Audi ponúka vo svojich vybraných motoroch technológiu vypínania jedného radu valcov valcov, čo môže ušetriť 20 % paliva. Technológia sa používa už pri 3 motoroch 1.4 TFSI, 4.0 TFSI a najnovšie aj W12 FSI v novej A8 Long.
Napríklad také Audi RS6 s motorom 4.0 TFSI (560 k) dokáže spáliť len 9,8 litra benzínu na 100 km. Univerzálny systém je vhodný pre použitie ako aj pri 4-valcovom motore, tak aj pri 8 a 12-valcovom motore. Systém vypína polovicu valcov pri nízkom a strednom zaťažení a zapínaju sa pri silnejšom stlačení plynového pedála.
Pri motore 1.4 TFSI sa vypne 2. a 3. valec a pri motore 4.0 TFSI je to 2., 3., 5. a 8. valec. Valce sa deaktivujú prerušením dodávky paliva a zapaľovania do týchto spomenutých valcov. Ventily sú uzatvárané prostredníctvom špeciálnych prvkov na vačkovom hriadeli, ktoré sú ovládané elektromagneticky. Animáciu fungovania tohto systému nájdete na odkaze nižšie.
http://www.youtube.com/watch?v=tfvqptg0QHk
Motor 6.3 W12 (500 k) tieto ventily neuzatvára, iba vypína vstrekovanie paliva a zapaľovanie pre ľavých 6 valcov. Ak sa teplota v katalyzátore klesne na príliš nízku hodnotu, tak ľavá strana valcov sa zapne a vypne sa 6 valcov na pravej strane.
Autor: Stanislav Frivaldský, Zdroj+Foto: Audi
