Honda sa venuje výskumu palivových článkov a zavedeniu tejto technológie do praxe skoro 20 rokov. Dlhodobým výskumom a testovaním v reálnych podmienkach priniesla Honda v roku 2002 prvý produkčný automobil poháňaný palivovými článkami. Vozidlo bolo pomenované FCX a bolo nasadený na americký a japonský trh. Honda dosiahla veľké technologické pokroky v prevádzke palivových článkov v nízkych a vysokých teplotách, splnila prísne emisné normy a bezpečnostné predpisy od príchodu prvej generácie vozidiel FCX. V roku 2008 bolo na americký a japonský trh vypustené vozidlo FCX Clarity, ktoré získalo ocenenie World Green Car roku 2009. FCX Clarity s nápadnou siluetou, technologickým prielomom a dojazdom skoro 390km sa stalo významným zástupcom medzi vozidlami využívajúcimi na pohon vodík. 
V máji 2013 na urýchlenie pokroku v rozšírení infraštruktúry výroby, prepravy, skladovania a dodávania vodíka nadviazala americká pobočka Hondy partnerstvo s H2USA. V júly toho istého roku Honda podpísala spoluprácu s General Motors na vývoji budúcej generácie palivových článkov a technológie skladovania vodíka, ktoré by mali prísť okolo roku 2020. Uhladene štylizovaný koncept Honda FCEV si odbil svoj debut na medzinárodnom autosalóne v Los Angeles. Koncept vyjadruje potenciálny štylistický smer budúcej generácie vozidiel s palivovými článkami, ktoré prídu do USA a Japonska v roku 2015 a o niečo neskôr aj do Európy. Nasledujúca generácia vozidiel od Hondy bude mať ako prvá celé pohonné ústrojenstvo umiestené v priestore terajších spaľovacích motorov. Efektívnym využitím miesta sa otvorí potenciál do budúcna využiť túto flexibilnú koncepciu v rôznych typoch vozidiel. Významný technologický pokrok ponúka palivové články s 60% väčšou energetickou hustotou pri redukcii veľkosti o 33% v porovnaní s FCX Clarity. Dojazd by mal predstavovať hodnotu 480km a doplnenie paliva na tlak 70MPa by malo trvať približne 3 minúty. Honda FCEV predstavuje vzrušujúci a moderný štýl s charakteristickými líniami, ktoré vytvárajú výborný aerodynamický tvar karosérie. Honda FCEV ponúka priestor pre piatich pasažierov. Všetko sa to dobré číta, len ľudstvo čaká ešte dlhá cesta vývoja za efektívnou výrobou a skladovania vodíka.
Autor: Maroš Uhrin Zdroj+Foto: Honda
