Novú Audi RS7 je možné si už zakúpiť. Mnohých fascinuje práve jej dizajn a 4-litrový motor, no sú tu aj zvedavci, ktorí prahnú po jej pomocných systémoch.
Audi RS7 oficiálne predstavená na septembrovom autosalóne IAA vo Frankfurte je už aj v predajniach. Tento model má zážihový motor 4.0 TFSI ktorý sa už ale radí medzi downsizingové, teda nízkoobjemové motory. Táto V-osmička má dve turbodúchadlá, ktoré jej dodávajú obrovských 560ks/412kW. Medzi 5.700 a6.600 ot/min. Medzi 1.750 a 5.500 ot/min je najvyšší krútiaci moment 700Nm.
Na rovine dosiahne 100km/h iba za 3,9s a kto na to má, tak si môže dať odstrániť obmedzovač a môže skúšať štart so stíhačkami až do 305km/h. Napriek vysokým číslam má motor ale dosahovať iba 9,8l/100km. Tak na to by som sa rád pozrel.
Pokiaľ nepotrebujete dupať po plynovom pedále, motor odpojí 4 valce (č. 2,3,5 a8) tým, že uzavrie príslušné ventily. Keď opäť šliapnete po plyne, riadiaca jednotka zapojí do činnosti aj zvyšné valce. Okrem toho RS7 ponúka aj ďalšie technologické možnosti.
Quattro – systém 4×4 (povedané veľmi jednoducho) ktorý prenáša krútiaci moment z prevodovky na prednú a zadnú nápravu a pri tom využíva na jeho riadenie stredový diferenciál.
DRC- čo je dynamická kontrola jazdy má na starosti kontrolu a riadenie tlmičov. Pri náklone do zákruty zmení prietok oleja tlmičmi tak, aby zatláčané tlmiče boli vytláčané. To isté robia centrálne ventily aj pri brzdení. Zamedzuje tak, aby sa takmer všetka váha prenášala na prednú nápravu.
Animácie od Audi sme pre vás otitulkovali a pripravili do jedného komplexného videa.
Autor: Vladislav Baniari; Zdroj: Audi
