Továrenské špeciály v detailoch

Každého fanúšika motocyklov určite neraz zaujala súťažná motorka, či už terénna, alebo cestná. Tento krát však magazín http://motocross.transworld.net pre vás nafotil supercrossové motocykle hviezd akými sú Ryan Dungee, Ryan Villopoto, Trey Cannard a ďalší.

V prvom rade treba zdôrazniť, že súťažné motocykle, tzv. továrenské sú špeciály v každom písmenku tohto slova. Nielenže motory dosahujú väčší výkon ako sériové, sú vyrobené z iných materiálov.
Používané sú rôzne, ako napríklad zliatiny titánu,  hliníka, rôzne špeciálne ocele a v neposlednom rade aj uhlíkové vlákna. Motory sú predimenzované, aby vydržali vysokú záťaž od stáleho držania plynovej rukoväte. Tlmiče sú špeciálne ladené na každého jazdca samostatne a taktiež na každú trať samostatne.

KTM_2014_028
Brzdy a brzdové kotúče sú omnoho pevnejšie a agresívnejšie a preto aj ich upevnenie vyžaduje iné konštrukčné riešenie.

KTM_2014_07
Stúpačky má KTM RedBull od firmy Raptor, pretože využívajú titánové zliatiny a hroty sú dlho ostré, aby udržali jazdcovu nohu v správnej polohe.

Kawasaki_2014_028
Kawasaki používa kontrolné elektronické zbernice na vyhodnotenie využitia motora a na jeho ďalšiu prípravu do ďalších súťaží. Taktiež používajú zariadenie na monitorovanie polohy spojky.

Kawasaki_2014_03
Tzv. Showa Free Rear shock je sústava zadného centrálneho tlmiča. Tento typ tlmiča bol nasadený prvý krát minulý rok na Monster Cupe a zabezpečuje oveľa lepší kontakt zadného kolesa na vidlici s terénom. Ponúka lepšiu tlmiacu absorpciu a konštantný výkon počas záťaže.

Rockstar_2014_04
Naproti tomu WP ako dcérska spoločnosť firmy KTM nechce prezradiť nič o svojom novom zadnom tlmiči. Jediné čo poznáme sú názory jazdcov KTM motocyklov: horší tlmiaci/pružiaci účinok na whoops, čo sú rolety po našom.
Stewartova Suzuki má na motor napojenú výfukovú sústavu Yoshimura ktorá je z uhlíkových vlákien a titánových zliatin. Znižuje tak hmotnosť a zvyšuje pevnosť.

Suzuki_2014_08
Záber z blízka na tlakovú nádobku so vzduchom tlmičov Showa Triple Air Fork. Táto nádobka zväčšuje rozsah nastavenia tlmenia aj  na Stewartovej Suzuki.

Honda_2014_022
Justin Barcia aplikuje na svojej Honde CRF450R aj takéto jednoduché veci. Pôvodne hubky na umývanie slúžia v tomto prípade na zabránenie nalepeniu sa blata na pohyblivé časti (myslím, že každý jazdec s tým má už skúsenosti).

Honda_2014_026
Ak vás ohúrilo použitie titánových zliatin v doterajších prípadoch, tak prosím pozrite ako sa ešte dá využiť tento donedávna nedostupný materiál. Nádrže na Hondách Canarda a Barcia sú vyrobené presne z takej zliatiny. Hmotnosťou sa takejto nádrži nevyrovná ani polycarbonátová.

Yamaha_2014_015
Josh Grant jazdí pre tento rok opäť na Yamaha YZ450F. Tu zase kryty sálavého tepla nesú špeciálny dizajn. Zvod výfukového potrubia má zabudovaný senzor, ktorý dáva príkazy riadiacej jednotke na zmenu charakteristikových máp.
Josh Grant si zvolil ako ďalší tlmiaci prvok držiaky riadidiel s gumenými vložkami. Čo však zvolila Yamaha je to čierne koliesko pred okuliarmi tlmičov s bielim nápisom GET. Slúži na voľbu charakteristík motora. Voľbu potvrdí Josh pomocou červeného tlačidla hneď vedľa plynovej rukoväte a trošku vzdialenejšie okrúhle červené tlačidlo slúži ako energetický drink motora pri štarte z rampy. Áno, jedná sa o zlepšený štart.

RedBull KTM [Ryan Dungee #5 a Dean Ferris #111]

KTM_2014_031 KTM_2014_030 KTM_2014_029 KTM_2014_028 KTM_2014_027 KTM_2014_026 KTM_2014_025 KTM_2014_024 KTM_2014_023 KTM_2014_022 KTM_2014_021 KTM_2014_020 KTM_2014_019 KTM_2014_017 KTM_2014_016 KTM_2014_015 KTM_2014_014 KTM_2014_013 KTM_2014_011 KTM_2014_010 KTM_2014_09 KTM_2014_07 KTM_2014_06 KTM_2014_05 KTM_2014_04 KTM_2014_03 KTM_2014_02 KTM_2014_01

 

Monster Kawasaki [Ryan Villopoto #1 a Jake Weimer #12]

Kawasaki_2014_031 Kawasaki_2014_030 Kawasaki_2014_029 Kawasaki_2014_028 Kawasaki_2014_028 Kawasaki_2014_027 Kawasaki_2014_026 Kawasaki_2014_025 Kawasaki_2014_024 Kawasaki_2014_022 Kawasaki_2014_021 Kawasaki_2014_020 Kawasaki_2014_019 Kawasaki_2014_018 Kawasaki_2014_018 Kawasaki_2014_017 Kawasaki_2014_016 Kawasaki_2014_016 Kawasaki_2014_015 Kawasaki_2014_014 Kawasaki_2014_013 Kawasaki_2014_012 Kawasaki_2014_011 Kawasaki_2014_010 Kawasaki_2014_09 Kawasaki_2014_08 Kawasaki_2014_07 Kawasaki_2014_06 Kawasaki_2014_04 Kawasaki_2014_03 Kawasaki_2014_02 Kawasaki_2014_01

 

ROCKSTAR ENERGY RACING KTM [Ivan Tedesco #9]

Rockstar_2014_011 Rockstar_2014_010 Rockstar_2014_09 Rockstar_2014_08 Rockstar_2014_07 Rockstar_2014_06 Rockstar_2014_05 Rockstar_2014_04 Rockstar_2014_03 Rockstar_2014_02 Rockstar_2014_01

 

FACTORY YOSHIMURA SUZUKI [James Stewart #7]

Suzuki_2014_022 Suzuki_2014_021 Suzuki_2014_020 Suzuki_2014_019 Suzuki_2014_018 Suzuki_2014_017 Suzuki_2014_016 Suzuki_2014_015 Suzuki_2014_014 Suzuki_2014_013 Suzuki_2014_012 Suzuki_2014_011 Suzuki_2014_09 Suzuki_2014_010 Suzuki_2014_08 Suzuki_2014_07 Suzuki_2014_06 Suzuki_2014_05 Suzuki_2014_04 Suzuki_2014_03 Suzuki_2014_02 Suzuki_2014_01

TEAM HONDA MUSCLE MILK [ Trey Canard #41 a Justin Barcia #51]

Honda_2014_033 Honda_2014_032 Honda_2014_031 Honda_2014_030 Honda_2014_029 Honda_2014_028 Honda_2014_026 Honda_2014_025 Honda_2014_024 Honda_2014_023 Honda_2014_022 Honda_2014_021 Honda_2014_020 Honda_2014_019 Honda_2014_018 Honda_2014_017 Honda_2014_016 Honda_2014_015 Honda_2014_014 Honda_2014_013 Honda_2014_012 Honda_2014_011 Honda_2014_010 Honda_2014_09 Honda_2014_08 Honda_2014_07 Honda_2014_06 Honda_2014_05 Honda_2014_04 Honda_2014_03 Honda_2014_02 Honda_2014_01

JGRMX/TOYOTA/N-FAB/YAMAHA [Josh Grant #33]

Yamaha_2014_018 Yamaha_2014_017 Yamaha_2014_016 Yamaha_2014_015 Yamaha_2014_014 Yamaha_2014_013 Yamaha_2014_012 Yamaha_2014_011 Yamaha_2014_010 Yamaha_2014_09 Yamaha_2014_08 Yamaha_2014_07 Yamaha_2014_06 Yamaha_2014_05 Yamaha_2014_04 Yamaha_2014_03 Yamaha_2014_02 Yamaha_2014_01

Pripravil: Vladislav Baniari; Zdroj: http://motocross.transworld.net/; Foto:

About V

Leave a Reply

Your email address will not be published.