Príchodom nového BMW M4 Convertible vidí vedenie BMW M GmbH ďalší lákavý prírastok do svojej legendárnej línie vysoko výkonných športových automobilov. Nová M4 Convertible má podobné parametre ako súčasný model BMW M3 Sedan a nové BMW M4 Coupe. Kombinovaná spotreba paliva udávaná výrobcom je 9,1 – 8,7 l na 100km a v porovnaní s Coupe verziou je to trochu viac (BMW M4 Coupe – 8,8 – 8,3 l/100km). V prípade kabrioletu ide o zdôraznenie elegantného a osobitného vzhľadu vďaka svojmu individuálnemu charakteru, ktorý fascinuje posádku k športovej a dynamickej jazde s otvorenou strechou. Nový model čerpá inšpiráciu z dlhodobej tradície BMW prinášať na cesty športové výkonné vozidlá s otvorenou strechou a teda BMW M4 Convertible sa zapisuje do dejín značky ako 5. generácia svojho druhu.
Technológia
V súlade s filozofiou BMW M GmbH sa vo vývoji nového BMW M4 Cabrio odzrkadlilo neochvejné odhodlanie dosiahnuť výnimočnú jazdnú dynamiku, kombinovanú s maximálnou každodennou využiteľnosťou. Nové M4 Cabrio poháňa ten istý šesťvalec s technológiou M TwinPower Turbo, ktorý nájdeme aj v novom M3 Sedan a M4 Coupé. Aerodynamika otvoreného športového automobilu bola optimalizovaná pre dosiahnutie ultra dynamických jazdných charakteristík a maximálnej efektivity, s rozsiahlym využitím inteligentnej ľahkej konštrukcie, ktorá sa prejaví aj na jeho dizajne.
Vysokootáčkový radový šesťvalec s technológiou M TwinPower Turbo.
S maximálnym výkonom 317 kW/431 k, dostupným v pásme od 5500 do 7300 otáčok a najvyšším krútiacim momentom 550 Nm, ktorý vrcholí v extrémne širokom rozsahu od 1850 do 5500 otáčok, má 3,0-litrový šesťvalec v službách BMW M4 Cabrio dosť palebnej sily na to, aby sa dynamickými parametrami presadil v elite športových automobilov. So štandardnou manuálnou šesťstupňovou prevodovkou mu na akceleráciu z 0 na 100 km/h stačí iba 4,6 sekundy, pri kombinácii s doplnkovou sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou M DCT dokonca iba 4,4 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. Motor M Twin Power Turbo dosiahne maximálnych 7600 otáčok za minútu a svoje špičkové športové schopnosti kombinuje aj s mimoriadnou efektivitou. V testovacom cykle EU spotrebuje BMW M4 Cabrio iba 9,1 l/100 km (M DCT: 8,7 l/100 km), čo zodpovedá emisiám CO2 na úrovni 213 g/km (203 g/km) a spĺňa emisnú normu EU6.
Technológia priamo z pretekárskych tratí prináša neporaziteľnú dynamiku.
Pri takom úžasnom výkone motora nie je prekvapením, že aj ostatné komponenty pohonného reťazca spĺňajú predpoklady použitia na pretekárskej trati. Na zaručenie optimálnej prevádzkovej teploty v každodennej premávke, pri krátkych jazdách po meste, zároveň však aj na športovom okruhu, disponuje nový šesťvalec mimoriadne efektívnym systémom chladenia. Jeho súčasťou je nepriamy chladič stlačeného vzduchu na maximalizáciu plniaceho tlaku aj výkonu motora. Okrem hlavného chladiča obsahuje pretekársky dimenzované chladenie aj vodné chladiče premiestnené do strán, pre vysokoteplotné a nízkoteplotné vodné okruhy. Zároveň je tu chladič motorového oleja a prevodového oleja (ak je vo výbave prevodovka M DCT). A pri stojacom vozidle sa špeciálne elektricky poháňané čerpadlo stará o chladenie uloženia turbodúchadiel.
Rozsiahle skúsenosti BMW M GmbH v oblasti motoristického športu sa prejavili aj v systéme zásobovania agregátu olejom. Jeho jadrom je extrémne ľahká horčíková olejová vaňa so špeciálnym krytom na minimalizáciu pohybu oleja pod vplyvom vysokých priečnych zrýchlení. K tomu sa pridáva extra olejové čerpadlo a sofistikovaný návratový systém oleja umiestnený v blízkosti turbodúchadiel, s cieľom takisto udržať stabilnú cirkuláciu oleja aj pri extrémnom zrýchlení a spomalení.
Svoj zvukový charakter, ktorý nezaprie slávne motoršportové gény, dostáva pohonný agregát vďaka inovatívnemu systému klapiek vo výfukovom systéme s dvoma vetvami. Tesne pred vyústením do zadného tlmiča je na konci každej vetvy jedna elektronicky riadená klapka, ktorá redukuje spätné tlaky a vytvára nezameniteľný zvuk BMW M.
Inteligentná ľahká konštrukcia vo všetkých oblastiach vozidla.
Okrem mimoriadnych dynamických kvalít využíva BMW M4 Cabrio inteligentnú ľahkú konštrukciu, ktorá mu pomáha dosahovať exemplárnu efektivitu. Rozsiahly balík odľahčovacích opatrení znížil pohotovostnú hmotnosť podľa normy DIN (bez vodiča a batožiny) na 1750 kg, čo je približne o 60 kg menej než u predchodcu.
Kľúčovými faktormi zníženia hmotnosti sú okrem iného hliníkové predné bočné panely aj predná kapota a ten istý ľahký kov uplatnený aj v konštrukcii podvozka. V bohatej miere sa tu aplikoval aj materiál, ktorý je ľahký a zároveň extrémne pevný, čiže aj odolný: plast vystužený uhlíkovými vláknami, t.j. karbón. Jedným z karbónových komponentov je kardanový hriadeľ, čo umožnilo vytvoriť ho z jediného kusa. Výsledkom je hmotnostná úspora až 40 percent v porovnaní s predošlým modelom, čiže zároveň aj redukcia rotujúcich hmôt, čo prináša lepšie dynamické reakcie pohonu.
Z karbónu je vyrobená aj rozpera medzi prednými tlmičmi v motorovom priestore, ktorá napriek extrémne nízkej hmotnosti iba 1,5 kg disponuje vyššou tuhosťou než porovnateľný hliníkový komponent. A zohráva významnú rolu pri dosahovaní excelentne presných reakcií vozidla na riadenie.
Aktívny M diferenciál, elektrický posilňovač riadenia a M brzdy zmiešanej konštrukcie pre extrémne dynamický handling.
Aktívny M diferenciál na poháňanej zadnej náprave BMW M4 Cabrio zlepšuje trakciu a smerovú stabilitu pomocou elektronicky riadeného viaclamelového mechanizmu diferenciálu s obmedzenou svornosťou. Jeho riadiaca jednotka je prepojená s Dynamickou kontrolou stability (DSC) a do úvahy berie aj pozíciu pedálu akcelerátora, rýchlosť otáčania kolies a rotáciu vozidla okolo zvislej osi. Miera uzamknutia zadného diferenciálu – od 0 až do 100 percent – sa reguluje podľa potreby v priebehu zlomkov sekundy. Optimalizovaná trakcia prispieva k bezkonkurenčnej jazdnej stabilite na náročných povrchoch a zároveň k mimoriadne dynamickým výjazdom zo zákrut.
Elektromechanické riadenie disponuje dvojnásobným talentom: poskytuje vysokú presnosť a zároveň bezprostrednú spätnú väzbu. Integrovaná funkcia Servotronic prispôsobuje účinok elektrického posilňovača rýchlosti jazdy. Riadenie ponúka v štandardnej konfigurácii tri rozličné nastavenia: COMFORT, SPORT a SPORT+, ktoré individuálne na povel tlačidla upravia charakteristiku účinku posilňovača podľa vôle vodiča.
BMW M4 Cabrio je štandardne vybavené BMW M brzdami zmiešanej konštrukcie, ktoré sú ľahké, disponujú mimoriadnym deceleračným výkonom a odolnosťou voči slabnutiu účinku v dôsledku prehriatia, zároveň však aj veľmi dobrým pocitom z ovládania.
Dokonalo koordinované aerodynamické opatrenia.
Sofistikovaná aerodynamika BMW M4 Cabrio zohráva významnú rolu pri dosahovaní bezkonkurenčného pomeru dynamiky a efektivity. Napríklad opatrenia na redukciu zdvihu, ako je robustne tvarovaný nástavec pod predným nárazníkom, cielené vedenie vzduchu cez predné partie či hladké zakrytovanie podlahy pod vozidlom, pomáhajú dosahovať vynikajúcu ovládateľnosť. Prvky typu Vzduchových záclon a M žiabrov s integrovanými výduchmi Air Breather za prednými blatníkmi pre zmenu minimalizujú turbulencie okolo predných kolies. Spolu s aerodynamicky optimalizovanými vonkajšími spätnými zrkadlami na dvojitých nosníkoch patria do arzenálu typických prvkov modelových radov BMW M3/M4.
Trojdielna skladacia pevná strecha BMW M4 Cabrio prináša podstatné zlepšenie zvukovej izolácie v porovnaní s predchodcom vďaka novému zvukovo absorpčnému vnútornému čalúneniu. Výsledkom je stíšenie až o 2 dB. Okrem zlepšenej zvukovej izolácie sa plne čalúnená strecha postará aj o celoročnú využiteľnosť vozidla. Strecha sa na povel tlačidla automaticky otvorí v čase tesne nad 20 sekúnd. A ovládať sa dá aj za jazdy, rýchlosťou do 18 km/h.
Prepracovaný veterný deflektor so širšími bočnými sekciami a ďalší prvok doplnkovej výbavy: nový systém ohrievania krku prúdom teplého vzduchu z predných sedadiel, nastaviteľný v troch stupňoch, sa postarajú o špičkový zážitok aj pri vysokých rýchlostiach a nízkych vonkajších teplotách. Štandardný asistenčný systém nakladania pre zmenu zodvihne zloženú strechu a umožní lepší prístup do batožinového priestoru. Jeho objem je 220 litrov pri zatvorenej a 370 litrov pri otvorenej skladacej pevnej streche.
Autor: Maroš Uhrin Zdroj: BMW
2 thoughts on “Nové BMW M4 Convertible + HD tapety”