Ola K\u00e4llenius, \u010dlen predstavenstva Daimler AG zodpovedn\u00fd za odbyt div\u00edzie Mercedes-Benz Cars: \u201eSkladacou strechou nanovo definovala zna\u010dka Mercedes-Benz v roku 1996 svoj roadster a p\u00f4\u017eitok z jazdy pod otvorenou oblohou skombinovala s neobmedzen\u00fdm komfortom pri zlom po\u010das\u00ed. Kompaktn\u00fd roadster ost\u00e1va aj pod nov\u00fdm n\u00e1zvom pr\u00edkladom kombin\u00e1cie v\u00e1\u0161ne a rozumu a oslovuje tak s\u00fa\u010dasne srdce i rozum.\u201c<\/p>\n
V r\u00e1mci moderniz\u00e1cie modelov dizajn\u00e9ri Mercedes-Benz e\u0161te viac nadupali \u0161portov\u00fd vzh\u013ead kultov\u00e9ho roadstera. Prispieva k tomu najm\u00e4 nov\u00e1 \u010deln\u00e1 \u010das\u0165. Strmo vzt\u00fd\u010den\u00e1 maska chladi\u010da s\u00fa\u010dasne \u0165ah\u00e1 kapotu motora v tvare \u0161\u00edpa do v\u00fd\u0161ky. V\u0161etky SLC maj\u00fa s\u00e9riovo diamantov\u00fa masku chladi\u010da.<\/p>\n
Pomocou DYNAMIC SELECT mo\u017eno stla\u010den\u00edm tla\u010didla v okamihu zmeni\u0165 charakteristiku vozidla, preto\u017ee syst\u00e9m na pr\u00edkaz vodi\u010da zmen\u00ed charakteristiku motora, prevodovky, riadenia a podvozka.<\/p>\n Nov\u00fdm z\u00e1kladn\u00fdm modelom programu je SLC 180 s v\u00fdkonom 115 kW<\/strong> (156 k). Posta\u010duje mu iba 5,6 l\/100 km pod\u013ea NEFZ. Emisia CO2 predstavuje 127 g\/km. Za n\u00edm nasleduj\u00fa SLC 200 s v\u00fdkonom 135 kW<\/strong> (184 k) a SLC 300 s v\u00fdkonom 180 kW<\/strong> (245 k), ktor\u00e9 maj\u00fa \u0161tvorvalcov\u00fd motor so zdvihov\u00fdm objemom 1 991 cm3. \u0160ampi\u00f3nom \u00faspornosti je aj na\u010falej dieselov\u00fd model SLC 250 d s v\u00fdkonom 150 kW<\/strong> (204 k) a emisiou CO2 114 g\/km.<\/p>\n Driving Performance — tento s\u013eub zna\u010dky AMG nap\u013a\u0148a Mercedes-AMG SLC 43 fascinuj\u00facim sp\u00f4sobom. Preto\u017ee nov\u00fd model kombinuje 3,0-litrov\u00fd motor V6 prepl\u0148ovan\u00fd dvoma turbod\u00fachadlami s v\u00fdkonom 270 kW<\/strong> (367 k) a kr\u00fatiacim momentom 520 Nm so zdokonalen\u00fdm \u0161portov\u00fdm podvozkom AMG, zn\u00e1mym z Mercedes-AMG SLK 55. Primerane \u0161portov\u00e9 s\u00fa jazdn\u00e9 v\u00fdkony, napr\u00edklad SLC 43 zr\u00fdchli zo stoja na 100 km\/h za 4,7 sekundy.<\/p>\n SLC 180 a SLC 200 s\u00fa vybaven\u00e9 6-stup\u0148ovou manu\u00e1lnou prevodovkou, na \u017eelanie z\u00edskaj\u00fa tieto modely prevodovku 9G-TRONIC. SLC 250 d, SLC 300 a SLC 43 s\u00fa touto \u0161portovo komfortnou automatickou prevodovkou s meni\u010dom vybaven\u00e9 u\u017e s\u00e9riovo.<\/p>\n Pomocou DYNAMIC SELECT mo\u017eno stla\u010den\u00edm tla\u010didla v okamihu zmeni\u0165 charakteristiku vozidla, preto\u017ee syst\u00e9m na pr\u00edkaz vodi\u010da zmen\u00ed charakteristiku motora, prevodovky, riadenia a podvozka. P\u00e4\u0165 jazdn\u00fdch programov \u201eComfort\u201c, \u201eSport\u201c, \u201eSport+\u201c, \u201eEco\u201c a \u201eIndividual\u201c mo\u017eno nastavi\u0165 pohodlne tla\u010didlom DYNAMIC SELECT na hornom ovl\u00e1dacom poli stredov\u00e9ho tunela. Jazdn\u00fd program sa zobraz\u00ed na farebnom multifunk\u010dnom displeji a s\u00fa\u010dasne sa ako hl\u00e1senie v automaticky otv\u00e1ranom okne zobraz\u00ed na displeji centr\u00e1lnej jednotky. Syst\u00e9m DYNAMIC SELECT je na SLC 300 a SLC 250 d s\u00e9riovo. V pr\u00edpade SLC 180 a SLC 200 s 9G-TRONIC je v\u00fdber jazdn\u00e9ho programu k dispoz\u00edcii na \u017eelanie. SLC 43 m\u00e1 s\u00e9riovo \u0161portov\u00fa v\u00fdfukov\u00fa s\u00fastavu AMG a pomocou dvoch variabilne nastavite\u013en\u00fdch v\u00fdfukov\u00fdch klapiek prisp\u00f4sob\u00ed zvuk v\u00fdfukovej s\u00fastavy jazdn\u00e9mu programu zvolen\u00e9mu v syst\u00e9me DYNAMIC SELECT.<\/p>\n Kto sa rozhodne pre bal\u00edk dynamiky jazdy (zvl\u00e1\u0161tna v\u00fdbava), ktor\u00fd okrem zn\u00ed\u017eenia podvozka o 10 mm zah\u0155\u0148a aj adapt\u00edvny syst\u00e9m tlmenia, priame riadenie a \u0160portovou v\u00fdfukovou s\u00fastavou mo\u017eno zv\u00fd\u0161i\u0165 emocion\u00e1lny zvukov\u00fd z\u00e1\u017eitok. Novinkou na SLC je s\u00e9riov\u00fd akt\u00edvny asistent brzdenia<\/strong>, v ostatn\u00fdch kon\u0161truk\u010dn\u00fdch radoch zn\u00e1my ako COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS<\/strong>. Okrem syst\u00e9mu v\u00fdstrahy pri malom odstupe na b\u00e1ze radaru a podpory v brzden\u00ed prostredn\u00edctvom adapt\u00edvneho asistenta brzdenia dok\u00e1\u017ee tento akt\u00edvny asistent brzdenia aktivova\u0165 samo\u010dinn\u00e9 brzdenie na zn\u00ed\u017eenie nebezpe\u010denstva nehody v d\u00f4sledku nabehnutia. Ak vodi\u010d pri zistenom nebezpe\u010denstve kol\u00edzie napriek v\u00fdstra\u017en\u00e9mu sign\u00e1lu v zdru\u017eenom pr\u00edstroji a preru\u0161ovan\u00e9mu v\u00fdstra\u017en\u00e9mu t\u00f3nu nekon\u00e1, syst\u00e9m automaticky aktivuje brzdenie. T\u00fdm sa r\u00fdchlos\u0165 v\u00fdrazne zn\u00ed\u017ei. Pri n\u00edzkej relat\u00edvnej r\u00fdchlosti m\u00f4\u017ee tento z\u00e1sah sta\u010di\u0165 na to, aby syst\u00e9m zabr\u00e1nil nehode v d\u00f4sledku nabehnutia do pomal\u0161ie id\u00faceho, zastavuj\u00faceho alebo stojaceho vozidla. Na\u010falej s\u00fa v ponuke asistent sledovania m\u0155tveho uhla a asistent udr\u017eiavania v jazdnom pruhu.<\/p>\n S cie\u013eom najlep\u0161ej mo\u017enej vidite\u013enosti na cest\u00e1ch ni\u017e\u0161ej triedy aj na dia\u013eniciach sa Intelligent Light System s LED<\/strong> na \u017eelanie pri odbo\u010dovan\u00ed a v z\u00e1krut\u00e1ch automaticky prisp\u00f4sobuje v\u0161etk\u00fdm sveteln\u00fdm a jazdn\u00fdm podmienkam. Technika so sveteln\u00fdmi di\u00f3dami vynik\u00e1 n\u00edzkou spotrebou energie, vysokou \u017eivotnos\u0165ou a pr\u00edjemn\u00fdm bielym svetlom, ktor\u00e9 je bl\u00edzke spektru denn\u00e9ho svetla. Medzi p\u00e4\u0165 funkci\u00ed Intelligent Light System s LED patria dia\u013eni\u010dn\u00e9 osvetlenie, odbo\u010dovacie svetlo, akt\u00edvne osvetlenie z\u00e1krut na b\u00e1ze kamery, osvetlenie kruhov\u00e9ho objazdu ako aj roz\u0161\u00edren\u00e9 hmlov\u00e9 svetlo.<\/p>\n K dispoz\u00edcii je aj adapt\u00edvny asistent dia\u013ekov\u00e9ho svetla plus<\/strong> na trval\u00e9 dia\u013ekov\u00e9 svetlo bez osl\u0148ovania. Pri zapnutom dia\u013ekovom svetle poskytuje tento syst\u00e9m v\u017edy ten najlep\u0161\u00ed mo\u017en\u00fd dosvit svetlometov. Vodi\u010d sa tak m\u00f4\u017ee plne s\u00fastredi\u0165 na prem\u00e1vku a nemus\u00ed ustavi\u010dne prep\u00edna\u0165 medzi dia\u013ekov\u00fdm a stret\u00e1vac\u00edm svetlom. Adapt\u00edvny asistent dia\u013ekov\u00e9ho svetla plus vyu\u017e\u00edva stereokameru za \u010deln\u00fdm sklom, pomocou ktorej rozpozn\u00e1va in\u00fdch osvetlen\u00fdch \u00fa\u010dastn\u00edkov cestnej prem\u00e1vky, napr\u00edklad protiid\u00face vozidl\u00e1 alebo vozidl\u00e1 id\u00face vpredu, a samo\u010dinne prisp\u00f4sobuje svetlomety novej dopravnej situ\u00e1cii. Mechanika v module svetlometu zatieni ur\u010dit\u00fa oblas\u0165 sveteln\u00e9ho ku\u017ee\u013ea vytvoren\u00e9ho sveteln\u00fdmi di\u00f3dami, v ktorej sa nach\u00e1dzaj\u00fa in\u00e9 vozidl\u00e1. V\u010faka tomu vodi\u010di t\u00fdchto vozidiel nie s\u00fa oslepovan\u00ed. V\u010faka tomu m\u00f4\u017ee vodi\u010d necha\u0165 trvale zapnut\u00e9 dia\u013ekov\u00e9 svetlo a s\u00fa\u010dasne m\u00f4\u017ee vyu\u017e\u00edva\u0165 cel\u00fd jeho dosah bez toho, aby t\u00fdm ob\u0165a\u017eoval alebo ohrozoval ostatn\u00fdch \u00fa\u010dastn\u00edkov cestnej prem\u00e1vky. T\u00e1to funkcia je akt\u00edvna od r\u00fdchlosti 30 km\/h na cest\u00e1ch bez pouli\u010dn\u00e9ho osvetlenia.<\/p>\n V kombin\u00e1cii so syst\u00e9mom COMAND Online pracuje asistent sledovania dopravn\u00fdch zna\u010diek. Syst\u00e9m dok\u00e1\u017ee rozpozna\u0165 a zobrazi\u0165 obmedzenia r\u00fdchlosti, z\u00e1kazy vjazdu alebo z\u00e1kazy predch\u00e1dzania, ako aj zru\u0161enie t\u00fdchto obmedzen\u00ed. Ak je komunik\u00e1cia ozna\u010den\u00e1 pr\u00edslu\u0161n\u00fdmi dopravn\u00fdmi zna\u010dkami, pri vjazde na tak\u00fato komunik\u00e1ciu proti predp\u00edsan\u00e9mu smeru jazdy sa aktivuje vizu\u00e1lne aj zvukov\u00e9 varovanie.<\/p>\n V pr\u00edpade neobsadenia sedadla spolujazdca alebo rozpoznania detskej seda\u010dky sa teraz automaticky vypne airbag spolujazdca. Mal\u00e9 deti tak mo\u017eno ochr\u00e1ni\u0165 pred poranen\u00edm v d\u00f4sledku rozvinutia airbagu spolujazdca. Na spo\u013eahliv\u00e9 rozpoznanie sl\u00fa\u017ei sn\u00edma\u010d tlaku.<\/p>\n C\u00favanie pri parkovan\u00ed a man\u00e9vrovan\u00ed bude s c\u00favacou kamerou v\u00fdrazne jednoduch\u0161ie a bezpe\u010dnej\u0161ie. Zap\u00edna sa automaticky zaraden\u00edm spiato\u010dky a vodi\u010dovi na displeji centr\u00e1lnej jednotky zobrazuje okolie za vozidlom pomocou dynamick\u00fdch pomocn\u00fdch \u010diar. Asistent parkovania PARKTRONIC vr\u00e1tane nav\u00e1dzania pri parkovan\u00ed tak u\u013eah\u010d\u00ed na \u017eelanie vyh\u013eadanie parkovacieho miesta, ako aj zaparkovanie na pozd\u013a\u017ene parkovacie miesta.<\/p>\n Skladacia strecha na SLC sp\u00e1ja p\u00f4\u017eitok z jazdy pod otvorenou oblohou s neobmedzen\u00fdm komfortom pri zlom po\u010das\u00ed. Obsluha elektrohydraulicky poh\u00e1\u0148anej strechy je teraz e\u0161te jednoduch\u0161ia. Ak dopravn\u00e1 situ\u00e1cia vy\u017eaduje, \u017ee po\u010das otv\u00e1rania alebo zatv\u00e1rania strechy je potrebn\u00e9 sa s vozidlom op\u00e4\u0165 pohn\u00fa\u0165, proces za\u010dat\u00fd po\u010das st\u00e1tia m\u00f4\u017ee pokra\u010dova\u0165 a\u017e do r\u00fdchlosti pribli\u017ene 40 km\/h. Novinkou je aj automatick\u00fd odde\u013eova\u010d bato\u017einov\u00e9ho priestoru (v kombin\u00e1cii so zvl\u00e1\u0161tnou v\u00fdbavou komfortn\u00e9 ovl\u00e1danie skladacej strechy alebo KEYLESS-GO): ak sa odde\u013eova\u010d na zv\u00fd\u0161enie objemu bato\u017einov\u00e9ho priestoru nach\u00e1dza v hornej polohe, pri otv\u00e1ran\u00ed strechy sa automaticky zasunie dole. Ak by na to nemal dos\u0165 miesta pre predmety nach\u00e1dzaj\u00face sa v bato\u017einovom priestore, skl\u00e1pacia strecha sa neotvor\u00ed a syst\u00e9m vodi\u010da upozorn\u00ed hl\u00e1sen\u00edm \u201eZatvorte odde\u013eova\u010d bato\u017einov\u00e9ho priestoru\u201c na zdru\u017eenom pr\u00edstroji.<\/p>\n SLC na \u017eelanie pon\u00faka najvy\u0161\u0161\u00ed teplotn\u00fd komfort aj pri otvorenej streche. Zabezpe\u010dia ho vyhrievanie sedadiel a syst\u00e9m AIRSCARF, vyhrievanie pre oblas\u0165 hlavy pre vodi\u010da a spolujazdca, ide\u00e1lne v kombin\u00e1cii s niektor\u00fdm z oboch pon\u00fakan\u00fdch vetrolamov. Mal\u00e9 bo\u010dn\u00e9 sklo za dverami mo\u017eno teraz v pr\u00edpade otvorenej strechy osobitne zatvori\u0165, \u010do zn\u00ed\u017ei hluk sp\u00f4soben\u00fd vetrom.<\/p>\n Na\u010falej jedine\u010dnou v SLC je panoramatick\u00e1 skladacia strecha so syst\u00e9mom MAGIC SKY CONTROL \u2013 t\u00e1to sklenen\u00e1 strecha je stla\u010den\u00edm tla\u010didla prieh\u013eadn\u00e1 alebo neprieh\u013eadn\u00e1. Umo\u017e\u0148uje tak za\u017ei\u0165 pocit jazdy s otvorenou strechou, za hor\u00faceho leta v\u0161ak na \u017eelanie poskytne chladiv\u00fd tie\u0148.<\/p>\n Medzi klasick\u00e9 prednosti SLC patr\u00ed aj dobre vyu\u017eite\u013en\u00fd bato\u017einov\u00fd priestor, ktor\u00fd je s obsahom 335 litrov s odstupom najv\u00e4\u010d\u0161\u00ed v segmente.<\/p>\n Infotainment syst\u00e9mu COMAND Online ako syst\u00e9mu na obsluhu a zobrazovanie pre navig\u00e1ciu, telef\u00f3n, audio, video a internet pon\u00faka mno\u017estvo nov\u00fdch a roz\u0161\u00edren\u00fdch funkci\u00ed: Moderniz\u00e1cie sa do\u010dkal aj syst\u00e9m z\u00e1bavy Audio 20 CD. M\u00e1 teraz v\u00e4\u010d\u0161\u00ed displej (17,8 cm\/7\u2018\u2018) a mo\u017eno ho kombinova\u0165 s naviga\u010dn\u00fdm syst\u00e9mom Garmin\u00ae MAP PILOT; naviga\u010dn\u00e9 \u00fadaje sa pritom nahr\u00e1vaj\u00fa cez pam\u00e4\u0165ov\u00fa kartu SD. V ponuke je aj optimalizovan\u00e9 vedenie trasy prostredn\u00edctvom slu\u017eby Live Traffic Information.<\/p>\n V r\u00e1mci moderniz\u00e1cie modelov dizajn\u00e9ri Mercedes-Benz e\u0161te viac nadupali \u0161portov\u00fd vzh\u013ead kultov\u00e9ho roadstera. Prispieva k tomu najm\u00e4 nov\u00e1 \u010deln\u00e1 partia. Strmo vzt\u00fd\u010den\u00e1 maska chladi\u010da s\u00fa\u010dasne \u0165ah\u00e1 kapotu motora v tvare \u0161\u00edpa do v\u00fd\u0161ky. V\u0161etky SLC maj\u00fa s\u00e9riovo diamantov\u00fa masku chladi\u010da. V pr\u00edpade z\u00e1kladn\u00e9ho modelu je \u010dierna, s lamelou v ir\u00eddiovej striebornej farbe a s pochr\u00f3movanou plochou. Individu\u00e1lne prisp\u00f4sobenie je mo\u017en\u00e9 v kombin\u00e1cii s AMG Line alebo bal\u00edkom Night: vtedy je diamantov\u00e1 maska chladi\u010da vyhotoven\u00e1 v chr\u00f3me a farba lamely je bu\u010f nezmenen\u00e1 ir\u00eddiov\u00e1 strieborn\u00e1 (AMG Line) alebo vysokoleskl\u00e1 \u010dierna (bal\u00edk Night).<\/p>\n Medzi \u010fal\u0161ie znaky \u0161portov\u00e9ho \u010dela patria n\u00e1razn\u00edk s v\u00fdrazn\u00fdmi otvormi na pr\u00edvod vzduchu a s dynamicky vymodelovan\u00fdmi plochami, ktor\u00fd je dole ukon\u010den\u00fd kr\u00eddlom z u\u0161\u013eachtil\u00e9ho chr\u00f3mu, ako aj v\u00fdrazn\u00e9 svetlomety. Denn\u00e9 osvetlenie je za\u010dlenen\u00e9 do jednotiek svetlometov a vyhotoven\u00e9 s technikou so sveteln\u00fdmi di\u00f3dami. Krycie skl\u00e1 pozost\u00e1vaj\u00fa z priezra\u010dn\u00e9ho polykarbon\u00e1tu s vrstvou odolnou vo\u010di po\u0161kriabaniu. V pr\u00edpade Intelligent Light System s LED (zvl\u00e1\u0161tna v\u00fdbava) s\u00fa okrajov\u00e9 partie a \u010fal\u0161ie \u010dasti telesa svetlometu vyhotoven\u00e9 v \u010diernej farbe — zvy\u0161uje to celkov\u00fd dojem a vyvol\u00e1va p\u00f4sobiv\u00fd h\u013abkov\u00fd efekt.<\/p>\n Pri poh\u013eade zboku SLC odhal\u00ed typick\u00e9 krivky roadstera s dlhou kapotou motora, dozadu odsadenou kab\u00ednou a kr\u00e1tkou zadnou \u010das\u0165ou. Siluetu charakterizuj\u00fa mierne st\u00fapaj\u00faca spodn\u00e1 hrana okien a zna\u010dne klenut\u00e1 strecha, atleticky formovan\u00e9 podbehy kolies a \u0161portov\u00e9 disky z \u013eahkej zliatiny s priemerom 16 a\u017e 18 palcov, ako aj vetracie mrie\u017eky v prednom blatn\u00edku. Maj\u00fa plutvi\u010dku vo vysokolesklej chr\u00f3movej farbe, ktor\u00e1 pripom\u00edna legend\u00e1rny Mercedes-Benz 300 SL.<\/p>\n Zadn\u00fa \u010das\u0165 charakterizuj\u00fa v\u00fdkonn\u00e9 proporcie s atleticky tvarovan\u00fdmi blatn\u00edkmi. Pritom najm\u00e4 zadn\u00fd n\u00e1razn\u00edk s \u010diernym dif\u00fazorom, pochr\u00f3movan\u00fdm kr\u00eddlom a integrovan\u00fdmi koncovkami v\u00fdfuku signalizuje dynamick\u00fd jazdn\u00fd potenci\u00e1l SLC. Teraz u\u017e\u0161ie zadn\u00e9 svietidl\u00e1 s\u00fa vyhotoven\u00e9 v technike so sveteln\u00fdmi di\u00f3dami a horizont\u00e1lne \u010dlenen\u00e9: hore a v strede sa nach\u00e1dzaj\u00fa brzdov\u00e9 a zadn\u00e9 svetlo, pod nimi je ukazovate\u013e smeru jazdy a sp\u00e4tn\u00e9 svetlo. Veko bato\u017einov\u00e9ho priestoru m\u00e1 v\u00fdrazn\u00fd \u0161\u00edpov\u00fd tvar, tretie brzdov\u00e9 svietidlo je umiestnen\u00e9 v odtrhovej hrane.<\/p>\n Interi\u00e9r SLC p\u00f4sob\u00ed po moderniz\u00e1cii modelu teraz e\u0161te u\u0161\u013eachtilej\u0161ie. Medzi oboma okr\u00fahlymi pr\u00edstrojmi je s\u00e9riovo integrovan\u00fd ve\u013ek\u00fd farebn\u00fd multifunk\u010dn\u00fd displej s uhloprie\u010dkou 11,4 cm (4,5 palca). Na \u017eelanie bud\u00fa medzi nimi anal\u00f3gov\u00e9 hodiny s \u010diernym cifern\u00edkom. V\u00fdrazne v\u00e4\u010d\u0161\u00ed je displej medzi oboma ventila\u010dn\u00fdmi d\u00fdzami v stredovej konzole: v kombin\u00e1cii s Audio 20 m\u00e1 teraz uhloprie\u010dku 17,8 cm (7 palcov) namiesto 14,7 cm (5,8 palcov). R\u00e1m obrazovky je vyhotoven\u00fd v \u010diernej farbe s vysok\u00fdm leskom. \u010eal\u0161ie indik\u00e1cie displeja na zobrazovanie parametrov vozidla uv\u00e1dzaj\u00fa na sc\u00e9nu \u0161portov\u00e9 prostredie a dop\u013a\u0148aj\u00fa ich \u00fadaje motora zobrazovan\u00e9 v okr\u00fahlych pr\u00edstrojoch.<\/p>\n O ve\u013ekej l\u00e1ske k detailom sved\u010dia aj galvanicky pokoven\u00e9 ovl\u00e1dacie prvky na elektrick\u00e9 nastavenie sedadla (dostupn\u00e9 v kombin\u00e1cii s pam\u00e4\u0165ov\u00fdm bal\u00edkom) a galvanicky pokoven\u00e9 radiace p\u00e1\u010dky na volante, pon\u00fakan\u00e9 v kombin\u00e1cii s AMG Line a \u0161portov\u00fdm bal\u00edkom.<\/p>\n Nov\u00e1 gener\u00e1cia \u0161portov\u00fdch volantov so s\u00e9riovou perfor\u00e1ciou v oblasti uchopenia alebo voliaca p\u00e1ka DIRECT SELECT s n\u00e1pisom SLC (v kombin\u00e1cii s prevodovkou 9G-TRONIC) dotv\u00e1raj\u00fa \u0161portovo-u\u0161\u013eachtil\u00e9 prostredie. Na \u017eelanie je k dispoz\u00edcii nov\u00fd multifunk\u010dn\u00fd volant vo vyhotoven\u00ed z ko\u017ee napa\/mikrovl\u00e1kno DINAMICA a v trojramennom dizajne. Vyzna\u010duje sa dole splo\u0161ten\u00fdm vencom, mikrovl\u00e1knom DINAMICA v strednej \u010dasti oblasti uchopenia, kontrastn\u00fdmi ozdobn\u00fdmi \u0161vami \u010dervenej farby a ozdobn\u00fdm krytom na volante, ako aj radiacimi p\u00e1\u010dkami v striebornej chr\u00f3movej farbe.<\/p>\n Prepracovan\u00e1 bola aj ko\u017een\u00e1 v\u00fdbava. V pr\u00edpade v\u00fdbavy \u201e\u010dal\u00fanenie so vzh\u013eadom ko\u017ee odr\u00e1\u017eaj\u00facom slne\u010dn\u00e9 \u017eiarenie\u201c je napr\u00edklad nov\u00e1 perfor\u00e1cia sedadiel v oblasti ramien, v pr\u00edpade v\u00fdbavy \u201eko\u017ea napa odr\u00e1\u017eaj\u00faca slne\u010dn\u00e9 \u017eiarenie\u201c s\u00fa sedadl\u00e1 teraz vybaven\u00e9 vzorom prie\u010dnych p\u00e1sov vo zvolenej farbe v\u00fdbavy. Lem a ozdobn\u00fd \u0161ev s\u00fa v kontrastnej farbe. Pribudli farby sedlov\u00e1 hned\u00e1 (v kombin\u00e1cii ko\u017ea napa a ko\u017ea napa Exklusiv), ako aj platinov\u00e1 biela (v kombin\u00e1cii s ko\u017ea napa, ko\u017ea napa Exklusiv, ko\u017ea designo napa a ko\u017ea designo napa Exklusiv).<\/p>\n N\u00e1ladov\u00e9 osvetlenie (zvl\u00e1\u0161tna v\u00fdbava) bolo roz\u0161\u00edren\u00e9 aj na priestor na nohy a zabezpe\u010duje ve\u013ekorys\u00fd pocit z priestoru. Okrem odtie\u0148a sol\u00e1rna \u010derven\u00e1 s\u00fa teraz k dispoz\u00edcii aj farby pol\u00e1rna modr\u00e1 a pol\u00e1rna biela.<\/p>\n Dedi\u010dstvo: origin\u00e1l m\u00e1 u\u017e 20 rokov<\/p>\n Prv\u00fd v\u00fdstup SLK bol v roku 1996 senz\u00e1ciou: kompaktn\u00fd roadster zna\u010dky Mercedes-Benz, k tomu e\u0161te vo vyz\u00fdvavom \u017eltom odtieni Yellowstone. A hore \u017eiadna l\u00e1tkov\u00e1 strecha, ale pevn\u00e1 skladacia strecha. Z SLK sa tak stal symbol prelomu tradi\u010dnej zna\u010dky Mercedes-Benz a kon\u0161trukcia jeho strechy sa stala pr\u00edkladom pre mnoh\u00e9 \u010fal\u0161ie otvoren\u00e9 automobily.<\/p>\n Pod vonkaj\u0161\u00edm pl\u00e1\u0161\u0165om sa ukryla ve\u013ek\u00e1 \u010das\u0165 techniky Triedy C. Na tom sa dodnes Druh\u00e9 vydanie SLK pri\u0161lo na trh v marci roku 2004. \u010celn\u00e1 \u010das\u0165 vych\u00e1dzaj\u00faca z prednej \u010dasti vozidla Formuly 1 zd\u00f4raz\u0148ovala \u0161portov\u00fa dynamiku rovnako ako svojho \u010dasu nov\u00fd \u0161pi\u010dkov\u00fd model SLK 55 AMG.<\/p>\n Na \u017eenevskom autosal\u00f3ne na jar roku 2005 prv\u00fd raz t\u013aklo dieselov\u00e9 srdce prototypu SLK 320 CDI s jeho dieselov\u00fdm motorom prepl\u0148ovan\u00fdm troma turbod\u00fachadlami a s v\u00fdkonom 286 k pod kapotou \u2013 aj ke\u010f sa nikdy nevyr\u00e1bal s\u00e9riovo. Kombin\u00e1cia roadstera a diesela sa realizovala a\u017e v tre\u0165om vydan\u00ed v marci roku 2011 v SLK 250 CDI. Tret\u00ed SLK mal \u010fal\u0161iu technick\u00fa novinku: skladaciu strechu so syst\u00e9mom MAGIC SKY CONTROL, teda sklenenou plochou v streche, ktorej prieh\u013eadnos\u0165 sa dala stla\u010den\u00edm tla\u010didla elektricky zmeni\u0165 na neprieh\u013eadn\u00fa alebo prieh\u013eadn\u00fa.<\/p>\n Vzor v\u0161etk\u00fdch kompaktn\u00fdch roadsterov dost\u00e1va pri pr\u00edle\u017eitosti 20-ro\u010dn\u00e9ho jubilea nov\u00fd n\u00e1zov a od marca 2016 vyst\u00fapi ako SLC s v\u00fdraznou technickou a dizajnovou optimaliz\u00e1ciou. Zmena n\u00e1zvu poukazuje na tradi\u010dne bl\u00edzke pr\u00edbuzenstvo s triedou C, s ktorou m\u00e1 roadster mnoh\u00e9 prvky svojej techniky spolo\u010dn\u00e9. Nov\u00fdmi s\u00fa teraz tak \u0161pi\u010dkov\u00fd \u0161portov\u00fd model Mercedes-AMG SLC 43, ako aj […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15449,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[799,536,226,676,708,1584],"class_list":["post-15436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","tag-cabrio","tag-daimler","tag-kabriolet","tag-mercedes-benz","tag-roadster","tag-slc"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"en","enabled_languages":["sk","en","de"],"languages":{"sk":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15436"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15451,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15436\/revisions\/15451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mixmotor.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Mercedes-AMG](\"http:\/\/mixmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Mercedes-Benz-SLC-exterior-exteri\u00e9r-engine-motor-2.jpg\")
<\/a><\/p>\nPohon: individu\u00e1lna jazdn\u00e1 charakteristika prostredn\u00edctvom DYNAMIC SELECT<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\n
\nESP\u00ae s asistentom pre dynamiku v z\u00e1krut\u00e1ch, m\u00f4\u017ee cez DYNAMIC SELECT voli\u0165 aj silu tlmenia v troch re\u017eimoch \u201eComfort\u201c, \u201eSport\u201c a \u201eSport+\u201c. Sila tlmenia sa pritom automaticky a plynule prisp\u00f4sob\u00ed aktu\u00e1lnej jazdnej situ\u00e1cii na ka\u017edom kolese zvl\u00e1\u0161\u0165.<\/p>\n
\nV nej sa ovplyvn\u00ed akustika cez integrovan\u00fa v\u00fdfukov\u00fa klapku v kombin\u00e1cii s jazdn\u00fdmi programami syst\u00e9mu DYNAMIC SELECT. SLC 300 m\u00e1 \u0161portov\u00fa v\u00fdfukov\u00fa s\u00fastavu s\u00e9riovo, na SLC 200 sa dod\u00e1va v kombin\u00e1cii s prevodovkou 9G-TRONIC a AMG Line\/\u0161portov\u00fdm bal\u00edkom.<\/p>\nAsisten\u010dn\u00e9 a bezpe\u010dnostn\u00e9 syst\u00e9my: komplexn\u00e1 ponuka<\/strong><\/h3>\n
Komfortn\u00e1 v\u00fdbava: skladacia strecha sa teraz obsluhuje e\u0161te jednoduch\u0161ie<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\nInfotainment: roz\u0161\u00edren\u00e9 funkcie syst\u00e9mu COMAND Online<\/strong><\/h3>\n
\n\u2022\u00a0Farebn\u00fd displej s vysok\u00fdm rozl\u00ed\u0161en\u00edm (s uhloprie\u010dkou 17,8 cm\/7\u201c)
\n\u2022\u00a0R\u00fdchla, dynamick\u00e1 navig\u00e1cia s pevn\u00fdm diskom, s realistick\u00fdm topografick\u00fdm zobrazen\u00edm mapy a tromi rokmi bezplatn\u00fdch aktualiz\u00e1ci\u00ed kartografick\u00fdch \u00fadajov
\n\u2022\u00a0Vyvolanie internetov\u00fdch str\u00e1nok v stojacom vozidle a vo\u013en\u00e9 vyu\u017e\u00edvanie aplik\u00e1ci\u00ed Mercedes-Benz aj po\u010das jazdy (v kombin\u00e1cii s pr\u00edslu\u0161n\u00fdm mobiln\u00fdm telef\u00f3nom)
\n\u2022\u00a0Prehr\u00e1va\u010d DVD
\n\u2022\u00a0Internetov\u00e9 r\u00e1dio
\n\u2022\u00a0Rozhranie Bluetooth\u00ae s funkciou hlasit\u00e9ho hovoru, funkciou \u010d\u00edtania SMS a audiostreamingom na prenos hudby
\n\u2022\u00a0Syst\u00e9m ovl\u00e1dania hlasom LINGUATRONIC na ovl\u00e1danie funkci\u00ed audio, telef\u00f3n, navig\u00e1cia, vyh\u013ead\u00e1vanie hudby aj na ovl\u00e1danie aplik\u00e1ci\u00ed Mercedes-Benz
\n\u2022\u00a02 pr\u00edpojky USB v stredovej lak\u0165ovej opierke a jedna pr\u00edpojka na kartu SD na ovl\u00e1dacej jednotke syst\u00e9mu COMAND
\n\u2022\u00a0Integrovan\u00e1 pr\u00edpojka rozhrania Media Interface pre iPod\u00ae alebo iPhone\u00ae
\n\u2022\u00a0Prenos adries z mobiln\u00e9ho telef\u00f3nu do centr\u00e1lnej jednotky (headunit)
\n\u2022\u00a0Funkcia Cover Art: zobrazenie ob\u00e1lky albumu v ponuke Audio
\n\u2022\u00a0Ties\u0148ov\u00e9 volanie Mercedes-Benz
\n\u2022\u00a0Z\u00e1kladn\u00e9 slu\u017eby Mercedes me connect (nehodov\u00fd a poruchov\u00fd mana\u017ement, mana\u017ement \u00fadr\u017eby a diagnostika na dia\u013eku), dopyt na status vozidla na dia\u013eku prostredn\u00edctvom Remote Online<\/p>\nDizajn exteri\u00e9ru: diamantov\u00e1 maska chladi\u010da a Intelligent Light System s LED<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\nInteri\u00e9r: v\u00e4\u010d\u0161\u00ed displej a galvanicky pokoven\u00e9 ovl\u00e1dacie prvky<\/strong><\/h3>\n
\nMedzi v\u00fdrazn\u00e9 prvky patria nov\u00e9 hlin\u00edkov\u00e9 ozdobn\u00e9 prvky s uhl\u00edkov\u00fdm v\u00fdbrusom v svetlom (s\u00e9riovo) alebo tmavom vyhotoven\u00ed. Nov\u00fd vzh\u013ead dostal aj zdru\u017een\u00fd pr\u00edstroj. Oba okr\u00fahle tubusov\u00e9 pr\u00edstroje maj\u00fa teraz \u010dierne cifern\u00edky. \u0160portov\u00fd, modern\u00fd vzh\u013ead umoc\u0148uj\u00fa \u010derven\u00e9 ru\u010di\u010dky.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nni\u010d nezmenilo. Preto je v r\u00e1mci nov\u00e9ho n\u00e1zvoslovia logick\u00e9, \u017ee roadster bude pokra\u010dova\u0165 svoju \u00faspe\u0161n\u00fa kari\u00e9ru pod menom SLC.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"