Už piata generácia M3 ponúka nový šesťvalcový turbomotor s 431k, nová M4 hmotnosť nižšiu o 80kg od 4. generácie M3 a spoločne ešte prepracovanejšiu jazdnú dynamiku.
Model M3 existuje už 5 generácii. Za tú dobu sa v BMW mnohé naučili a zlepšili. Dnes ponúkajú M3 už iba ako verziu limuzíny (u nás by sme však povedali sedan) o kupé verzii nájdete zmienku v 4. triede od BMW. Nová M3 ponúka opäť nové technológie v pretekárskom aute, dostatočne nenápadnom na bežné cesty.
Model M4 je na trhu novinka, netreba rozoberať či je zmena/vývoj čísla (ne)správny krok. Treba sa na to auto iba pozrieť a hodnotiť ho ako BMW. M4 má byť vyvinutý mladší braček M3-jky, ktorý sa tvári ako ten väčší. Napriek väčším rozmerom od M3 4. generácie ponúka M4 nižšiu hmotnosť (bez náplní) o 80kg čo znamená 1497kg.
V oboch prípadoch, teda M3 aj M4 boli použité nové materiály na konštrukciu áut. Sú to väčšinou umelé tkanivá (napr. karbónová strecha), plasty a potom hliníkové zliatiny. Toto všetko zvýšilo tuhosť oboch modelov.
Motor. Myslím že je to samostatná kapitola, pretože nový 6-valec s turbodúchadlom z dielne BMW M spája výhody atmosférického motora s motorom s turbodúchadlom. Celkový výkon nového agregátu je 431k a krútiaci moment až 550Nm (čo je o 40% viac, než u M3 4. generácie). O spotrebe pomlčíme, pretože nie je písané, či výrobca opäť raz skúšal autá v laboratórnych podmienkach a získal tak spotrebu o ktorej vy/my môžeme len snívať. Zrýchlenie z 0 na 100km/h je u oboch modelov rovnaké, len 4,1s (s príplatkovou 7-stupňovou prevodovkou M s dvojspojkou).
Je výrazne vidno, že nové modely boli vyvíjané za pomoci profesionálnych jazdcov BMW zo súťaže DTM, Brunom Spenglerom a Timom Glockom. To ako autá jazdia na živo sa hádam dozvieme neskôr.
Autor: Vladislav Baniari; Zdroj + foto: BMW
BMW M3
BMW M4
One thought on “BMW M3 limuzína a M4 kupé”