Najstarší Jaguar s najdlhšou históriou luxusného podania auta sa pre rok 2014 dožíva zmeny
>>360° pohľad do luxusnej kabíny<<
Hnacia sila
Na výber ponúka Jaguar pár motorov. Konkrétne z benzínových 2l, radový 4-valec prepĺňaný turbom; 3l, V6 prepĺňaný; 4 výkonovo rozdielne 5l, V8 pričom jeden je atmosférický (“hladký”) a zvyšné tri sú prepĺňané. Dieselový nájdeme iba jeden v ponuke ku XJ a to 3l, prepĺňaný V6.
Spomínaný šesťvalcový trojliter do V poháňaný zmesou benzínu a vzduchu je vyvinutý z 5-litrového V8. Tento nový agregát ale teraz poháňa inteligentný systém 4×4 od Jaguaru, ktorý chráni pasažierov pred nástrahami vozovky.
Dvojlitorvé radové štvorvalce s turbom spolupracujú so systémom štart-stop. Produkujú 240 koní a 340Nm.
Sprevodovanie
Nech už sa rozhodnete pre akýkoľvek z radu motorov, každý spolupracuje s 8 stupňovou automatickou prevodovkou. Takéto veľké odstupňovanie už ale u Jaguaru nie je novinkou, práve naopak. Keďže už túto prevodovku majú vo svojich autách dlhšie, dokážu ju teraz prispôsobiť podľa reálnych skúseností z dopravy.
Všetko je prepojené s elektronikou a v prevodovke spôsobia rôzne senzory ( pre aktivitu plynového a brzdového pedála, odstredivú silu zo zákrut, stavu cesty,…) prispôsobenie sa jazdnému štýlu. V prípade športovejšej jazdy prevodovka radí rýchlejšie, agresívnejšie, vo vyšších otáčkach motora, alôe mení sa aj tuhosť riadenia a podvozku.
(Ne)potrebnosti
S novým rokom umiestnia do XJčiek aj nové navigácie. Môžete sa tak vybrať do Afriky a navštíviť predajňu modelov XJ. Takisto sa v exteriéry zmenili niektoré farby pre kapotáž, ale aj pre 18 palcové elektróny Manra.
Zatváranie dverí je teraz mäkšie a pohodlnejšie ako v minulých modeloch a to vďaka novej technológii, ktorú Jaguar zabudol označiť veľkými písmenkami, ktoré by nám nedávali zmysel.
O hudbu v interiéry sa stará spoločnosť Meridian TM a že sa teda kvalitne postarala. Audio má výkon 1300W, čomu vďačí za zosilňovač a mnoho, mnoho reproduktory rozložených po celom aute. Meridian TM sa oháňa (svojimi skratkami) DEC, ktoré spolupracuje s DVC a ešte k tomu dokáže poslúchať vaše hlasové príkazy. Jedná sa o to, že rôzne rozmiestnené mikrofóny počúvajú zmenu polohy členov kokpitu a podľa toho prispôsobujú jednotlivé reproduktory.
Zadné pruženie/tlmenie
U modelu LVB (čo je vlastne dlhšia verzia z dvoch verzii XJ) došlo ku miernej zmene tlmenia. Nedozvedeli sme sa však ku akej… Ale vraj je sedenie vzadu ešte pohodlnejšie. A dokonca konštrukcia Jaguara je vyrobená z materiálu ľahkých hliníkových zliatin. Od svojich rivalov teda znižuje hmotnosť o 150kg. (Je mi ale záhadou, že koho mali za rivala, pretože 95% automobiliek používa ľahké hliníkové zliatiny v konštrukciách. Zvyšné 4% používajú ľahší karbón a 1% rôzne kombinácie karbónu, titanu, hliníka, magnézia…)
Autor: Valdislav Baniari; Zdroj: Jaguar; Foto: zdroj
