Po prvý krát bude HONDA CRF450R osadená štartérom v štandardnej výbave. Elektrický štartér je poháňaný ultra ľahkou lítium-iónovou batériou a odstránenie štartovacej páky ušetrilo zbytočnú hmotnosť.
Predné a zadné tlmiče boli vyladené do dokonalosti pre ešte lepšiu ovládateľnosť. Tieto zmeny postavené na skalopevných základoch modelu pre rok 2017 robia z CRF450R dokonalú zbraň na trate. Pripomeňme si akými zmenami prešiel model CRF450R 2017: prvý krát po ôsmich rokoch nová geometria rámu, nízko položené ťažisko, súťažné 49mm Showa oceľové pružiny do predných tlmičov, vďaka poznatkom z profesionálnych súťaží pridali 11% väčší výkon a väčší krútiaci moment pri rovnakých otáčkach voči predchádzajúcemu modelu z roku 2016.
Novinkou na súťažnom enduro modeli CRF450RX je rovnako elektrický štartér s novým typom batérie šetriaci až 600g z hmotnosti modelu 2017. Opäť pre zhrnutie, rozdieli voči motocrossovému modelu sú: tlmenie nastavené pre enduro potreby, zmena máp zapaľovania, vstrekovania a miešania palivovej zmesi pomocou PGM-FI a EMSB, 8,5l nádrž, 18 palcové zadné koleso, bočný stojan.
Oba modely budú dostupné u dílerov v EU od leta 2017.
18YM CRF150R
18YM CRF450RX
18YM CRF450RX
18YM CRF450R
18YM CRF150R
18YM CRF150R
