Audi A7 v plnej kráse

Audi A7 Sportback prichádza prerobené v mnohých smeroch. Nové päťdverové kupé ponúka nové motory, prevodovky, svetlomety, zadné svetlá a nový multimediálno-informačný systém. Audi A7 Sportback je na trhu už od roku 2010 a debutovalo so svojimi špecifickými tvarmi: predĺženou kapotou, šikmým C-stĺpikom a strmo padajúcim kufrom a to v celkovej dĺžke 4,97m.

Najväčšie zmeny na novom modeli vidno na prednej mriežke chladiča ktorá je (ako je už štandardom pre autá od roku 2013) jednorámová, predné svetlá sú v štandarde s LED technológiou a za príplatok je možné osadiť aj Matrix LED svetlomety. Zadný nárazník zmenil taktiež svoje proporcie a s ním aj zadné svetlá (ktoré sú taktiež už v štandardnej výbave zostavené z LEDiek) a zadné koncovky výfukovej sústavy.

Šasi je aj naďalej zostavené z hliníkových zliatin a vysokopevnostnej ocele. Kufor sa otvára/zatvára elektricky a pojme 535 litrov čohokoľvek (nafta, drahý alkohol) a ak bude potrebovať niekto previesť o pár litrov čohokoľvek viac, po sklopení zadných sedačiek dostane k dispozícii 1390 litrov. Prístrojová doska je taká klasika, vraj jednoduchá a “vzdušná”. V podstate ale možno zhodnotiť, že sú ľudia ktorým sa páči a potom sú ľudia ktorým sa nepáči. Čo sa ale bude páčiť všetkým sú sedadlá, ktoré za príplatok vetrajú a masírujú. Za ďalší príplatok je ku MMI rádiu aj displej vo výške očí premietajúci všetky dôležité informácie na čelné sklo.

2xTFSI+3xTDI

Znie to ako kódové označenie zbraňového systému, ale v podstate sa jedná o zbrane a to dosť ostré. S vynoveným modelom prichádzajú aj vynovené motory. Dva benziňáky a tri nafťáky sa nachádzajú vo výkonovom intervale od 160kW/218k do 245kW/333k. Výrazne vynovený 3.0 TDI má výkon 218k a s predným náhonom zhltne tento šesťvalec údajne iba 4,7l/100km.
Opačným prípadom je motor z Audi S7 a to 4.0 TFSI s výkonom 331kW/450k (dokáže však odpájať prítok paliva do valcov v šetrnom režime). 3.0 TDI Biturbo (265W/320k) pracuje s osemstupňovou prevodovkou Tiptronic a zvyšné motory spolupracujú so sedemstupňovou S tronic.

Predokoľky používajú úplne novú dvojspojku. Stály náhon quattro na obe nápravy je možné dostať do auta iba ak má výkon nad 200kW/272k a za príplatok (aké prekvapenie, kto by to bol čakal) sa dá dovybaviť aj športovým medzinápravovým diferenciálom.

Veľké a väčšie kolesá

Audi A7 Sportback bude jazdiť iba na elektrónoch s priemerom od 17 do 21 palcov (a za dosť veľa poplatkov možno jazdiť aj s nejakou 22-jkou na spolujazdcovom sedadle). Niektoré motorizácie sú dodávané s novými ľahšími brzdami. Elektromechanické servoriadenie má vysoko efektívny elektromechanický pohon. Za príplatok sú k dispozícii dve ďalšie športové jazdné štýly so vzduchovým podvozkom a dynamickým riadením. Nové Audi A7 Sportback bude na predaj od neskorého leta 2014 a v Nemecku začína jeho cena na 51.300€. Audi S7 je od 82.300€. Autor: Vladislav Baniari; Zdroj+foto: Audi