Honda dopĺňa k päťdverovému Civicu kombi verziu nazvanú Tourer. Prvé Hondy Civic prišli v sedemdesiatich rokov dvadsiateho storočia a počas 40 ročného vývoja si utvrdili pevnú kombináciu uhladenosti, športového štýlu a praktickosť. Honda Civic Tourer bola vyvinutá pre špecifický európsky trh a spĺňa jazdné vlastnosti požadujúce európskymi zákazníkmi. “Civic Tourer je najkompaktnejšie kombi v C-segmente a je iba o 235 mm dlhšie ako 5-dverová verzia. Je to tiež najnižšie kombi v C-segmente, ale má najväčší objem kufra v tomto sektore. tvrdí Patrik Ponec vedúci plánovač projektu Civic Tourer. 
Honda uviedla Civic Tourer ako odpoveď na zmenu podmienok na Európskom trhu. Vo výskume trhu identifikovali dve hlavné cieľové skupiny zákazníkov pre Civic Tourer : Prvá skupina sú rodiny s rastúcimi deťmi, ktoré prechádzajú z menších kategórii. Druhú skupinu tvoria zákazníci, ktorí vychovali už deti a prechádzajú z tradičnej vyššej kategórii do nižšej
Obidva typy zákazníkov kladú dôraz na nasledujúce vlastnosti.
- Veľký batožinový priestor
- Praktické úložné priestory
- Priestranný interiér pre jazdca a pasažierov
- Ľahká manévrovateľnosť pri parkovaní
- Vysoká úroveň dynamických vlastností a efektívna spotreba
Dizajn Hondy Civic Tourer ukrýva v sebe základnú DNA z 5-dverovej verzie, pričom má svojskú identitu. Dizajn 5-dverovej verzie vrátane komplikovanej zadnej časti, nepatrí medzi top ale kombi v tomto milo prekvapilo. Správne navrhnutý jedinečný profil Civicu Tourer dosahuje výborné aerodynamické vlastnosti. Aerodynamická efektivita je srdcom dizajnu 5-dverovej verzie a inžinieri v prípade Tourer zapracovali na ďalšom znížení aerodynamického odporu vďaka jedinečným konštrukčným prvkom.
| Civic Tourer | Civic 5-Door | ||
| Rozmery DxŠxV (mm) | 4535/1770/1480* | 4300/1770/1470 | |
| Objem batožinového priestoru (liter) | Nesklopené sedadlá, objem po kryt ložnej plochy | 624* | 477 |
| Sklopené sedadlá, objem po strop | 1668* | 1378 | |
| Výška nákladového priestoru (mm) | 565* | 702 | |
*interné hodnoty Hondy
Civic Tourer profituje z tej samej jedinečnej centrálnej palivovej nádrži použitej v 5-dverovej verzii. Palivová nádrž je uložená pod prednými sedadlami a umožňuje Toureru ponúknuť bezkonkurenčný vnútorný priestor a konfiguráciu sedadiel Magic Seat. Tento nový kombík získava výhodu z mnohých praktických riešení, ktorých cieľom je dosiahnuť pohodlnejší a funkčnejší interiér.
 |
 |
Pre porovnanie rozmerov batožinového priestoru a nakladacej plochy s konkurenciou:
| Rozmery nakladacej plochy (mm) | Civic Tourer | Ford Focus | Opel Astra | VW Golf | Škoda Octavia | Toyota Auris |
| Výška ložnej plochy | 565 | 590 | 625 | 642 | 640 | 611 |
| Max. výška otvoru batožinového priestoru | 744 | 761 | 737 | 674 | 690 | 708 |
| Max. šírka otvoru batožinového priestoru | 1032 | 1089 | 1020 | 1030 | 1035 | 958 |
| Max. dĺžka nákladu | 1449 | 1160 | 1034 | 1270 | 1545 | 1460 |
Civic Tourer je prvým produkčný automobilom na svete, ktorý je vybavený na zadnej náprave adaptívnimi tlmičmi. Novo vyvinutý systém automaticky nastaví tuhosť tlmičov v zlomku sekundy na základe jazdných podmienok. Systém si prešiel tvrdým testovaním na rôznych povrchoch v reálnom svete, pričom hlavným cieľom bolo nastaviť jeho vlastnosti pre štandard Európskych zákazníkov. Zameranie vývojového týmu bolo vytvoriť predvídateľné, komfortné a bezpečné jazdné vlastnosti. V Honde si dali záležať aj na bezpečnosti jazdy pri vyšších rýchlostiach, čo dosiahli pomocou vysokej tuhosti karosérie a vyváženému aerodynamickému prítlaku. Výber pohonných jednotiek tvoria dva agregáty a to zážihový 1.8 i-VTEC (104 KW) a vznetový 1.6 i-DTEC. Zážihová pohonná jednotka môže byť vybavená 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a 5-stupňovou automatickou. K 1.6 i-DTEC s výkonom 88 kW ponúka Honda 6-stupňový manuál. V žiadnej výbave súčasných automobilov nemôžu chýbať ekologické pomôcky a v prípade Civicu Tourer to nebude inak. Eko výbavu zahrňuje systém Idle Stop, ktorý poznáme pod názvami ako Štart/Stop a pod. Ďalšou eko pomôckou je systém, ktorý “kecia” do riadenia automobilu tým, že na prístrojovej doske upozorňuje vodiča, kedy má zmeniť rýchlostný stupeň. Honda sa zaviazala v oblasti vývoja bezpečnosti heslo “Bezpečnosť pre všetkých”, čo znamená nie len ochrana vodičov, pasažierov, chodcov ale aj majiteľov ostatných vozidiel. Civic Tourer je vybavený kompletným zoznamom bezpečnostných technológii ako 5-dverová sesterská verzia, ktorý mu umožnil dosiahnuť rovnako 5 hviezdičiek v európskych bezpečnostných testoch NCAP. Medzi hlavné bezpečnostné novinky patrí nový asistenčný systém, ktorý je prezentovaný na danom videu.
http://www.youtube.com/watch?v=WqAuUtKsutw
A prezentačné video samotnej Hondy Civic Tourer
http://www.youtube.com/watch?v=zL-pd59_HIY
Ak by nieko zaujímali podrobnejšie údaje sú uvedené v nasledujúcej tabuľke:
| 1.6 i-DTEC (Manuálna prevodovka) |
1.8 i-VTEC |
1.8 i-VTEC |
||
| Motor |
4-ventily na valec |
|||
| Vŕtanie x zdvih |
mm |
76×88 |
81 x 87.3 |
|
| Objem |
cm3 |
1597 |
1798 |
|
| Kompresný pomer |
16 |
10.6 |
||
| Max. výkon |
kW/k |
88 / 120 |
104 / 142 |
|
| pri ot/min |
4000 |
6500 |
||
| Max. krútiaci moment |
Nm |
300 |
174 | |
| pri ot/min |
2000 |
4300 | ||
| Druh paliva |
Nafta |
Bezolovnatý benzín 95 |
||
| Maximálna rýchlosť | km/h |
195 |
210 |
205 |
| Zrýchlenie | 0 → 100 km/h |
10.1 |
9.2 |
10.9 |
| Spotreba paliva | ||||
| Mesto | l/100km |
4.2 |
7.7 |
8.9 |
| Mimo mesta | l/100km |
3.6 |
5.3 |
5.2 |
| Kombinovaná | l/100km |
3.8 |
6.2 |
6.5 |
| CO₂ | g/km |
99 |
146 |
153 |
Autor: Maroš Uhrin Zdroj+Foto: Honda
