Nový súrodenec rodiny MT von Yamaha

Japonský výrobca dvojkolesových miláčikov má aj modelovú radu MT od roku 2005. Konkrétne model MT-01. Jednalo sa o svalnatého naháča, ktorý vystavoval svoje nadupané telo steroidmi všetkým na obdiv. Jeden valec mal siamské dvojča. Zrastené sú dodnes v tvare V a ich celkový objem bol, je a (trúfam si povedať) bude 1670 ccm.

V 2006 sa MT-01-notke narodila sestrička MT-03. Po oteckovi zdedila supermotardové vlastnosti – jednovalec 660 ccm, zároveň bol tento motor súčasťou rúrkového rámu, dva brzdové kotúče v predu,… po mamičke zdedila samozrejme krásu. Mamička bola ale nudistka a tak v tom dcéra pokračuje, a vídať ju v skupinke naháčov.

V septembri tohto roku sa ale očakáva už ďalší prírastok do rodiny. Z tehotenských snímkov a informácii sa bude jednať zase o sestričku. Má byť ale o niečo väčšia ako MT-03. No ako býva zvykom, meno má vybraté úž dnes: MT-09. Bude to nahatá športovkyňa, ktorá ma za tatka zase motard.

Motor bude nový bratranec s 850 kubickými centimetrami, s elektrickým vstrekovaním paliva (takže nie je vhodný na Pikes Peak, ale bežné nadmorské výšky zvláda bez kašlania), chladený kvapalinou, 4-takt, ale pozor! Bude mať tri valce v radovom zástupe. Tie majú ventily voči sebe pod uhlom 26,5° (sanie 13°, výfuk 13,5°), čo dovoľuje lineárny priebeh krútiaceho momentu (len pre malé vysvetlenie: doterajšie motory mali krivku krútiaceho momentu a to doslova, takže sila na kolese nebola vždy priamoúmerná tomu, ako ste pridali). Takže od septembra to znamená, že kŕč v ruke vás môže stáť  odretú ri…zadok, pretože čím viac plynu, tým viac kruťáku.

S motorom spolupracuje výfukový systém 3v1 (nie ako tá káva). Zvod a tlmič s tromi expanznými komorami je ako celok umiestnený pod stupačkami, pre zníženie ťažiska. Milovníci decibelov s ním ale nebudú spokojní, pretože o tlmiči spieval už Palo Habera v Reklame na ticho.
Motor spolu s odliatym rámom z hliníka a yogurtovskou zadnou vidlicou váži 188kg. Nízky posed, úzka časť v oblasti nôh ale dovoľuje ľahkú manévrovateľnosť. Ešte k tomu sa pridali skosené riadidlá, dve kotúčové brzdy vpredu…tatkove motardové gény neboli úplne zapreté.

Cena by mala začínať na 7790€.