Jaguar XJ 2014. Luxus kde pozriete.

Najstarší Jaguar s najdlhšou históriou luxusného podania auta sa pre rok 2014 dožíva zmeny

>>360° pohľad do luxusnej kabíny<<

Hnacia sila

Na výber ponúka Jaguar pár motorov. Konkrétne z benzínových 2l, radový  4-valec prepĺňaný turbom; 3l, V6 prepĺňaný; 4 výkonovo rozdielne 5l, V8 pričom jeden je atmosférický (“hladký”) a zvyšné tri sú prepĺňané. Dieselový nájdeme iba jeden v ponuke ku XJ a to 3l, prepĺňaný V6.
Spomínaný šesťvalcový trojliter do V poháňaný zmesou benzínu a vzduchu je vyvinutý z 5-litrového V8. Tento nový agregát ale teraz poháňa inteligentný systém 4×4 od Jaguaru, ktorý chráni pasažierov pred nástrahami vozovky.
Dvojlitorvé radové štvorvalce s turbom spolupracujú so systémom štart-stop. Produkujú 240 koní a 340Nm.

jaguar_14my_studio_image_1_180813_LowRes

Sprevodovanie

Nech už sa rozhodnete pre akýkoľvek z radu motorov, každý spolupracuje s 8 stupňovou automatickou prevodovkou. Takéto veľké odstupňovanie už ale u Jaguaru nie je novinkou, práve naopak. Keďže už túto prevodovku majú vo svojich autách dlhšie, dokážu ju teraz prispôsobiť podľa reálnych skúseností z dopravy.
Všetko je prepojené s elektronikou a v prevodovke spôsobia rôzne senzory ( pre aktivitu plynového a brzdového pedála, odstredivú silu zo zákrut, stavu cesty,…) prispôsobenie sa jazdnému štýlu. V prípade športovejšej jazdy prevodovka radí rýchlejšie, agresívnejšie, vo vyšších otáčkach motora, alôe mení sa aj tuhosť riadenia a podvozku.

jaguar_14my_studio_image_2_180813_LowRes

(Ne)potrebnosti

S novým rokom umiestnia do XJčiek aj nové navigácie. Môžete sa tak vybrať do Afriky a navštíviť predajňu modelov XJ. Takisto sa v exteriéry zmenili niektoré farby pre kapotáž, ale aj pre 18 palcové elektróny Manra.
Zatváranie dverí je teraz mäkšie a pohodlnejšie ako v minulých modeloch a to vďaka novej technológii, ktorú Jaguar zabudol označiť veľkými písmenkami, ktoré by nám nedávali zmysel.
O hudbu v interiéry sa stará spoločnosť Meridian TM a že sa teda kvalitne postarala. Audio má výkon 1300W, čomu vďačí za zosilňovač a mnoho, mnoho reproduktory rozložených po celom aute. Meridian TM sa oháňa (svojimi skratkami) DEC, ktoré spolupracuje s DVC a ešte k tomu dokáže poslúchať vaše hlasové príkazy. Jedná sa o to, že rôzne rozmiestnené mikrofóny počúvajú zmenu polohy členov kokpitu a podľa toho prispôsobujú jednotlivé reproduktory.

jag_14my_xj_detail_image_10_180813_LowRes jaguar_14my_studio_image_05_180813_LowRes

Zadné pruženie/tlmenie

U modelu LVB (čo je vlastne dlhšia verzia z dvoch verzii XJ) došlo ku miernej zmene tlmenia. Nedozvedeli sme sa však ku akej… Ale vraj je sedenie vzadu ešte pohodlnejšie. A dokonca konštrukcia Jaguara je vyrobená z materiálu ľahkých hliníkových zliatin. Od svojich rivalov teda znižuje hmotnosť o 150kg. (Je mi ale záhadou, že koho mali za rivala, pretože 95% automobiliek používa ľahké hliníkové zliatiny v konštrukciách. Zvyšné 4% používajú ľahší karbón a 1% rôzne kombinácie karbónu, titanu, hliníka, magnézia…)

Autor: Valdislav Baniari; Zdroj: Jaguar; Foto: zdroj

jaguar_14my_studio_image_03_180813_LowRes

jaguar_14my_studio_image_07_180813_LowRes jaguar_14my_studio_image_06_180813_LowRes  jag_14my_xj_detail_image_13_180813_LowRes jag_14my_xj_detail_image_12_180813_LowRes jaguar_14my_studio_image_04_180813_LowRes

About V

Leave a Reply

Your email address will not be published.