Nové BMW 4 Convertible hlási príchod novej éry prémiovej strednej triedy otvorených automobilov. Nový dizajnový jazyk reprezentovaný BMW 4 Coupe je ešte evidentnejší v druhom modely tohto radu a pre jazdu so strechou alebo bez nej prináša nové štandardy z pohľadu dynamiky, elegancie a neobyčajného zážitku z jazdy. Okrem toho, že BMW 4 Cabrio má jedinečne odlišný dizajn od svojích predchodcov líši sa od nich aj charakteristickými technickými vlastnosťami. BMW radu 4 Cabrio viditeľne narástla šírka, rozchod a aj rázvor oproti BMW radu 3 Cabrio.
Vylepšená konštrukcia strechy – vyšší komfort ,väčšia funkčnosť.
Dizajn nového modelu BMW 4 Convertible odráža v automobile nezameniteľnosť a elegantnú siluetu s vyváženými proporciami pri zloženej streche, ak sa strecha rozloží automobil nestráca na svojej elegancie ani s chýbajúcim B stĺpikom. Trojdielna pevná skladacia strecha sa vyznačuje pokročilou zvukovou izoláciou,ktorá dopĺňa pocit komfortu na najvyšší level vo všetkých poveternostných podmienkach.
Jazdná dynamika z najlepšieho súdka.
Okrem radosti z jazdy s otvorenou strechou, ktorú si posádka dopraje jediným stlačením gombíka, ponúka BMW 4 Convertible slušnú porciu výkonnu s výbornou ovládateľnosťou. Páni inžinieri v BMW uskutočnili zásadné zmeny v prestnosti riadenia, precízností a obratnosti. Sofistikované naladenie podvozku, rozloženie hmotnosti 50:50, aerodynamické doladenie karosérie, zníženie hmotnosti sú hlavnými aspektmi k zábavným jazdným vlastnostiam, aké sa od BMW vždy očakávajú.
Na začiatok budú v ponuke dva zážihové motory a jeden vznetový. Zážihové motory zastupuje štvorvalcový radový agregát 428i (180kw/245k) a šesťvalcový radový agregát 435i (225kw/306k). Zástupca vznetových motorov je starý známy 420d (135kw/184k) a všetky motory spĺňajú štandard EU6. Výkonovo motory zaistia BMW 4 Convertible určite slušné zrýchlenie a pružnosť pri zachovaní rozumnej spotreby. BMW poskytuje na výber šesťstupňovú manuálnu a osemstupňovú automatickú prevodovku, ktorá umožňuje radiť prevodové stupne pádlami pod volantom. Výkon ako inak putuje na zadnú nápravu a vozidlá su štandardne vybavené systémom Start Stop.
Autor: Maroš Uhrin Zdroj: BMW Foto: Zdroj
