Nové BMW X6. Rozmaznané SUV, ktoré rozmazná aj vás

Nové BMW X6, vyzbrojené ešte potentnejším dizajnovým výrazom a presvedčivejšou dynamikou. Druhá generácia Sports Activity Coupé, ktorého celosvetové predaje už atakujú číslo 250 000.

1. Dizajn

Exteriér

Dizajn karosérie nového BMW X6 kombinuje robustnú stavbu modelu BMW X s typickou športovou eleganciou kupé modelov značky do nezameniteľne atletického výsledného vzhľadu. Dlhá kapota, dlhý rázvor, krátky predný previs a dozadu posunutá kabína sú charakteristickými dizajnovými prvkami BMW a špecifikovali novú triedy vozidiel športové aktívne kupé.

Dynamické proporcie a plynulé línie symbolizujú agilné ovládanie na ceste, zatiaľ čo svalnaté a robustné aspekty dizajnu poukazujú na všestrannosť a schopnosti aj mimo spevnených povrchov. Najvýraznejšími znakmi modelu X na prednej časti sú kontúrové línie nárazníka v tvare písmena X, matne strieborné ochranné prvky pod podlahou, mimoriadne robustný dizajn BMW obličiek a typické usporiadanie dvojitých okrúhlych predných svetiel a predných hmloviek. Rozmerné jednotky hlavných svetiel siahajú od obličiek až do bočných panelov. Výrazné chrómované prvky a trojrozmerné vnútorné usporiadanie svetiel podčiarkuje sofistikovaný charakter štandardných bi-xenónových jednotiek. Doplnkovo sa pre nové BMW X6 dajú objednať Adaptívne LED predné svetlá.

Zákazníci majú pre nové BMW X6 na výber z dvoch základných a deviatich metalických lakov karosérie, vrátane noviniek Sparkling Storm s briliantovým efektom a Flamenco Red s briliantovým efektom.

Interiér

Trojrozmerný dizajn a horizontálna štruktúra vrstvených povrchov vytvárajú široký vizuálny rozmach palubnej dosky, ktorá je spolu s obkladovými panelmi hornej časti dverí štandardne potiahnutá vysoko kvalitným materiálom Softskin, vrátane čierneho dekoratívneho stehovania. Štandardné interiérové obklady, teda matný tmavý Oxide Silver, pravé drevo Poplar Grain (BMW X6 xDrive50i) alebo Aluminium Hexagon (BMW X6 M50d) teraz spočívajú nad lesklými čiernymi povrchmi, ktoré sú zdola lemované akcentovými linkami Pearl Gloss Chrome. Doplnkovo sú k dispozícii obklady Brushed Aluminium, drevený American Oak, drevený Fineline Stripe alebo exkluzívne textúrované drevo Fineline Pure.

Ambientné osvetlenie, ktoré je súčasťou svetelného balíka, pridá extra výraz vizuálnej jednote palubnej dosky a výplní dverí. LED jednotky, rozmiestnené v prstencovitej línii lemujúcej kabínu, ako aj na ďalších miestach interiéru, vytvárajú lákavý efekt. Ambientné osvetlenie môže mať modrú, bielu alebo oranžovú farbu, buď monochromaticky pre všetky LED zdroje, alebo v šiestich prednastavených farebných kombináciách, ktoré sa volia iDrive systémom.

2. Výbava, Design Pure Extravagance a M Šport balík

Zákazníci si môžu vybrať zo šiestich farieb štandardného koženého čalúnenia Dakota, vrátane nových odtieňov Cognac a Coral Red s čiernym akcentovým stehovaním. Nové BMW X6 M50d má v štandardnej výbave športové sedadlá s kombináciou kože a Alcantary v antracitovej farbe. Do sériovej výbavy patrí aj vyhrievanie predných sedadiel, zadné sedadlá sú vyhrievané na želanie. Ostatné modely majú športové sedadlá v doplnkovej výbave, ktorej dlhý zoznam obsahuje okrem iného aj komfortné sedadlá, elektrické nastavovanie sedadiel s funkciou pamäti a aktívnu ventiláciu sedadiel. Štvorzónová klimatizácia je alternatívnou voľbou k štandardnej dvojzónovej.

Aj variabilita interiéru sa zreteľne zlepšila. Zadné operadlo sa teraz dá sklápať v pomere 40/20/40, čo umožní postupne zväčšovať batožinový priestor zo základu 580 litrov na maximum 1525 litrov. Tieto objemy predstavujú nárast o 10, resp. 75 litrov oproti predošlému modelu. K pozoruhodnej funkčnosti a komfortu cestovania na dlhé trate prispeje aj množstvo odkladacích priestorov a priehradky vo dverách, ktoré pojmú vpredu 1,5-litrové a vzadu 1,0-litrové fľaše.

Exteriérový balík Design Pure Extravagance pomáha dodať novému BMW X6 nezameniteľne exkluzívny vzhľad prostredníctvom množstva detailov, pričom niektoré z nich majú okrem uniformnej farebnej schémy Cerium Grey aj modelovo špecifický dizajn. Patria sem optické ochranné prvky pod podlahu vpredu aj vzadu v úprave z nehrdzavejúcej ocele, osvetlené prahové lišty a hliníkové nástupné prahy, rebrovanie obličiek s výraznou geometriou, špecifické aplikácie a lišty vo vzduchových vstupoch, špecifický dizajn výduchov Air Breather na oboch stranách, ozdobná lišta na odtrhovej hrane veka kufra a na vonkajších spätných zrkadlách.
Ďalším exkluzívnym prvkom pre exteriérový balík Design Pure Extravagance  sú 20-palcové zliatinové disky kolies typu V-spoke v dvojfarebnej úprave, s obutím zmiešaného rozmeru.

Modelovo špecifický M Šport balík sa dá objednať pre nové BMW X6 hneď pri jeho uvedení na trh. Dynamický charakter Sports Activity Coupé tu zvýrazňujú aerodynamicky optimalizované prvky karosérie: väčšie vzduchové vstupy pod predným nárazníkom, výraznejšie tvarované prahy, difúzorová vložka pod zadným nárazníkom, ako aj špecifický dizajn rebrovania obličiek s matnou hliníkovou úpravou (BMW X6 xDrive30d: s čiernou úpravou) a lesklé koncovky výfuku v štýle 8-valcového modelu.
M Šport balík obsahuje aj súbor lesklých čiernych prvkov BMW Individual Shadow Line, 19-palcové M zliatinové disky kolies s dizajnom dvojitých lúčov, Adaptívny M podvozok so špecificky ladeným Dynamickým riadením tlmičov a vzduchové odpruženie zadnej nápravy s automatickým udržiavaním svetlej výšky.

3. Motory, prevodovky a BMW xDrive

Benzínový motor V8 ako pohon nového BMW X6 xDrive50i: z pokoja na 100 km/h za 4,8 sekundy.   

Vlajkovou loďou motorizačnej flotily nového BMW X6 je benzínový agregát V8. Najnovšia generácia 4,4-litrového motora v BMW X6 xDrive50i má výkon oproti predchodcovi zvýšený o 10 percent na 330 kW/450 k (+30 kW/43 k), napriek tomu má o 22 percent nižšiu priemernú spotrebu. Jeho arzenál technológií BMW TwinPower Turbo obsahuje plne variabilný manažment ventilov VALVETRONIC, dve turbodúchadlá a priame vstrekovanie benzínu High Precision Injection. Výsledkom sú lepšie reakcie, výraznejší ťah, avšak nižšie nároky na palivo. Krútiaci moment 650 Nm (+50 Nm) je k dispozícii od 2000 do 4500 otáčok. Nové BMW X6 xDrive50i zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy, teda o 0,6 sekundy rýchlejšie než predchodca. Spotreba paliva je 9,7 l/100 km, pri emisiách CO2 od 225 do 227 g/km (podľa testovacieho cyklu EU a v závislosti od použitého rozmeru pneumatík).

V roku 2015 pribudne do ponuky nové BMW X6 xDrive35i, ktoré bude poháňať radový benzínový 6-valec s výkonom 225 kW/306 k. Z pokoja na 100 km/h sa rozbehne za 6,4 sekundy, priemerná spotreba v cykle EU bude 8,5-8,6 l/100 km, pri emisiách CO2 od 198 do 200 g/km (podľa testovacieho cyklu EU a v závislosti od použitého rozmeru pneumatík).

Nové BMW X6 xDrive30d: viac sily, nižšia spotreba a menej emisií.

Exemplárny pomer medzi výkonom a spotrebou paliva, ktorý dosahoval už predchodca, sa pri novom BMW X6 xDrive30d ešte zlepšil. Jeho 3,0-litrový radový naftový 6-valec ťaží z balíka technológií BMW TwinPower Turbo, ktorý v jeho prípade obsahuje turbodúchadlo s variabilnou geometriou na vstupe a priame vstrekovanie common-rail. Maximálny výkon je 190 kW/258 k (oproti predchodcovi +10 kW/13 k), najvyšší krútiaci moment je 560 Nm (+20 Nm) v pásme od 1500 do 3000 otáčok. Tieto parametre prispeli k zlepšeniu akcelerácie 0-100 km/h o 0,8 na 6,7 sekundy. Priemerná spotreba nového BMW X6 xDrive30d má hodnotu 6,0 l/100 km, čo znamená zlepšenie oproti predchodcovi o 19 percent. Emisie CO2 sú adekvátne nízke: od 157 do 159 g/km (podľa testovacieho cyklu EU a v závislosti od použitého rozmeru pneumatík).

Extra dávku športovosti a zároveň efektivity prináša aj nové BMW X6 M50d ktoré je k dispozícii hneď pri uvedení druhej generácie Sports Activity Coupé na trh. Tretí dieselový variant – nové BMW X6 xDrive40d – príde na jar roku 2015. Jeho radový naftový 6-valec s viacstupňovým prepĺňaním a výkonom 230 kW/313 k prinesie akceleráciu z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy. Priemerná spotreba nového BMW X6 xDrive40d bude 6,2 až 6,3 l/100 km, s emisiami CO2 od 163 do 165 g/km (podľa testovacieho cyklu EU a v závislosti od použitého rozmeru pneumatík).

8-stupňová prevodovka Steptronic Sport s funkciou Launch Control.

Všetky motory, dostupné pre BMW X6, sa štandardne kombinujú s 8-stupňovou prevodovkou Steptronic Sport, ktorá vyniká svojou výnimočnou precíznosťou, vysokou vnútornou efektivitou a pozoruhodne rýchlym radením. Okrem automatického módu má vodič k dispozícii aj manuálne radenie špecifickou voliacou pákou alebo radiacimi pádlami na volante. Okrem toho ponúka najnovšia generácia tejto prevodovky aj funkciu Launch Control, ktorá umožní dosiahnuť kontrolované maximálne zrýchlenie z pokoja.

V kombinácii s navigačným systémom Professional je prevodovka schopná brať do úvahy aj profil prechádzanej trasy a prispôsobiť mu radenie. Na základe navigačných dát zvolí adekvátny prevod podľa toho, či sa vozidlo blíži k zákrute, kruhovému objazdu či výjazdu z diaľnice. Ak je potrebné spomaliť, prevodovka radí tak, aby sa v maximálnej možnej miere využila brzdiaca sila motora, pri výjazde zo zákruty pre zmenu čo najskôr zaradí optimálny prevod pre dynamickú akceleráciu. Spolupráca s navigačným systémom napríklad dokáže zabrániť aj zbytočnému zaradeniu vyššieho stupňa medzi dvoma za sebou nasledujúcimi zákrutami

Rozšírený balík technológií BMW EfficientDynamics v štandardnej výbave.

Okrem režimov COMFORT, SPORT a SPORT+ umožňuje Ovládač jazdného zážitku na stredovej konzole zvoliť aj ECO PRO mód. V tomto režime sa manažment motora, jeho reakcie na akcelerátor a charakteristika radenia prevodovky systematicky orientujú na dosiahnutie čo najúspornejšieho štýlu pri jazde s nízkymi otáčkami. ECO PRO režim zároveň optimalizuje prevádzku elektricky poháňaných funkcií, napríklad riadenia klimatizácie, vyhrievaných sedadiel a spätných zrkadiel, v prospech čo najvyššej úspory energie. ECO PRO režim obsahuje aj funkciu „plachtenia“, ktorá odpojí motor od ostatných komponentov pohonného reťazca, keď pri jazde rýchlosťou od 50 do 160 km/h vodič zloží nohu z akcelerátora, ale zároveň nezačne brzdiť. V tomto režime sa BMW X6 pohybuje iba vďaka svojej kinetickej energii, čím sa ešte viac optimalizuje spotreba.

Doplnkový navigačný systém Professional umožňuje zvoliť vysoko efektívne ECO PRO trasy. Pri aktivovanom navádzaní na cieľ zároveň Proaktívny jazdný asistent odporúča vodičovi presne vhodné okamihy na uvoľnenie akcelerátora, v záujme spotreby paliva, napríklad pred zákrutami alebo úsekom cesty s obmedzenou rýchlosťou.

BMW xDrive: inteligentný pohon všetkých kolies.

Neustálym plynulým prerozdeľovaním pohonnej sily medzi prednú a zadnú nápravu podľa potreby prispieva BMW xDrive neoceniteľným spôsobom k dosahovaniu radosti z jazdy, typickej pre BMW. Vo svojej najnovšej verzii je rozvodová skriňa inteligentného pohonu všetkých kolies o 1,4 kg ľahšia a má zvýšenú vnútornú efektivitu. Vzájomné prepojenie pohonu BMW xDrive a Dynamickej kontroly stability (DSC) umožňuje meniť pomer rozdelenia pohonu v predstihu, čo znamená, že je správna distribúcia k dispozícii dokonca skôr, než dôjde k preklzu kolies, a to nielen na snehu či štrku, ale aj pri dynamickej jazde v zákrutách.

Dynamic Performance Control: Aktívne presmerovanie krútiaceho momentu.

Systém Dynamic Performance Control dokáže pridať ešte viac presnosti k prerozdeleniu krútiaceho momentu. Je integrovaný v zadnom diferenciáli, elektronicky riadený. Dynamic Performance Control je súčasťou doplnkových adaptívnych podvozkových balíkov Dynamic a Professional. Jeho úlohou je plynulé prerozdeľovanie pohonnej sily medzi ľavé a pravé zadné koleso. Výsledkom je citeľný rozdiel v presnosti reakcií riadenia a lepšie jazdné vlastnosti v každej rýchlosti.

4. Podvozok a karoséria

Kombinácia prednej nápravy s dvoma pármi priečnych ramien a dvojitým ukotvením s BMW patentovanou integrálnou zadnou nápravou potvrdila svoje kvality už v predošlom modeli a teraz sa dočkala optimalizácie detailov, s cieľom zvýrazniť zmes športovej agility a pozoruhodného jazdného komfortu, akú neponúka žiaden konkurent. Vylepšeniam boli podrobené viaceré ďalšie oblasti ako napríklad smerová stabilita vozidla, trecí koeficient ložísk kolies, hluk odvaľovania pneumatík a samozrejme hmotnosť – tá klesla iba na samotnej prednej náprave o dva kilogramy. Doplnkové ťažné zariadenie má teraz elektricky výklopný hák a potiahne brzdený príves s hmotnosťou až do 3,5 tony. Keď sa ťažné zariadenie používa, aktivuje sa jeho stabilizačný systém, ktorý je súčasťou Dynamickej kontroly stability (DSC). Vďaka nemu sa výrazne obmedzí prípadné nebezpečné rozkývanie prívesu, pomocou cielenej selektívnej aktivácie bŕzd.

Inteligentná ľahká konštrukcia: vyššia tuhosť karosérie, znížená hmotnosť.

Opatrenia ako napríklad cielené využitie vysoko a ultra vysoko pevnostných ocelí ako aj za tepla tvarovaných ocelí udelia karosérii vyššiu torznú tuhosť oproti predchodcovi a pevnejšie chránený priestor pre posádku.

Použitie ultra vysoko pevnostných ocelí a termoplastických materiálov v bočných paneloch, hliníkovej prednej kapoty a horčíka v palubnej doske, takisto pomohlo znížiť hmotnosť vozidla. Napriek podstatne bohatšej štandardnej výbave oproti predchodcovi nové BMW X6 vôbec nie je ťažšie a pri dorovnaní výbavy môže byť v závislosti od modelu dokonca až o 40 kg ľahšie. Navyše, inteligentná kombinácia rôznych materiálov umožnila dosiahnuť takmer presne vyvážený pomer rozloženia hmotnosti na nápravy 50:50.

Nové BMW X6 opäť stanovuje najvyššie možné štandardy aj v oblasti aerodynamiky. Vzduchové záclony, výduchy Air Breather, optimalizované obtekanie zadnej časti, deflektory na predných blatníkoch, aktívne klapky pred chladičom v dolných aj horných vzduchových vstupoch (v závislosti od modelu) a mnohé ďalšie detaily prispeli ku zníženiu koeficientu odporu vzduchu cx až na 0,32 (BMW X6 xDrive30d).

Zdroj+foto: BMW