Na akcii SEMA, ktorá je akýmsi veľtrhom a prezentáciou úpravcov automobilov a výrobcov tuningových dielov, firma Comp Cams predstavila nové ventilové pružiny kužeľovitého tvaru. Kužeľový tvar je navrhnutý aby pomohol zvýšiť otáčkové limity ventilového mechanizmu. Užší koniec pružiny znamená, že pružina má menšiu hmotnosť ako pružina valcovitého tvaru. Firma Comp Cams nevyvíjala len tvar ale aj nový materiál vhodný pre tieto pružiny. Nový návrh teda pomohol zvýšiť otáčkové limity ventilového mechanizmu pri znížení rezonancii a dynamického kmitania pružiny. Zlepšenie hlavne uvítajú pretekári a úpravcovia, ktorí vedia čím si prechádzajú ventilové pružiny vo vysokootáčkových motoroch. Pre predstavu je tu krátke video, v ktorom je vidieť pohyby pružín pri 9500 ot/min.
Týmto riešením sa získa, nie len dlhšia životnosť pružín, ale aj možnosť použiť vačky s ostrejším tvarom. Kužeľový tvar pomáha dosiahnuť menšie opotrebenie, trenie a tým aj menšie prehrievanie. Pružiny sú vyrobené z drôtu s okrúhlym profilom, ktorého povrch je upravený superfinišovaním a tým sú vhodné aj pre vysokootáčkové motory. Materiál drôtu navrhla tiež firma Comp Camps a ponúka zatiaľ tri varianty pružín určené pre použitie v motoroch LS a LT od General Motors. Ponuku dopĺňa nový vačkový hriadeľ pre motory LT1/L83/L86, ktorý je vhodný aj pre bežné podmienky ale aj pre pretekárske. Vačkové hriadele v bežných produkčných automobiloch sú navrhnuté spolupracovať s priamym vstrekovaním, variabilným časovaním ventilov a vypínaním polovice valcov. Comp Cams ponúka vačkové hriadele vyrobené z nástrojovej ocele, ktorá je o 30% pevnejšia ako ocele , z ktorých sú vyrobené sériové hriadele v LS motoroch. Nové vačkové hriadele sú navrhnuté pre použitie v CM truckoch a v 7.generácii Corvette.
Autor: Maroš Uhrin Zdroj+Foto: http://www.lsxtv.com
