedes","tag-159","tag-c-class","tag-connect-me","tag-coupe","tag-daimler","tag-kupe","tag-mercedes-benz","tag-trieda-c"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"en","enabled_languages":["sk","en","de"],"languages":{"sk":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13935"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13940,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13935\/revisions\/13940"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}