Fanúšikovia vytrvalostných automobilových pretekov sa počas kvalifikácie na 24-hodinovku na Severnej slučke okruhu Nürburgring stali v sobotu a nedeľu 5. a 6. apríla 2014 svedkami globálneho prvenstva: potom, ako BMW oznámilo celosvetovo prvé použitie laserovej technológie svetiel v sériovo vyrábanom vozidle, BMW Motorsport sa stáva prvým, kto sa s touto inováciou zúčastní pretekov. Štyri vozidlá BMW Z4 GT3 tímu BMW Sports Trophy Team Schubert a BMW Sports Trophy Team Marc VDS dostali prevratné svetlá, podobné tým, ktoré budú od jesene k dispozícii pre BMW i8. BMW Z4 GT3 týmto spôsobom otvára novú éru technológie predných svetiel v motoršporte.
„Nie je náhoda, že prvýkrát použijeme novú technológiu laserových svetiel v pretekoch práve na Severnej slučke Nürburgringu,“ uviedol Jens Marquardt, riaditeľ BMW Motorsport. „Tento okruh zohral svoju rolu náročného testovacieho laboratória vo vývoji mnohých automobilov a pretekárskych vozidiel BMW. Preto mám radosť, že sa nám práve tu podarí dosiahnuť nový míľnik prvým použitím laserových svetiel v pretekoch. Vysoko efektívne laserové svetlá sú dôležitým bezpečnostným faktorom, obzvlášť na Nordschleife pri 24-hodinových pretekoch. Kvalifikácia dá našim BMW Sports Trophy tímom – Schubert aj Marc VDS – ideálnu príležitosť vyskúšať novú technológiu v súťažných podmienkach už v predstihu pred veľkými pretekmi na konci júna.“
Nápad vyvinúť novú generáciu predných svetiel na báze laserovej technológie vznikol v BMW v roku 2009. Sériový vývoj BMW Laser Light sa začal o dva roky neskôr tak, aby mohol byť koncept BMW i8 s laserovými svetlami uvedený na jesennom autosalóne IAA 2011 v Frankfurte. Odborníci spolupracujú na technológii BMW Laser Light s inžiniermi z BMW Motorsport od polovice roka 2013, s cieľom umožniť jej použitie v pretekoch.
Vysoký výkon a vysoká efektivita: BMW i8 s technológiou BMW Laser Light má dosah diaľkových svetiel až približne 600 metrov, pričom zároveň ušetrí zhruba 30 percent energie. Hlavnou výhodou pre jazdcov v BMW Z4 GT3 na pretekárskom okruhu je však dokonalé osvetlenie trate a schopnosť prispôsobiť predné svetlá preferencii vodiča – a to všetko bez oslňovania ostatných.
Laserové diódy sú desaťkrát menšie než konvenčné svietiace diódy. Tým pomáhajú nielen šetriť inštalačný priestor predných svetlách, ale aj hmotnosť. Keďže svetlo z laserového zdroja je jasnejšie, mohol sa zmenšiť aj povrch reflektora, a to až desaťkrát v porovnaní s LED svetlami. Výsledná výška reflektora je iba 3 centimetre.
Laserové svetlo vzniká tak, že niekoľko vysokovýkonných diód emituje výrazne sústredený zväzok lúčov cez fluorescenčnú fosforovú substanciu v predných svetlách. Táto substancia zmení lúč na mimoriadne silné biele svetlo, podobné dennému svetlu. Rezultátom je lepšia viditeľnosť pri jazde po tme, čiže pozitívny dopad na bezpečnosť vytrvalostných pretekov. Jas nových svetiel je až o viac než 40% vyšší než pri xenónových svetlách, ktoré používalo BMW Z4 GT3 doteraz.
Zrdoj: BMW 
