Druhým najdôležitejším testom je bočný náraz auta do auta. Euro NCAP simuluje tento typ havárie pohyblivou bariérou, ktorá narazí do automobilu do bočných dverí rýchlosťou 50 km/h. Veľkosť zranení sa posudzuje a hodnotí na skúšobnej figuríne, ktorá bola zasiahnutá nárazom od bariéry.
Hoci je ťažké posudzovať pri tomto teste úroveň ochrany z rozsahu narušenia karosérie, dôležité je to, ako sa pri náraze auto správa a ako sa jeho karoséria zdeformuje dovnútra. Ďalej je dôležité akou silou sa dajú otvoriť poškodené dvere nárazom. Euro NCAP si všimla v tomto teste pokroky výrobcov vďaka použitiu bočných a hlavových airbagov, ktoré chránia posádku. V súčasnosti je bežné, že aj malé autá môžu disponovať bočnými aj hlavovými airbagmi v základnej výbave. Ak vo výbave automobilu tieto airbagy nefigurujú, stráca tým veľa cenných bodov, ktoré by inak mohla organizácia Euro NCAP automobilu udeliť.
Autor: Stanislav Frivaldský, Zdroj: www.euroncap.com
