Príťažlivé off-roadové prvky a nesporné výkony v teréne spojené s prémiovými vlastnosťami a s nezameniteľnou dynamikou značky BMW. To boli pred dvadsiatimi rokmi hlavné idey pri prvom predstavení vozidla značky BMW, ktoré definovalo novú kategóriu SAV. Prvým vozidlom tohto druhu bol model BMW X5. Stal sa tak zakladateľom a tvorcom BMW X a trhovým lídrom v segmente prémiových vozidiel s pohonom všetkých kolies. Tento status si udržiava podnes.
Koncepcia vozidla a dizajn
Zakladateľ rodiny BMW X.
Príťažlivé off-roadové prvky a nesporné výkony v teréne spojené s prémiovými vlastnosťami a s nezameniteľnou dynamikou značky BMW. To boli pred dvadsiatimi rokmi hlavné idey pri prvom predstavení vozidla značky BMW, ktoré definovalo novú kategóriu Sports Activity Vehicle (SAV). Prvým vozidlom tohto druhu bol model BMW X5. Stal sa tak zakladateľom a tvorcom modelového radu BMW X a trhovým lídrom v segmente prémiových vozidiel s pohonom všetkých kolies. Tento status si udržiava podnes.
Zo všetkých troch generácií modelu BMW X5 sa predalo 2,2 milióna vozidiel. Nová generácia prináša v oblasti dizajnu a technológií opäť niečo pokrokové. Nové BMW X5 sa bude opäť vyrábať v americkom závode v meste Spartansburg v Južnej Karolíne. Toto špecializované centrum pre modely BMW X zaobstaráva výrobu modelov BMW X3, BMW X4, BMW X6 a do zoznamu čoskoro pribudne aj BMW X7. Nové BMW X5 príde na svetové trhy v novembri 2018.
Nový dizajnový jazyk vyjadruje robustnú sebadôveru a autoritu.
Rázvor sa oproti predchodcovi predĺžil o 42 mm (teraz má 2 975 milimetrov), dĺžka pridala 36 mm (na 4 922 milimetrov), ďalších 66 mm šírka (teraz 2 004 milimetrov) a výška narástla o 19 mm (na 1 745 milimetrov), čo dodáva novému BMW X5 impozantný vzhľad ako aj výrazne väčší priestor pre pasažierov a ich batožinu. Najnovšie BMW X5 zostáva vzorom proporcií pre SAV, no zdržanlivý dizajnový jazyk – čisté plochy a precízne línie zdôrazňujúce robustnosť vozidla, elegantný postoj a svalnatá autorita – je nový. Výrazne tvarovaná kapota, krátky predný previs, jemne šesťuholníkové blatníky a dynamická linka strechy sú ďalšími prvkami, ktoré odkazujú na športový, no zároveň robustný charakter nového BMW X5.
„BMW X5 stelesňuje základy rodiny BMW X5 a vo svojej štvrtej generácii vysiela výrazný odkaz o svojej osobnosti a modernosti,” vraví Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. „Definuje nový dizajnový jazyk X – robustný, jasný a precízny.”
Najpríťažlivejšou súčasťou prednej časti sú široké obličky BMW s jednodielnym rámikom. Nové BMW X5 sa bude štandardne dodávať s LED svetlometmi, na požiadanie s laserovými svetlometmi BMW Laserlight s adaptívnymi LED svetlometmi Adaptive LED Headlights. Tento systém využíva svetelný lúč laserových svetiel, aby zlepšil funkciu diaľkových svetiel. Výsledkom je svetelný dosah neoslňujúcich diaľkových svetiel do vzdialenosti 500 metrov. Výnimočným dizajnovým prvkom sú modré elementy v tvare X, ktoré rozdeľujú typické dvojité šesťuholníkové svetelné zdroje.
Precízna línia v bokoch vozidla, ktorá stúpa smerom k zadným dverám, potvrdzuje modernú príťažlivosť nového BMW X5. Zvýrazňuje mohutné ramená a končí sa v zadných svetlometoch, ktoré zasahujú do bokov. Zadné svetlomety taktiež využívajú LED technológiu. Priestorové tvary ich krycích skiel im dodávajú plastický a technologicky vyspelý výraz. Kompaktný a svalnatý vzhľad zadnej časti vytvárajú diagonálne linky.
Modelové verzie xLine a M Sport, na želanie dodávané prvky BMW Individual.
Modelové verzie xLine a M Sport nového BMW X5 sa vyznačujú výraznými dizajnovými prvkami. Verzia xLine dostala matné hliníkové lamely obličiek, ochranu spodnej časti, strešné nosiče a orámovanie okien lešteným hliníkom. Nechýbajú ani chrómové prvky s perlovým efektom, ktoré zvýrazňujú terénne vlastnosti nového BMW X5. Verzia M Sport dostala lemy blatníkov, zadnú ochranu spodnej časti a bočné prahy nalakované vo farbe vozidla. Dynamický potenciál nového SAV umocňujú prvky ako hliníkové matné lamely obličiek a strešných nosičov či orámovanie okien a ďalších prvkov vo vysokolesklej čiernej farbe.
Nové BMW X5 sa bude štandardne dodávať s 18-palcovými diskami kolies z ľahkých zliatin, modely xLine dostane špeciálne 19-palcové disky kolies z ľahkých zliatin a M Sport príde s 20-palcovými M diskami kolies z ľahkých zliatin s dizajnom s dvojitými lúčmi. Na požiadanie budú k dispozícii ďalšie druhy diskov kolies s priemerom od 18 do 22 palcov.
Pri predstavení nového modelu BMW X5 bude v ponuke aj viacero špeciálnych prvkov z oddelenia BMW Individual. Zákazníci tak dostanú možnosť zvýšiť exkluzivitu exteriéru svojho vozidla metalickou farbou Sunstone z palety BMW Individual, rozšírenou ponukou BMW Individual s vysoko lesklými prvkami obsiahnutými v balíku Shadow Line, tónovanými prednými aj zadnými svetlometmi, lakovanými brzdovými strmeňmi BMW Individual či 21-palcovými diskami kolies z ľahkých zliatin BMW Individual.
Interiér a výbava
Moderná atmosféra dopĺňa exkluzívny zážitok z jazdy.
Moderné, jasne štruktúrované a elegantné povrchy vyžarujú v interiéri nového BMW X5 veľkorysý pocit priestoru. Prední aj zadní pasažieri si tak užívajú pobyt v exkluzívnej atmosfére. Palubnú dosku narúšajú horizontálne línie doplnené o pokovované prvky, čo umocňuje šírku interiéru. O vynikajúci celkový pocit z očarujúco veľkého vnútorného priestoru sa starajú aj pokovované široké interiérové lišty či stredová konzola, ktorá stúpa až k palubnej doske.
Zvýšená pozícia sedenia, palubná doska zameraná na vodiča a nový vzhľad a usporiadanie ovládacích prvkov ponúkajú osobe za volantom najlepší možný prehľad nad dianím a umožňujú mu naplno sa venovať úlohám spojeným s riadením. Plne digitálna prístrojová doska a kontrolný displej sú prepojené vizuálne rovnakým vzhľadom a využívajú rovnakú grafiku. Na stredovej konzole sa nachádza ovládač iDrive Controller, novo tvarovaný volič automatickej prevodovky a všetky ostatné ovládače potrebné pre jazdu vrátane ovládača jazdného zážitku, štartovacieho tlačidla a tlačidiel na ovládanie vzduchového odpruženia či terénnych režimov (ak sú vo výbave vozidla). Podobne je poruke aj nový ovládač klimatizácie a kúrenia, tlačidlami sa ovláda aj osvetlenie nového modelu BMW X5.
Medzi starostlivo vyberanými materiálmi sa nachádza aj štandardne dodávané kožené čalúnenie Vernasca. Rovnako ako rozšírené kožené čalúnenie Merino z ponuky BMW Individual, aj toto sa dodáva v piatich farebných vyhotoveniach. Nové BMW X5 sa štandardne dodáva s elektricky nastaviteľnými a vyhrievanými športovými sedadlami. Zákazníci si môžu vybrať aj na požiadanie dodávané multifunkčné sedadlá vodiča a spolujazdca s masážnou funkciou a s aktívnou ventiláciou.
Odlišný vzhľad interiéru verzií xLine a M Sport.
Verzie xLine a M Sport prichádzajú so špecifickými prvkami interiéru, ktoré vytvárajú nezameniteľnú atmosféru. Zariadenie interiéru verzie xLine podčiarkuje robustnú všestrannosť a luxusnú atmosféru, zatiaľ čo verzia M Sport zlepšuje dynamické vlastnosti. Obe línie výbavy sa od základnej výbavy odlišujú kontrastným prešívaním sedadiel a osvetlenými prahmi dverí, ktoré sa líšia v závislosti od výbavy. Verzia M Sport dostala volant M Sport, antracitový strop od BMW Individual, špecifické pedále M, opierku na nohy M, prúžky na sedadlách plus exkluzívne hliníkové obklady interiéru Aluminium Tetragon.
Inovácie zamerané na predstavenie pohodlia a vyššej miery luxusu.
Medzi nové prvky navrhnuté pre zvýšenie pohodlia a pocitu luxusu na palube nového BMW X5 patria 4-zónová klimatizácia či panoramatická presklená strecha. Jej plocha je o 30 percent väčšia než v prípade predchodcu. Panoramatická strecha Sky Lounge vytvára po zotmení veľmi špeciálny efekt hviezdnej oblohy, o čo sa stará 15 000 LED svetelných bodov. Farebná schéma tohto náladového osvetlenia sa dá nastaviť podľa aktuálnych predstáv. Na požiadanie dodávané náladové osvetlenie obsahuje aj uvítací svetelný koberec Welcome Light Carpet. Ten po otvorení alebo odomknutí dverí osvetľuje okolie vstupu do vozidla. Ďalšou súčasťou je dynamické osvetlenie interiéru Dynamic Interior Light, ktoré v presne definovaných momentoch vydáva pulzujúce svetlo. Aktivuje sa vo výplni dverí či v otváraní dverí pri bežiacom motore a na prístrojovej doske pri prichádzajúcom hovore.
Súbor prvkov Ambient Air umožňuje ionizáciu vzduchu a vypúšťa do interiéru jednu z ôsmich individuálne voliteľných vôní. Luxusný zvukový zážitok má na starosti zvukový systém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System s 20 reproduktormi a s výkonom 1 500 W (očakáva sa dostupnosť od 12/2018). Na požiadanie dodávaný zábavný systém pre zadné sedadlá Professional (očakáva sa dostupnosť od 12/2018) obsahuje pár 10,2-palcových dotykových obrazoviek s vysokým rozlíšením, prehrávač Blue-Ray a DVD, dva USB porty, vstup HDMI a dva konektory jack na slúchadlá. Systém je súčasťou nového zobrazovacieho a ovládacieho konceptu a zadným pasažierom umožňuje výber a ovládanie zábavných funkcií. Pasažieri na zadných sedadlách môžu využívať svoj vlastný zdroj zábavy, alebo sa pripoja na to, čo je vpredu. Na zadných sedadlách sú dostupné aj funkcie ako BMW ConnectedDrive či navigácia.
Súčasťou nového BMW X5 môžu byť aj termo držiaky na poháre a to predovšetkým v stredovej konzole. Podľa požiadaviek sa môžu nápoje udržiavať teplé alebo studené. Na niektorých ovládacích prvkoch môže byť nanesený sklenený povrch, čo dodáva interiéru BMW X5 nový nádych. Tento dizajnový prvok má svoje miesto na voliči automatickej prevodovky, ovládači iDrive Controller, na štartovacom tlačidle a na ovládači hlasitosti audio systému.
Všestranná variabilita: dvojdielne veko batožinového priestoru, tretí rad sedadiel.
Spolu s vyššou mierou komfortu a exkluzivity sa zvýšili aj možnosti variability. Operadlá zadných sedadiel delené v pomere 40 : 20 : 40 zvyšujú po svojom sklopení objem batožinového priestoru zo 645 dm3 na 1 860 dm3. Pre zlepšenie nakladania má nové BMW X5 dvojdielne veko batožinového priestoru. Ak je súčasťou výbavy prvok Komfortný vstup, dajú sa obe časti ovládať bezdotykovo. Kryt batožinového priestoru sa dokáže elektronicky zapustiť do dna batožinového priestoru (očakáva sa dostupnosť od 12/2018).
Ak sa vo vozidle nachádza na požiadanie dodávaný tretí rad sedadiel, môžu si záujemcovia rozšíriť výbavu vozidla aj o elektricky ovládané posúvanie zadných sedadiel. Ovládací panel v batožinovom priestore umožňuje posúvanie sedadiel v druhom rade a sklápanie operadiel sedadiel v druhom a treťom rade. Sedadlá v druhom rade sa navyše môžu naklopiť, aby uľahčili nastupovanie a vystupovanie z tretieho radu sedadiel.
Pohon a radosť z jazdy
Inovácie zvyšujúce dynamiku a komfort.
Nové BMW X5 sa od začiatku predaja predstaví s dvoma benzínovými a dvoma naftovými motormi ostatnej generácie. Na čele bude BMW X5 xDrive50i (nebude dostupný v Európe), v ktorom sa predstaví prepracovaný motor V8. Súčasťou otváracej ponuky bude aj model BMW M Performance. Model BMW X5 M50d poháňa radový 6-valcový naftový motor so štvoricou turbodúchadiel. Radový 6-valec sa nachádza aj pod kapotou modelov BMW X5 xDrive40i a BMW X5 xDrive30d. Všetky pohonné jednotky sa spájajú s 8-stupňovou prevodovkou Steptronic, o spoľahlivý prenos výkonu na vozovku sa na ceste aj v teréne stará inteligentný pohon všetkých kolies BMW xDrive.
Technologický balík BMW TwinPower Turbo pre benzínové motory obsahuje turbodúchadlo, vysokotlakové vstrekovanie paliva High Precision Injection, plne variabilné časovanie ventilov VALVETRONIC a variabilné časovanie vačkového hriadeľa Double-VANOS. Naftové motory dostali turbodúchadlá a vstrekovanie common-rail s piezo vstrekovačmi. Výsledkom je okamžitý nárast výkonu s jasným športovým potenciálom na jednej strane, spojený s príkladným poklesom spotreby a emisií na strane druhej. Všetky modely spĺňajú predpisy emisnej normy EU6d-TEMP. Systém kontroly emisií v benzínových motoroch obsahuje filter pevných častíc, zatiaľ čo naftové motory dostali vylepšenú technológiu BMW BluePerformance s filtrom pevných častíc, oxidačným katalyzátorom a katalyzátorom SCR so vstrekovaním AdBlue na zníženie emisií dusíka.
Bezkonkurenčný výkon a nezameniteľný zvuk: nový motor V8.
Kompletne prepracovaný od kľukovej skrine až po riadiacu jednotku. Vynovený 8-valcový motor na palube modelu BMW X5 xDrive50i (nebude dostupný v Európe) slúži ako opojný mix fenomenálneho výkonu a typického zvuku motorov V8. Turbodúchadlá umiestnené vo V medzi radmi valcov sú len jedným z typických prvkov 4,4-litrovej pohonnej jednotky. Novo navrhnutá tepelná izolácia zaručuje mimoriadne účinnú termoizoláciu kľukovej skrine a hlavy valcov. Nový systém zapaľovania umožňuje jemnejšie a rýchlejšie štartovanie motora pri aktivovanej funkcii štart-stop.
Krútiaci moment nového motora vrcholí hodnotou 650 Nm v rozpätí od 1 500 až po 4 750 ot./min., zatiaľ čo výkon 340 kW (462 k) je k dispozícii medzi 5 250 až 6 000 ot./min. Nekonečný ťah sa pretavil do zrýchlenia z 0 na 100 km/h za úžasných 4,7 sekundy. Hodnoty kombinovanej spotreby a emisií modelu BMW X5 xDrive50i znamenajú 11,6 l/100 km*, prípadne 264 g CO2/km*.
Radový benzínový 6-valec s nenapodobiteľným hladom po otáčkach.
Pohonná jednotka v novom modeli BMW X5 xDrive40i sa hrdí schopnosťou ľahkého vytáčania do vysokých otáčok, čím sa vyznačujú všetky radové 6-valcové motory od BMW. Dopĺňa ju veľmi rýchla odozva na pokyny plynového pedálu. Trojlitrový motor využíva turbodúchadlo twin-scroll a technológiu priameho vstrekovania benzínu. Jeho maximálny vstrekovací tlak 350 bar zabezpečuje extrémne presné dávkovanie paliva. Radový 6-valec dodáva maximálny výkon 250 kW (340 k) v rozsahu od 5 500 do 6 500 ot./min, zatiaľ čo krútiaci moment 450 Nm čaká na vypustenie medzi 1 500 až 5 200 ot./min.
Nové BMW X5 xDrive40i zvládne šprint z 0 na 100 km/h za iba 5,5 sekundy. Priemerná spotreba paliva sa pohybuje medzi 8,8 – 8,5 l/100 km*, zatiaľ čo hodnoty emisií CO2 dosahujú 200 – 193 g/km*.
Model BMW M Performance s dostatočne výkonným naftovým motorom
Výkon nového modelu BMW X5 M50d pulzuje z výnimočného naftového motora umiestneného pod jeho kapotou. Radový 6-valcový motor modelu BMW M Performance dodáva z objemu 3,0 litra špičkový výkon 294 kW (400 k) pri 4 400 ot./min. a maximálny krútiaci moment 760 Nm medzi 2 000 až 3 000 ot./min.
Tieto pozoruhodné hodnoty sa podarilo dosiahnuť súhrou viacstupňového prepĺňania s dvoma vysoko- a dvoma nízkotlakovými turbodúchadlami. Toto konštrukčné riešenie umožňuje rýchly nárast prepĺňacieho tlaku už od nízkych otáčok. To znamená rýchlu dostupnosť dostatočného množstva krútiaceho momentu. Mohutných 450 Nm je k dispozícii už od 1 000 ot./min. Pri normálnych jazdných podmienkach sú neustále zapojené obe nízkotlakové a jedno z dvoch vysokotlakových turbodúchadiel. Druhé vysokotlakové turbodúchadlo sa pripojí až po prekročení hranice 2 500 ot./min. Pri ostrom zrýchľovaní sa klapky nastavia tak, že pár nízkotlakových turbodúchadiel sa rýchlo obíde a maximálny plniaci tlak sa tak dostáva do valcov s minimálnym oneskorením. Pre zvýšenie účinnosti prepĺňania sa výfukové plyny využívajú počas nízko- aj vysokotlakového prepĺňania. Premyslenú technológiu viacstupňového prepĺňania dopĺňa systém priameho vstrekovania common-rail schopného vyvinúť tlak až 2 500 bar. Precízne dávkovanie a jemné rozprášenie paliva znižuje spotrebu aj emisie vozidla. Nový model BMW X5 M50d vystrelí z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy. Pri takomto výkone si vystačí s kombinovanou spotrebou 7,2 – 6,8 l/100 km* a do ovzdušia vypustí iba 190 – 179 g CO2/km*.
Výnimočná spotreba aj krútiaci moment: naftový motor v BMW X5 xDrive30d.
Nový model BMW X5 xDrive30d poháňa radový šesťvalcový naftový motor s objemom 3,0 litra. Na prepĺňanie využíva jedno turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek. Vstrekovací systém common-rail plní spaľovacie komory palivom pod tlakom 2 500 bar. Maximálny výkon 195 kW (265 k) je k dispozícii pri 4 000 ot./min., zatiaľ čo maximálny krútiaci moment 620 Nm vrcholí medzi 2 000 až 2 500 ot./min.
Pohonná jednotka v novom modeli BMW X5 xDrive30d dosahuje aj vynikajúce vyváženie medzi výkonom a spotrebou. Rýchlosť 100 km/h dosahuje už za 6,5 sekundy, pričom sa vyznačuje priemernou spotrebou 6,8 až 6,0 l/100 km*, čo zodpovedá 179 až 158 g CO2/km*.
Uvedené hodnoty spotreby paliva, elektrickej energie a emisií CO2 vychádzajú z európskeho predpisu (EC) 715/2007 vo verzii platnej v čase typového schvaľovania. Hodnoty platia pre vozidlo so základnou výbavou na nemeckom trhu a rozsah zodpovedá použitiu rôznych rozmerov diskov a pneumatík ako aj od zvolenej doplnkovej výbavy.
Osemstupňová prevodovka Steptronic so športovejším radením.
Všetky motory dostupné pre nový model BMW X5 sa spájajú s novou a vylepšenou verziou 8-stupňovej prevodovky Steptronic. Jej širší rozsah prevodových pomerov a nová ovládacia elektronika pomáhajú k zvýšeniu celkovej účinnosti pohonného reťazca. Nové tlmiče kmitov potláčajú nerovnomerné otáčky motora a prešmykovanie meniča, čo zvyšuje komfort. Upravené ovládanie hydrauliky umožňuje športovejšiu zmenu rýchlostí.
Optimálna distribúcia výkonu vďaka účinnejšiemu pohonu všetkých kolies xDrive a elektronicky ovládanej uzávierke zadného diferenciálu.
Úloha maximálnej trakcie, ovládateľnosti a smerovej stability nového modelu BMW X5 pripadla na ostatnú generáciu inteligentného pohonu všetkých kolies BMW xDrive. Ten je teraz schopný oveľa rýchlejšie a precíznejšie rozdeliť krútiaci moment medzi predné a zadné kolesá podľa aktuálnej situácie. Pre zvýšenie účinnosti sa plný výkon presúva na zadné kolesá iba vtedy, keď je pohon všetkých kolies nevyhnutný.
Nový systém xDrive ponúka aj nastavenie, ktoré uprednostňuje pohon zadných kolies. Ten sa využíva pri zvlášť dynamickom jazdnom štýle. Elektronicky ovládaná uzávierka zadného diferenciálu (dostupná v spojení s verziou výbavy M Sport a s balíkom Off-Road) dáva ovládateľnosti ešte športovejší nádych. Obmedzením vyrovnávania otáčok medzi vonkajším a vnútorným kolesom pri jazde v zákrutách vylepšuje pri dynamickej jazde prenos výkonu na vozovku. Výsledkom je, že nové BMW X5 vychádza zo zákrut s ešte väčším nadšením. Pod taktovkou elektronického stabilizačného systému Driving Stability Control (DSC) dokáže uzamykanie zadného diferenciálu zlepšiť trakciu a prenos výkonu a to najmä ak zadné kolesá jazdia po nespevnenom povrchu či po povrchoch s rozdielnymi úrovňami priľnavosti. Vďaka tomu sa nemusia kolesá zbytočne pretáčať. Diferenciál uzatvára elektromotor a na pomalšie sa otáčajúce koleso tak môže smerovať až 1 500 Nm krútiaceho momentu.
Nový systém podvozka zlepšuje terénne schopnosti, športové vlastnosti a komfort.
Technika podvozka dopĺňa dizajn vozidla. Na prednej náprave využíva dvojité trojuholníkové ramená, vzadu je to päťprvková náprava. To znamená splnenie všetkých podmienok pre maximálnu trakciu v teréne ako aj na bežných cestách. Nové SAV prichádza už v základnej výbave s elektronicky ovládanými tlmičmi Dynamic Damper Control, ktoré vylepšujú dynamiku ovládania a zároveň zvyšujú komfort pruženia a jazdy. Vodič si môže ovládačom jazdného zážitku vybrať z dvoch nastavení – pre komfortnejší alebo športovejší jazdný štýl. Štandardnou súčasťou nového modelu BMW X5 M50d je špeciálne nastavená kinematika a uloženie tlmičov, individuálne nastavené tlmiče a pružiny ako aj 21-palcové disky kolies z ľahkých zliatin M so zmiešanými rozmermi pneumatík. Na mieru zvolená konfigurácia zvyšuje ovládateľnosť a precíznosť riadenia modelu BMW M Performance, umožňuje rýchlejší prejazd zákrutami a upravuje reakcie vozidla.
Do modelového radu BMW X sa prvý raz dostalo viacero prvkov. Vďaka nim dosiahne nové BMW X5 lepšie výkony na nespevnených cestách a zároveň bude športovejšie a komfortnejšie než kedykoľvek predtým. Adaptívne M odpruženie Professional s aktívnymi stabilizátormi a Integrálnym aktívnym riadením všetkých kolies Integral Active Steering prepožičiava vozidlu mimoriadne agilné a dynamické jazdné vlastnosti. Systém aktívnych stabilizátorov využíva elektromotory, ktoré pri dynamickom prejazde zákrutami pôsobia proti nakláňaniu karosérie. Zároveň pomáha aj pri zrýchľovaní na výjazde zo zákrut. Systém má pozitívny vplyv aj na zvýšenie stability a komfortu pri jazde v priamom smere, pretože aktívne potláča vplyv možných nerovností na okraji vozovky. Elektromechanicky sa ovláda aj Integrálne aktívne riadenie všetkých kolies Integral Active Steering dostupné ako prvok na želanie. V závislosti od rýchlosti sa zadné kolesá natáčajú v rovnakom alebo opačnom smere ako kolesá predné. Prispieva to k rýchlejšiemu prejazdu zákrut, jednoduchšej zmene jazdných pruhov ako aj k svižnejšiemu kľučkovaniu cez hustú mestskú premávku. Takéto riadenie uľahčuje manipuláciu vozidla v úzkych parkovacích miestach a zvyšuje stabilitu pri predbiehaní na diaľniciach.
Milovníci vyššieho komfortu jazdy uvítajú Adaptívne vzduchové odpruženie na oboch nápravách s automatickým udržiavaním svetlej výšky. Tlak v odpružení kontrolujú elektricky ovládané kompresory so zásobníkmi stlačeného vzduchu pre každé koleso zvlášť, čo umožňuje vyrovnávanie nerovnomerného zaťaženia vozidla. Adaptívne vzduchové odpruženie na oboch nápravách spolupracuje so stabilizačným systémom Dynamic Stability Control (DSC) a môže tak aktívne pomáhať pri zlepšení brzdného výkonu. V režime SPORT sa pri rýchlostiach nad 138 km/h automaticky zníži svetlá výška o 20 milimetrov. Svetlú výšku môže vodič individuálne nastaviť, napríklad pri jazde v teréne. Stlačením tlačidla vo vozidle sa svetlá výška zvýši vo dvoch stupňoch až o 40 milimetrov nad štandardné nastavenie. Tlačidlom v batožinovom priestore sa môže nakladacia hrana o 40 milimetrov znížiť. Po naštartovaní motora sa vozidlo vráti na naposledy nastavenú výšku. Svetlá výška vozidla sa môže nastaviť aj pri vypnutom motore. Na to poslúži na požiadanie dodávaný kľúč s displejom BMW Display Key.
Zákazníci si prvý raz môžu výbavu vozidla z rodiny BMW X rozšíriť o balík Off-Road. Je dostupný pre všetky verzie okrem modelu BMW X5 M50d a obsahuje odolnú ochranu podvozka v prednej aj zadnej časti vozidla, adaptívne vzduchové odpruženie a elektronicky ovládanú zadnú uzávierku diferenciálu. Súčasťou balíka Off-Road je aj špeciálna grafika prístrojovej dosky a stredovej obrazovky Control Display ako aj špeciálny ovládač na stredovej konzole na výber jedného zo štyroch jazdných režimov. Vodič tak môže zvoliť ideálne nastavenie svetlej výšky, systému xDrive, reakcie na plyn, režimu prevodovky a systému DSC, aby čo najlepšie prešiel cez povrchy ako piesok, skaly, štrk či sneh.
Asistenčné systémy vodiča
Ďalší významný krok bližšie k automatizovanej jazde.
S výrazne rozšírenou ponukou asistenčných systémov vodiča oproti priamemu predchodcovi sa nové BMW X5 rozhodlo jasne ukázať, že stále dokáže posúva svoje schopnosti v oblastiach komfortu a bezpečnosti na nové úrovne. Spracovaním obrazov z kamery a údajov získaných z radarových snímačov dokážu nové systémy poskytnúť vodičovi v rôznych situáciách ešte lepšiu podporu. V rámci balíka BMW Personal CoPilot predstavujú nový míľnik na ceste k automatizovanej jazde.
Súčasťou štandardnej výbavy nového modelu BMW X5 sú prvky ako Systém udržiavania rýchlosti s funkciou brzdenia a Kolízne varovanie a Varovanie pred chodcami v meste s funkciou City
Braking, ktoré teraz vystríha vodiča aj pred možnou kolíziou s cyklistami. Na požiadanie dodávaný Aktívny systém udržiavania rýchlosti s funkciou Stop&Go dokáže automaticky zastaviť vozidlo a opäť ho rozbehnúť. Pre komfortnejšiu jazdu v dopravných zápchach sa doba zastavenia a automatického rozbehnutia predĺžila na 30 sekúnd. Rýchlostné obmedzenia identifikované systémom Speed Limit Info umožnia automatické prebratie rýchlostného limitu do udržiavania rýchlosti s rozdielom až do 15 km/h.
Komplexný balík bezpečnosti a komfortu: Driving Assistant Professional.
Na želanie dodávaný balík Driving Assistant Professional obsahuje prvky ako Varovný systém zmeny a opustenia jazdného pruhu vrátane Asistenta pre jazdu v dopravnej zápche ako aj Asistent udržiavania jazdného pruhu s aktívnou ochranou pred bočnou kolíziou. Asistent zmeny jazdného pruhu sa dá využívať na diaľniciach a dvojprúdových cestách spolu s aktivovaným Asistentom riadenia a so systémom Asistent riadenia a jazdného pruhu. Pomáha vodičovi komfortným automatickým preradením sa do vedľajšieho pruhu pri jazde v rozsahu rýchlosti 70 – 180 km/h. Stačí na to dlhšie podržanie ovládača smerovky. Ďalšou súčasťou tohto balíka je Automatický vyhýbací manéver. Poskytuje pomoc v kritických situáciách, keď sa ešte dá vyhnúť sa kolízii. Na želanie vodiča sa pri prejazde okolo iných vozidiel aktivuje zásah do riadenia. Paletu asistenčných systémov dopĺňa viacero bezpečnostných a komfortných prvkov vrátane Varovného systému pre križovatky. Pri rýchlosti jazdy do 85 km/h poskytuje upozornenie na vozidlá prichádzajúce zo strán a to najmä za zníženej viditeľnosti. Zadný varovný systém pred premávkou zboku, Varovanie pred zmenou prednosti v jazde, Varovanie pred vjazdom do protismeru a Varovný systém zmeny jazdného pruhu. To sú len niektoré z bezpečnostných prvkov obsiahnuté v balíku Driving Assistant Professional.
Aktívne asistenčné systémy: predstavuje sa Asistent núdzového brzdenia.
Novinkou v oblasti bezpečnostných systémov je Asistent núdzového brzdenia, ďalšia súčasť balíka Driving Assistant Professional. Používa sa v momente akútnej zdravotnej nevoľnosti vodiča a aktivuje sa potiahnutím páčky parkovacej brzdy. Systém v závislosti od jazdnej situácie automaticky zastaví vozidlo v aktuálnom jazdnom pruhu, na kraji cesty alebo na spevnenej krajnici. V rýchlostiach od 70 do 100 km/h sa nevyhnutné manévre spojené so zmenou jazdného pruhu vykonajú automaticky. Zároveň sa spustia výstražné svetlá a Inteligentné tiesňové volanie automaticky upovedomí kontaktné centrum, aby zalarmovalo záchranné zložky.
Pohodlné manévrovanie pri parkovaní: Asistent parkovania a Rozšírený asistent parkovania.
Opäť sa podarilo zlepšiť fungovanie viacerých asistenčných systémov, ktorú uľahčujú vjazd a následne aj výjazd z parkovacieho miesta. Nové BMW X5 je štandardne vybavené Parkovacími senzormi vpredu aj vzadu (PDC).
Parkovací asistent v novom modeli BMW X5 využíva lineárne navádzanie na plne automatické pozdĺžne zaparkovanie vozidla. Systém premeriava potenciálne parkovacie miesta pri jazde okolo nich. Keď nájde vhodné miesto, vodič iba zapne smerovku, stlačí tlačidlo na stredovej konzole a Parkovací asistent prevezme riadenie, ako aj zaradenie patričného režimu prevodovky, akceleráciu a brzdenie. Na vodičovi ostáva povinnosť sledovať proces parkovania.
Jedinečné a mimoriadne precízne navádzanie: Asistent cúvania.
Ďalšou ilustráciou pokroku značky BMW smerom k automatizovanej jazde predstavuje Asistent cúvania. Táto funkcia poskytuje doteraz nevídanú podporu pri vychádzaní z parkovacích priestorov alebo pri cúvaní v stiesnených oblastiach. Systém prevezme riadenie vozidla na trasách, ktoré vozidlo už predtým prešlo smerom vpred. V novom modeli BMW X5 je tak cúvanie na vzdialenosť až do 80 metrov mimoriadne komfortnou záležitosťou. Vodič iba pridáva, brzdí a kontroluje okolie. Systém sa aktivuje stlačením tlačidla pri stojacom vozidle a pri voliči automatickej prevodovky v polohe P. Pohyby volantu sú uložené v pamäti z ostatnej jazdy vpred a dajú sa vyvolať aj po dlhšom čase. To znamená, že Asistent cúvania sa v novom BMW X5 môže použiť na jazdu vzad z parkovacieho miesta aj na druhý deň po zaparkovaní.
Vodič si pritom užíva ideálny výhľad do okolia. Pomáha mu pri tom obraz z parkovacej kamery, pohľad zhora, panoramatický pohľad a 3D pohľad, ktoré sú súčasťou balíka Rozšíreného asistenta parkovania. S pomocou funkcie Remote 3D View sa môže prenášať aktuálny pohľad na okolie vozidla priamo na obrazovku majiteľovho mobilného telefónu.
Zobrazovacie a ovládacie systémy, BMW Connected a ConnectedDrive
Prelomové, digitálne a dokonale zapracované do vodičovho života.
BMW Live Cockpit Professional v novom BMW X5 spája nový koncept zobrazovania a ovládania a prvotriednu konektivitu, čím vytvára vynikajúci celkový dojem. Najnovšia generácia zobrazovania a ovládania obsahuje digitálnu prístrojovú dosku za volantom s 12,3-palcovou obrazovkou a Control Display na palubnej doske s rovnakou 12,3-palcovou uhlopriečkou.
Ostatná verzia zobrazovacieho a ovládacieho systému využíva najnovší operačný systém BMW Operating System 7.0 so špičkovým plne digitálnym dizajnom a ešte bližšie sa prispôsobuje vodičovým potrebám pri úprave kontroly pozornosti. S jasným zobrazovaním a prehľadnou štruktúrou ako aj s nastaviteľnými displejmi je pripravený na to, aby vodičovi v správny čas poskytol tie správne informácie. Prepracovaná grafika displeja na prístrojovej doske vytvorila priestor na čiastočný náhľad na navigačnú mapu. Hlavné menu na stredovej obrazovke Control Display sa môže rozdeliť až na 10 stránok, pričom každá zobrazuje dve až štyri dlaždice so živým obsahom. Intuitívna viacúrovňová komunikácia medzi vodičom a vozidlom dostala ďalšie vylepšenia. Vodič si tak môže podľa aktuálnej situácie vybrať medzi dotykovým ovládaním cez obrazovku Control Display, cez známy dotykový ovládač iDrive, cez tlačidlá na volante, hlasové ovládanie či ovládanie gestami BMW gesture control.
Ďalšími prvkami ovládania BMW Live Cockpit Professional sú adaptívny navigačný systém, multimediálny systém s harddiskom s kapacitou pamäte 20 GB a s dvoma USB portmi vrátane rozhrania Bluetooth a WiFi. Vozidlo pomocou digitálneho kľúča BMW Digital Key odhalí konkrétneho vodiča a prispôsobí všetky nastavenia jeho potrebám. Vodič sa môže identifikovať aj výberom užívateľa a zadaním správneho PIN kódu na stredovej obrazovke Control Display.
Vodič si môže užívať aj výhody schopností inteligentnej konektivity vozidla, ktoré mu prináša zabudovaná SIM karta s neobmedzenými dátami. Vďaka tomu má prístup k aplikáciam ako aktuálne správy, počasie, kancelária a online vyhľadávanie. Užívateľ má k dispozícii aj Inteligentné núdzové volanie, ktoré v prípade núdze automaticky privolá pomoc. Konektivita slúži aj na pravidelné aktualizácie mapových podkladov.
Výber digitálnych služieb sa prvý raz dostane do spoločného balíka a v novom modeli BMW X5 sa bude ponúkať ako Connected Package Professional. Užívatelia si tak ľahšie vyberú mimoriadne atraktívne digitálne služby pre ich vozidlo. A je jedno či pri kúpe nového modelu BMW X5 alebo neskôr. Súčasťou balíka Connected Package Professional sú služby ako Remote Services, Concierge Services či Real Time Traffic Information. Ďalšie služby si zákazník kedykoľvek môže stiahnuť cez obchod ConnectedDrive Store.
Premiéra v novom BMW X5: kľúč BMW Digital Key.
Kľúč BMW Digital Key využíva technológiu komunikácie blízkych polí Near Field Communication (NFC). Vďaka tomu sa dá vozidlo odomykať a zamykať pomocou mobilného telefónu, čím odpadá nutnosť klasického kľúča od vozidla. Stačí, ak vodič podrží svoj mobilný telefón pri kľučke dverí. Po nastúpení do vozidla sa telefón uloží do priestoru na bezdrôtové nabíjanie alebo do držiaka, čo je signál pre bezproblémové naštartovanie motora.
Digital Key je dostupný cez aplikáciu BMW Connected a jedno vozidlo tak môže ovládať až päť ľudí. Funkcia BMW Digital Key bude zo začiatku dostupná iba pre vybrané telefóny s funkciou NFC.
Stále aktuálny vďaka Remote Software Upgrade.
Služba Remote Software Upgrade umožňuje neustále aktualizácie softvéru vozidla. Všetky aktualizácie sa dajú stiahnuť vzduchom rovnako akoby boli určené pre mobilné telefóny. Aktualizácia sa dá stiahnuť do mobilného telefónu prostredníctvom aplikácie BMW Connected ak je pripojená do domácej WiFi siete alebo priamo pomocou zabudovanej SIM karty. To sa deje najmä pri dôležitých aktualizáciách vozidla. To šetrí zákazníkom čas a komplikácie spojené s aktualizáciou u BMW Service Partner. Remote Software Upgrade zvyšuje flexibilitu a udržiava vozidlá značky BMW v neustálom kontakte s aktuálnym technologickým vývojom.
Mobilná kancelária: Microsoft Office 365 a Skype for Business.
Zabudovanie softvéru Microsoft Office 365 premení nové BMW X5 na mobilnú kanceláriu. Užívatelia účtov Business Essential alebo Business Premium s funkciou Exchange tak majú z vozidla bezpečný prístup k mailom a ľahko môžu spravovať stretnutia a kontakty, pričom za volantom nemusia vôbec používať mobilný telefón. Všetky informácie a údaje sa zobrazia priamo na stredovej obrazovke Control Display. Vodič si z neho môže prečítať maily a následne nadiktovať odpoveď či novú správu priamo pomocou hlasového ovládania. Stretnutia z kalendára sa dajú priamo potvrdiť, zrušiť alebo nastaviť priamo ako adresy do navigačného systému.
Od jesene 2017 môžu užívatelia softvéru Microsoft Office 365 používať vo svojich vozidlách aj službu Skype for Business. Služba je plne zabudovaná do vozidla, takže sa dá ovládať cez stredovú obrazovku Control Display. Blížiace sa Skype stretnutia sa automaticky identifikujú a zobrazia sa spolu s menami ostatných účastníkov. Na pripojenie sa do telekonferencie stačí iba stlačiť ovládač iDrive Controller.
BMW X5 xDrive40i:
- Radový 6-valcový benzínový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic.
- Zdvihový objem: 2 998 cm3,
- Výkon: 250 kW (340 k) pri 5 500 – 6 500 ot./min.,
Maximálny krútiaci moment: 450 Nm pri 1 500 – 5 200 ot./min.
Zrýchlenie (0 – 100 km/h): 5,5 sekundy, - Najvyššia rýchlosť: 243 km/h.
Kombinovaná spotreba paliva*: 8,8 – 8,5 l/100 km, - Kombinované emisie CO2*: 200 – 193 g/km,
- Emisná norma: EU6d-TEMP.
BMW X5 xDrive50i (nebude dostupný pre Európu):
- Benzínový motor V8, 8-stupňová prevodovka Steptronic.
- Zdvihový objem: 4 395 cm3,
- Výkon: 340 kW (462 k) pri 5 200 – 6 000 ot./min.,
Maximálny krútiaci moment: 650 Nm pri 1 500 – 4 750 ot./min.
Zrýchlenie (0 – 100 km/h): 4,7 sekundy, - Najvyššia rýchlosť: 250 km/h.
Kombinovaná spotreba paliva*: 11,6 l/100 km, - Kombinované emisie CO2*: 264 g/km,
- Emisná norma: EU6d-TEMP.
BMW X5 xDrive30d:
- Radový 6-valcový naftový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic.
- Zdvihový objem: 2 993 cm3,
- Výkon: 195 kW (265 k) pri 4 000 ot./min.,
Maximálny krútiaci moment: 620 Nm pri 2 000 – 2 500 ot./min.
Zrýchlenie (0 – 100 km/h): 6,5 sekundy, - Najvyššia rýchlosť: 230 km/h.
Kombinovaná spotreba paliva*: 6,8 – 6,0 l/100 km, - Kombinované emisie CO2*: 179 – 158 g/km,
- Emisná norma: EU6d-TEMP.
BMW X5 xDrive M50d:
- Radový 6-valcový naftový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic.
- Zdvihový objem: 2 993 cm3,
- Výkon: 294 kW (400 k) pri 4 400 ot./min.,
Maximálny krútiaci moment: 760 Nm pri 2 000 – 3 000 ot./min.
Zrýchlenie (0 – 100 km/h): 5,2 sekundy, - Najvyššia rýchlosť: 250 km/h.
Kombinovaná spotreba paliva*: 7,2 – 6,8 l/100 km, - Kombinované emisie CO2*: 190 – 179 g/km,
- Emisná norma: EU6d-TEMP.
Zdroj: BMW; Autor: Peter Gurbicz
