Honda sa aj budúci rok zúčastní preslávenej Dakar Rally, ktorá vedie cez Argentínu a Bolíviu a kašlať na zvyšok, ste tu predsa kvôli motorke.
Takže! Honda opäť príde so svojou CRF450 RALLY. Tá je určená iba pre fabrikových jazdcov tímu HRC. Motorka opäť vychádza zo sériovej CRF450X enduro a keďže sa Honda po 24 rokoch znovu zúčastnila na rally Dakar v roku 2013, už aj poznajú rôzne detaily, na ktoré treba dbať pri stavaní nového špeciálu.
Č o je možno trošku nešťastný krok, je zvolenie elektronického riadeného vstrekovania paliva PGM-FI. Vo väčine etáp sa ukázal tento systém ako osvedčený, motor však kašlal ako náhle prišiel do nadmorských výšok. Tam totiž elektronika nedokáže vyhodnotiť, že vzduch je riedky a neobsahuje toľko kyslíku, ktorý je potrebný na správnu palivovú zmes. Naproti tomu, KTM stále používa karburátory a tie si jazdci vedeli nastaviť na mieste doslova jedným skrutkovačom.
Nepáči sa mi, že Honda zvyšok informácii drží pod pokrievkou. jediné šťastie, že vydali dostatok fotiek na ktorých môžem nechať oči.
Chladiče chladiacej kvapaliny motora.
Prídavná nádrž na benzín aj pod sedlom v zadnej časti.
Nádrž s dvomi nalievacími otvormi pre rýchle tankovanie.
Vyladený tlmič výfukových splodín pre vyšší a hľadší priebeh výkonu motora.
Mnoho karbónových prvkov použila Honda pre ich vysokú pevnosť a nízku hmotnosť.
Jednoduchý prístup ku elektronike od predu a pod svetlami vidno chladič oleja prevodovky
